Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

1.4 TCE - dziwne stuki


Adek1

Rekomendowane odpowiedzi

Auto odebrane od mechanika. Klepanie ustało :-)

XXX

Ale po kolei: 

XXX

- skrzynia była na przeglądzie - wymienione łożysko wałka sprzęgłowego  - 450 PLN

XXX

Wstępny plan zakładał wymianę skrzyni na inną, używkę - ale to co można znaleźć na alledrogo woła o pomstę do nieba. W skrócie - syf.

XXX

- wymieniony wysprzęglik - ciekł  - oryginał Renault - 207 PLN

- Wymienione koło dwumasowe + sprzęgło + docisk - 730 PLN

XXX

Znaleźć dobre koło dwumasowe to wyczyn. Większość sprzedawców sprzedaje coś o czym nie ma bladego pojęcia (na 90% aukcji wystawiane są uszkodzone koła dwumasowe - odbijają tylko w jedną stronę). Wreszcie znalazłem sztukę "ideał" w Euro France + sprzęgło i docisk. Wysłali (szczegół, że wysłali na zły adres choć im dyktowałem przez telefon), miała być laleczka po ok. 55k km. Sprzęgło i docisk były ok, ale dwumasa była gorsza niż moja którą chciałem wymienić. Pierwszy telefon do Euro France - "Panie, to ma tak być, bo to nie diesel, że musi odbijać w dwie strony, w benzynach odbija tylko z jednej strony" - w odpowiedzi, dostał tekst, żeby sprawdził adres gdzie wysłał komplet (warsztat), to się zapowietrzył i obiecał, że sprawdzi na magazynie (mój mechanik śmieje się z tej "dwumasy do benzyny" do dnia dzisiejszego). Okazało się, że magazynier wysłał nie to koło (pewnie dostali ze zwrotu od innego klienta i może "frajer" weźmie, być może zwykły błąd choć w to nie wierzę, bo dwumasa, docisk i tarcza sprzęgła były sprzedawane oddzielnie i przed wysyłką zostały skręcone ze sobą). Wysłali drugie koło - to już było laleczką. 

XXX

Poszukiwania dwumasy trwały prawie tydzień.

XXX

- olej w skrzyni ;

- olej w silniku - Millers Trident 5W40 Professional : http://www.millersoils.co.uk/source/datasheets/Trident-5w40.pdf

- filtry ;

- płyn hamulcowy ;

- płyn chłodniczy ;

- czyszczenie podszybia ;

- przy okazji łożysko podpory półosi (30 PLN);

XXX

Koszt całkowity z robocizną - 2627 PLN brutto. Przy nowej dwumasie i zestawie sprzęgła wyszło by ok. 4000 PLN.

XXX

Czy jest lepiej ? Tak, ale skrzynia nadal wyje (choć mniej) na mechanizmie różnicowym (jak ją rozebrali, to łożyska i same zębatki były ok, ale żeby sprawdzić je w 100% trzeba by było zdemontować wszystkie łożyska które według fachowców w tej skrzyni (TL4-A-032) rozsypują się przy demontażu a koszt wymiany wszystkich na nowe to ok. 1500 PLN. Automatycznie przestało mi przeszkadzać "wycie" skrzyni :-)

XXX

Klepania dwumasy nie ma, silnik gładko odpala, drgania są mniejsze (jednak czeka mnie wymiana poduszki silnika / łapy), sprzęgło łapie już od dołu.

XXX

Ogólnie jestem zadowolny z naprawy, choć przy montażu / demontażu zderzaka delikatnie zadrapali mi krawędź błotnika :( 

lapka2.gif

REGULAMIN

pkt. 5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER...-mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam a więc tak zacznę od tego, że jestem po wymianie sprzęgła komplet ( sachs ) + wysprzęglik ( luk) + dwumas ( luk )  nowe :96_ok_hand:. Pierwsze odpalenie auta i banan mi z japy nie znikał ale no właśnie jest ale w miarę jeżdżenia mam wrażenie że auto cały czas wibruje nie tak samo jest poprawa i to znaczna ale jednak odczuwam od czasu do czasu i teraz nie wiem co dalej robić bo mam ochotę wymienić poduszki silnika patrzyłem na ceny i koszty nie są jakieś ogromne :| dołączam dwa filmy ( tak wiem w pionie się nie nagrywa telefonem ale ja nagrałem :-) ) jeden jak autko teraz pali nie czuć szarpnięcia jednak jedno co zwróciło moją uwagę to poduszka silnika czy za bardzo nią nie rzuca przy odpalaniu i drugi filmik z pracy silnika i to co mnie zaniepokoiło to przy schodzeniu z obrotów słychać stukanie dokładnie chodzi mi o 16 - 17 sekundę sam już nie wiem co o tym myśleć autko mi się ciągle podoba i całkiem przyjemnie się nim jeździ ale zaczyna mnie powoli wnerwiać  jak ktoś może niech obejrzy filmiki i się wypowie nie wiem może się czepiam bez powodu :| dodam jeszcze że auto odpalane na rozgrzanym silniku  

lapka2.gif

Ludzie :!:
Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:
Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:
Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas 
Trochę szacunku dla czytających.

REGULAMIN

5.6 Na forum istnieje obowiązek stosowania (...) zasad interpunkcji:!: - mireczek01

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

@Nowy41 - ja tu nic dziwnego nie widzę, według mnie jest ok. Co do poduchy / łapy silnika - u mnie jest do wymiany jednak (500 zł). Poza tym na używanej dwumasie i sprzęgle cieszyłem się z jazdy aż dwa tygodnie. Teraz znowu słychać ten stukot (jeszcze cichy) a sprzęgło łapie na samej górze, także znowu szykuje się wymiana - tym razem na nowe graty, eh. Jeszcze niech pęknie uszczelka pod głowicą i słowo honoru zepchnę go z urwiska... 

Edytowane przez trybik
  • Zwycięzca 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 11 miesięcy temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!