Megane II phI Brak wspomagania - Stop + Service + "Direction defaillante"

[Adek4100]

Witam serdecznie.

Dzisiaj spotkał mnie niezły defekt w Megane II 1.9 DCI 120KM 2004r.

Otóż po odpaleniu nie było wspomagania kierownicy. Kilkukrotnie odłączałem akumulator, ruszałem przewodami, bezpiecznikami, wiązką, w końcu po godzinnej walce, załączyło się i spokojnie dojechałem z pracy do domu. Teraz wieczorem chciałem wprowadzić samochód do garażu jest tak sama historia, z tym że tyn razem już nie udało mi się go odzyskać.

Na wyświetlaczu jest błąd "Direction defaillante" oraz świecą się kontrolki Stop + Service.

Co dziwne, zauważyłem że kierownica się rusza, tak jakby była poluzowana i nie dokręcona nie zwróciłem uwagi na to wcześniej i nie mam pojęcia czy było już tak dłuższy czas czy też nie wiem natomiast że czasami pod odpaleniu wspomaganie załączało się stopniowa na początku bardzo ciężko a po chwili jego siła rosła czasami też skoki w mocy wspomagania ciężej-lżej, ale z tego co kojarzę to tak było od zawsze odkąd mam ten samochód (8 LAT, jak i również na forum :) ).

Panowie jestem w stanie wymienić sobie kolumnę kierowniczą wraz ze wspomaganiem, w każdym samochodzie każdą usterkę naprawiam sam jestem w stanie sobie z tym poradzić natomiast co po zmianie kolumny, bo trochę czytałem, że kalibracja adaptacja z ECU, powie ktoś jak to wygląda? Jedynym kablem jakim dysponuje to ELM327.

A może sprawdzić jeszcze moje wspomaganie? Na co zwrócić uwagę, może podrzuci ktos jakieś schematy wiązki, ewentualnie napotkał się na toutorial zmiany kolumny i jej adaptacji?

 

Bardzo proszę o pomoc !

Edytowane 9 Marca 2016 przez aston76

[gojgien]

Ja bym najpierw zdemontował plastikowe osłony kierownicy i sprawdził w jakim stanie jest bolec/śruba mocująca z prawej strony blokadę do kolumny kierownicy.

Ta śruba musi być wkręcona na max, (na włączonym zapłonie) jeśli nie jest, to blokada może być przyczyna braku informacji potrzebnej do odpalenia silnika.

I tak jedno do drugiego mogą się dziać takie dziwne rzeczy.

[cinas]

W blokadzie jest IMMO po wstawieniu innej nie zadziała, należy wyczyścić blokadę

[Adek4100]

Blokada kierownicy była faktycznie nie dokrecona natomiast jej dokrecenie nie pomogło.

Na pewno mam zerwaną taśmę poduszki powietrznej ponieważ się nie świeci, natomiast czy ma to cos wspolnego ze wspomaganiem, taśma jest zerwana juz od roku czasu i nie było jakichkolwiek problemów.

 

Znalazłem kolumnę ze wspomaganiem za 200zł więc ciekawe pieniądzę w dodatku u siebie na miejscu, nie ma problemu, mogę po nią podjechać ale czy mam pewność że po zmianie usterka minie? Co jeszcze moze być odpowiedzialne za wspomaganie?

 

No i oczywiście po zmianie jak napisał kolega cinas ten IMMO, jade własnie zapytać czy ktoś by to ogarnął i podjechał do mnie z kompem....

 

Dodano: 09 mar 2016 - 13:22

Zmieniłem całą kolumne kierownicy ze sterownikiem i silnikiem wspomagania, samochód odpalił nie bylo problemów z IMMO, wspomagania nie ma dalej jak nie było błąd ten sam....

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.7 - logika wypowiedz Aston76

Edytowane 9 Marca 2016 przez aston76

[aniewa]

A sprawdzałeś wspomaganie pod kątem zasilania?

