Megane III phI Megane III GT Line

[kataryniarz]

Za 65k będziesz miał golasa w porównaniu do tej MIII. Nie wspominając o pakiecie GT Line, który nie jest teraz dostępny, a robi dużą różnicę. Powiem tak, standardowa MIV blado wypada przy takiej konfiguracji MIII. Na dodatek poprzednia generacja ma więcej miejsca oraz większy i bardziej funkcjonalny bagażnik. Sam na dzień dzisiejszy skreśliłem rozczarowany MIV, nie ma sensu zmieniać na gorsze.

[Sarna1]

Mam osobiście mIII 2015 tce bose, polatałem MIV też w Bose przez 3 dni. To zupełnie inne, lepsze auto. M3 w Niczym nie jest lepsze. Ot co.

Obecnie przy budżecie 40 tyś i szukaniu auta używanego wolałbym kupić Focusa, Golfa. To na pewno lepsze auta od M3.

Taki Focus 3 2.0tdci (mam taka służbówkę ) to inna klasa auta pod względem prowadzenia się.

 

Dodano: 10 lut 2017 - 22:04

Sarna1 a ten za 65 to będzie GtLine z podwójnym szyberdachem i 1,6 dci czy 1.2 Polish Bida Line z korbkami z tyłu?

Zależy jak negocjujesz, ja swoje bose kupiłem żonie w 2015 nowe za 64 z gwarancja i ubezpieczeniem, nowej jeszcze nawet wtedy nie pokazali...teraz ma 22 tys, za rok pewnie szybko znajdzie nabywcę. A patrząc na to ze za 5cio latki ludzie chcą płacić 40 koła to pewnie na nim zrobię hahaha.

Edytowane 12 Lutego 2017 przez aston76

[kataryniarz]

Ale my tu piszemy o wersji GT Line Grandtour więc nie masz żadego porównania. Focus I generacji świetnie się prowadził, teraz nie odbiega od reszty. Na dodatek 65k to ponad 60% drożej, łatwo powiedzieć "lepiej kupić nowy".

[Sarna1]

Samochód z ogłoszenia ma 5 lat i 150 tys przebiegu, to już krytyczny wiek dla obecnych aut.

Mam tą przyjemność że w pracy zmieniam auto co 3 lata lub 180 tys km. Przy tym przebiegu samochody są już zużyte i wymagają większych lub mniejszych napraw.

Więc według mojej opinii kupowanie za 40 koła megane, które nie jest limitowanym rsem lub innym raraytasem a raczej może być kosztowna miną (diesel) to nierozsądny ruch. Wolałbym wpłacić te 40 koła na leasing prywatny na nowe megane, płacić przez nasenne 5 lat mikro ratę i mieć nowe auto. Po prostu nie utopiłbym 40 koła w taką inwestycję.

 

Co do Focusa. Właśnie jeżdżę wszystkimi od 1 do 3. Ostatnia jest najlepsza. Nic tego nie zmieni. Z silnikiem 2.0 164KM to bardzo szybkie auto, ekonomiczne, przez 3 lata żadnej awarii przebieg 150 tys i już niestety czuć jego zmęczenie.

W poprzednim 1.6 przy 40 tys awaria sprzęgła - wada fabryczna zmiana na gwarancji.

W międzyczasie miałem Golfa, Bravo, Astrę i Octavia 3. Ta ostatnia najgorsza w stawce. Golf gdyby miał zawieszenie z foki byłby ideałem.

 

 

Ale i tak prywatnie mam Megane 3 bo : cena, wypas, no i jest najładniejsza, następne tez będzie .Renault ale Meg GT. Gdybym miał większy budżet pewnie miałbym Gulie te, jeszcze mniej rozsądne auto

Edytowane 12 Lutego 2017 przez aston76

[fourier]

Tak jak napisał kolega Kstaryniarz - nie porównuj Bose do GTline. Bose tak naprawdę wiele się nie różni od Meganki w wersji Dynamiq. GTline ma co najmniej dwie rzeczy które "robią robotę" - kubełki i zawieszenie.

[Sarna1]

Przecież ja nie porównuje tego auta do swojego, świadomie kupiłem bose bo jest najładniejsze, super wyposażone i na tle konkurencji po prostu tanie jako nowe auto.

