Megane II phI Drgania silnika przy wyższych prędkościach

[Dober]

Mechanik powiedział ze ok 1200 zł za sztukę nowy wtryskiwacz, dlatego mnie to przeraziło, w internecie padają ceny ok 2100 za komplet więc sam już nie wiem... najgorsze jest to, że jestem kompletnie "świeży" w sprawach diesla. Co do mocy to mój błąd: moc silnika to 74KW czyli 100 KM, jeśli coś to zmienia i z tego co mówił mechanik to osprzęt mam delphi

[Andrzej-2010]

Trzeba koniecznie uzupełnić wiedzę na temat wyposażenia delphi w silnikach 1,5dci ,sprawa opiłek z pompy wtryskowej .Jest to poważny problem i trzeba zacząć od kompleksowej diagnozy całego układu zasilania paliwem. Nie da się tego pominąć,bo tylko będą wzrastały koszty .Przy tym przebiegu należy kompleksowo również sprawdzić

zawór EGR i turbinę .Tą wiedzę należało mieć przed kupnem auta !!!!

[Dober]

Zdaję sobie sprawe z tego, że popłynąłem na głęboką wodę z dieslem i z tym konkretnym modelem silnika, nie wiedząc o nim zbyt wiele, ale teraz już nic nie poradzę tylko mogę prosić o porady... Czyli uważasz, że przed wymianą wtryskiwaczy powinienem dać samochód do sprawdzenia całego układu paliwowego? Czy jest szansa, że wymiana wtryskiwaczy może nie być konieczna? Czy po prostu sprawdzenie układu to dodatkowa rzecz jaką muszę wykonać?

Edytowane 13 Sierpnia 2016 przez aston76

[Andrzej-2010]

To co napisałem powyżej + kumaty mechanik od reno , aby wiedział co i po co robi ( nie robił tego pierwszy raz ),dał gwarancję solidnej naprawy,określił koszty i nie bał się odpowiedzialności. Warto zasięgnąć pomocy kolegi o zainteresowaniu samochodowym, uzupełnić wiedzę natychmiast

[Dober]

Rozmawiałem z innym mechanikiem, który pracuje w serwisie Renault, a po godzinach dłubie u siebie. Poradził mi, żebyśmy wyjęli wtryski i dali je do sprawdzenia do firmy zajmującej się typowo regeneracją wtrysków, żeby określili ile wtrysków wymaga regeneracji/wymiany. Rozmawiałem także z przedstawicielem hurtowni motoryzacyjnej, która ma części od reno. Powiedział mi, żebym sprawdził numer wtrysków, wtedy poda mi cenę za części do wtrysków i za cały wtrysk. I tu kolejne pytanie. Czy po typie silnika można określić numer wtrysku czy muszę ściągać osłonę i "ręcznie" go wyszukać? Przypominam, silnik 1.5 74KW, 100 KM.

[Andrzej-2010]

To nie może być mechanik który po godzinach dłubie u siebie. To musi być mechanik kumaty-renomowany, posiadający zakład, od wielu lat robiący w reno. To On musi zająć się wszystkim. Nie można działać na skróty. Najpierw diagnoza i sprawdzenie całego układu paliwowego (zbiornik, filtr paliwa, pompa wtryskowa, listwa, przewody wtryskowe, wtryskiwacze). Podpięcie pod clipa, aby nie działać we mglę. Jeżeli nie masz takiego mechanika w rejonie, to tylko ASO. Zobacz tematy: http://megane.com.pl/topic/5524-dci-opilki-metalu-w-ukladzie ; https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/365446-czyszczenie-zbiornika-i-przewod%C3%B3w-paliwa-z-opi%C5%82k%C3%B3w-py%C5%82u/.

Jeżeli okaże się, że są opiłki metali w filtrze paliwa, to czeka Cię wymiana zbiornika, pompy wtryskowej, filtra i wtryskiwaczy ; http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=269045

Robota z wtryskami - jest na samym końcu cyklu naprawy. Jeżeli zajmiesz się tylko wtryskami, to po wymianie wtrysków może okazać się, że wina leży w pompie wtryskowej czy w innym elemencie. Przy tym przebiegu i zakupie auta o niewiadomej eksploatacji, to mogą wyjść różne rzeczy nieprzewidziane Potrzebny prawdziwy fachowiec, który odpowie na wszystkie Twoje pytania i da gwarancję na swoją robotę

Edytowane 13 Sierpnia 2016 przez aston76