W czarnej wtyce 2-pin musisz mieć stałe zasilanie 12 V i masę na drugim przewodzie.

Natomiast we wtyce 8-pinowej na pinie nr.8 musi pojawiać się 12V po włączeniu zapłonu.

[Adek4100]

Problem tkwi gdzieś w elektryce. Ruszyłem bezpiecznikiem typu Max po główna skrzynka bezpiecznikoq pod maską i wspomaganie zaczęło dzialac.... Cała obudowa ty h duYch bezpiecznikow była peknieta więc przerobilem ja na inną wykorzystujac graty z Audi, posprawdzalen przejścia, wszystko poczyscilem zlozylem, samochód w tym momencie nawet nie odpala.... Po wciśnięciu start wyświetla się komunikat i tutaj przepraszam bo z glowy nie na mnie przy samochodzie: direktion blockfaillante. Czytałem, że chodzi o blokadę kierownicy i rozrusznik nawet nie kręci.... Samochód stał długo bez akumulatora przed wyciagnieciem odpalal i to na nowej kolumnie, czy to kwestia tego immobilisera? Czy dalej wiazke trzepac?

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 10 Marca 2016 przez aston76

[cinas]

He he , a co pisałem ??

Cytat "W blokadzie jest IMMO po wstawieniu innej nie zadziała, należy wyczyścić blokadę"

Że zadziałało to dlatego iż nie odłączyłeś aku

[gojgien]

Do nowej kolumny wstaw poprzednią blokadę i zadziała.

Wcześniej przecież odpalał ale nie było wspomagania.

Z tego co piszesz wynika zresztą, że podmiana kolumny nie była potrzebna. Problem leżał w zasilaniu.

Nie bądź ciekawy co jest w blokadzie i jej nie otwieraj, a jeśli już, to najpierw przeczytaj czego się wystrzegać, by sobie problemów nie przysporzyć..

Dokładniejsze info znajdziesz w moim temacie (link poniżej) akapit datowany 2012.06.15

Edytowane 10 Marca 2016 przez gojgien

[pahtomek]

Cześć!

 

Mam podobny problem co kolega. Wspomaganie zaczęło powoli padać(wyłączać się), aż padło całkowicie.

W moim przypadku dziwnym jest to, że nie wyświetla się żaden błąd na komputerze.

Do tej pory sprawdziłem:

1. Bezpiecznik 70A w komorze silnika(świetny dostęp :( ) - jest ok.

2. Zasilanie dochodzące do wspomagania - wtyczka 2 pin - jest 12V

3. Napięcie na 8 pinie drugiej wtyczki - tutaj też powinno być 12V, ale u mnie jest ok 2V. Przemierzyłem całą wtyczkę na wszelki wypadek i na żadnym pinie nie ma więcej niż 2,5V. Oczywiście zapłon był włączony.

 

Mam już drugą kolumnę na podmianę, ale czy jest sens skoro nie ma prawidłowego napięcia na sterowaniu? Gdzie może leżeć przyczyna, że nie ma tam 12V?

 

Dzięki za odpowiedzi,

Pozdrawiam,

Pahtomek

[aniewa]

Zasilanie tego pinu wychodzi bezpośrednio z bezpiecznika 5 A pod maską. Należałoby sprawdzić czy na nim jest napięcie 12 V po włączeniu zapłonu.

[pahtomek]

Po włączeniu zapłonu nie ma tam napięcia, ale po włączeniu silnika jest 14V. Mam zerwaną taśmę na kierownicy więc może dlatego.

Skoro nie było tam napięcia po zapłonie, to może nie było też na sterowaniu.

Czyli brać się za wymianę kolumny?

[aniewa]

Były wersje z działającym wspomaganiem po włączeniu zapłonu jak i też były wersje ze wspomaganiem po uruchomieniu silnika. Masz tę drugą wersję.

[pahtomek]

Czyli z grubsza, nie wiadomo co to może być więc rozbieram i wymieniam :(