Wiadomo że cenniki renault to fikcja, na obecne modele na wejście jest 12%.

[_Lewel_]

@meganecoupe02 - zgodzę się z Tobą, ale właśnie chcąc sprzedać moje GT za okolice 43-45k zł, co wg. mnie jest uczciwą ceną (biorąc pod uwagę stan, dokumentacje serwisową i przebieg), mogę zapomnieć o sukcesie :)

[robertokot25]

Witajcie - możecie mi napisać czy wersja BOSE MIII jest wyposażona w jakieś lepszej jakości plastiki, kokpit jest z lepszych materiałów? czy jest to samo w zwykłych wersjach? a różnica jest tylko w tapicerce, wyposażeniu i nagłośnieniu?

Edytowane 11 Lutego 2017 przez robertokot25

[meganecoupe02]

_Lewel_ ja swoje GT z 2010 roku sprzedałem (chyba) w 2014 za 36500 czy 36. Auto było w stanie idealnym, ale miało lakierowane tylne błotniki i klapę (delikatne uszkodzenia parkingowe, kupujący dostał zdjęcia sprzed naprawy), 85tys km przebiegu. Rok później bardzo podobne GT sprzedawały się w podobnych pieniądzach.

 

robertokot25 Bose to te same plastiki, skórki też, tylko obszyte białą nicią, srebrne pasy bespieczeństwa, trochę lakierowanych na czarno elementów, lepsze audio. Nie spodziewaj się cudów

[robertokot25]

Tak tylko pytałem, bo tutaj inny user niby napisał że są jakieś różnice w plastikach i jakości wykończenia co wydało mi się dziwne..pewnie efekt placebo post#6 :

 

http://megane.com.pl/topic/71876-ktos-uzytkuje-megane-iii-z-motorem-16dci-kombi/

Edytowane 11 Lutego 2017 przez robertokot25

[meganecoupe02]

Plastiki są te same. Wygłuszenie jest dużo gorsze w wersji generation.

Miałem meg 3 gt, 3 bose, teraz mam 3 gt220 (polski salon) i tylko na ten zwrot "polski salon" narzekam, bo są różnice w jakości wykonania. Osoboście będę w przyszłości unikać pl salonu.

 

W bose przednia szyba jest akustyczna.

[kaiman]

Jest coś w tym co piszecie, odnośnie dokładania kasy za inna niż podstawowa wersje.

Oczywiście auto jest lepiej wyposażone ale ma też elementy dedykowane tylko i wyłącznie do tej wersji. W przypadku jakieś awarii czy incydentu może być problem z dostaniem części lub jej cena będzie delikatnie mówiąc droższa od 'zwykłej'.

 

Powrócę jeszcze do tematu silników. Bo z tego co widzę, GT-Line jest/był wyposażony w silniki takie jak podstawowa wersja (oczywiście w zależności od rocznika) jedynie chyba poza 1,6?!. Dzięki informacji od kol. Andrzej-2010 wyleczyłem się z silnika 1,2 ale muszę stwierdzić, że spośród oferowanych na portalach samochodów (tych polskich jak i zagranicznych) przeważają właśnie 1,2 czy 1,4 Tce - o tym drugim też nie wyczytałem opinii pozytywnych.

Jaki silnik benzynowy jest godny polecenia?

[meganecoupe02]

2- litrówki są udane, zarówno benzyna jak i diesel.

Części praktycznie każde dostaniesz bez problemu, a to z tego powodu, że z zachodu przywożą części z aut tam rozebranych, a bieda wersja tam się słabo sprzedają.

Byłem na kilku szrotach, ups, przepraszam, handlarzy częściami, gdzie do renówek części takie jak nawigacje, radia, wnętrza i inne nietypowe części leżą w błocie, bo "to się nie sprzedaje". Zderzaki, błotniki, poduszki i drzwi się sprzedają w momencie, wiemy dlaczego

[kaiman]

Że tak zmienię temat.

Dobrze, że poruszyłeś kwestię szro... sprzedawców części. Nie napotkałeś gdzieś wysuwanego ekranu nawigacji Carminat do Megane II? :)

[meganecoupe02]

Nie, ale jak znajdę to wrzucę info na forum.

Nie róbmy już Offtopu