tomakur Opublikowano 15 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 (edytowane) Cześć /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Mam do was pytanie czy faktycznie jest tak że na niewiele zdaje się sprawa wymiany uszczelniaczy od strony skrzyni i rozrządu zauważyłem mały wyciek u mnie w MIII 1.9 dCi Jeżeli żeście coś z tym robili napiszcie co i jak /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Pozdrawiam Regulamin pkt. 5.9 -Prezes Edytowane 15 Czerwca 2016 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lufa Opublikowano 21 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2016 Jeżeli cieknie spod miski to nie wiele pomoże. Napisz dokładne gdzie znalazłeś wyciek. Cieknie po wale,z której strony? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PawelCH Opublikowano 21 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2016 Witam. Też mam ten problem. Pierwszy raz wymieniłem samodzielnie uszczelniacz od strony skrzyni, po 15 km dalej ciekło. Pomyślałem, że pewnie coś nie tak zrobiłem. Pojechałem do "fachowców" stwierdzili, że krzywo wbity uszczelniacz, a rowki widzieli jeszcze gorsze, dali gwarancję na min 10000km, zawsze coś. Koszt wymiany 830zł. Po przejechaniu ok 600km leci jak leciało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomakur Opublikowano 22 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2016 Jeżeli cieknie spod miski to nie wiele pomoże. Napisz dokładne gdzie znalazłeś wyciek. Cieknie po wale,z której strony? Cieknie napewno od strony sprzęgła bo wymieniałem bendix i widać było zalany olejem ów wymieniany element - nie wiem dokładnie co ze stroną od rozrządu i co z miską muszę umyć wszystko i zobaczyć co i jak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lufa Opublikowano 22 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2016 Wał od sprzęgła to najgorszy /najdroźszy wariant. Zdejmij osłonę koła zębatego przy rozruszniki, rozgrzej olej i obserwuj czy zarzuca nim ponad miską w stronę rozrusznika. Jeźeli sporo ubywa to niechybnie wyczujesz uślizg na sprzęgle. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PawelCH Opublikowano 24 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 24 Czerwca 2016 Witam ponownie. Znalazłem uszczelniacz o tych samych wymiarach 85/105 tylko zamiast sprężynki jest szeroka warga, która po wciśnięciu na wał powinna się płasko rozłożyć i przylegać większą powieżchnią. Opcja od citroen 1.6 hdi. Zastanawiam się czy wypełnić rowek aby podczas wyciskania nie zawinęła się warga uszczelniacza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomakur Opublikowano 25 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2016 (edytowane) Cześć. Ciekawe czy opcja z innym simeringiem dała by jakiś rezultat, warto by było znaleźć jakieś sensowne rozwiązanie, w Renault ASO nie są w stanie odpowiedzieć, co jest tak do końca przyczyną. Miałem inny dCi 120 KM i tam takich problemów nie było a przejechałem nim ponad 300 tyś km. Edytowane 25 Czerwca 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PawelCH Opublikowano 25 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2016 Chyba rozwiązanie problemu spoczywa na użytkowniku, serwis opiera się na katalogu części, zero własnej kreatywności rozwiązania problemu. Nie polecam serwisu w Grudziądzu przy Netto. Teoretycznie "fachowcy" w praktyce garażowi mechanicy mają więcej wyobrażenia o problemie i możliwości rozwiązania. Zdaniem fachowców litr na 100km to nie ubytek, można zawsze uzupełnić i jechać dalej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 1 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Lipca 2016 Zastanawiam się czy wypełnić rowek aby podczas wyciskania nie zawinęła się warga uszczelniacza. Dobre tutaj będą materiały typu metal w płynie lub podobne np. MC Polska C-2000; MC-2685, ale najlepszy by był chyba MC-0240 typowo pod simmeringi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bialas Opublikowano 21 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2016 (edytowane) Witam, Ja miałem taki przypadek, wedle przebiegu 160tyś pojawił się wyciek w okolicach prawego koła od pasażera z przodu, przez mechanika podczas wymiany oleju miejsce oczyszczone i zdiagnozowane na wyciek z pod miski olejowej. Udając się na wymianę uszczelki od misy olejowej, dostaje telefon że to jednak nie to ale po rozebraniu cieknie olej z uszczelniacza wału i przy okazji zachlapało sprzęgło (dwumasa po oględzinach i jeździe mechanika nadal sprawna) do wymiany sprzęgło plus wymiana uszczelki (uszczelniacza) ponoć sporo roboty bo cały spód i "kołyskę" trzeba zdejmować koszt 1000€ (części, robocizna) Wyciek ustąpił jak na razie jako tako, wsio. pozdrawiam----megane kombi 2010---1.9--130km. Edytowane 26 Lipca 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
karllo Opublikowano 21 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2016 Ładne stawki tam macie... w Polsce zrobiłbyś to spokojnie za około 1000 ale złotych PL z pocałowaniem w rączkę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rosol Opublikowano 22 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Lipca 2016 Dla nich 1000 euro to jak dla nas 1000 zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.