Megane II phI Stukot 1,5 dci - przeskoczył rozrząd?

[Andrzej-2010]

Nie należy jeździć autem gdy słychać jakikolwiek stukot!!!Stukot słychać spod pokrywy zaworów.Prawdopodobnie to za duże luzy zaworowe (duży przebieg);Sprawdzić luzy na zaworach,zawsze możesz i nie jest to trudne.Trudniej,wygląda sprawa z ich regulacją. http://megane.com.pl/uploads/monthly_02_2013/post-4670-0-22033400-1360356085_thumb.jpg

Pasek rozrządu,wymienia się co 80000 km lub 5-6lat. Można wymienić sam pasek,mógł być; stary,nie oryginalny,źle założony,słabo dokręcone koło rozrządu na wale korbowym,wyciek oleju na pasek przez simering (czy był wymieniany simering ) wału głównego.Trzeba to wszystko sprawdzić u kumatego mechanika,aby nie narobić jeszcze większych problemów.

[mariooshz]

Dziękuję Andrzej-2010 za podpowiedź. Z tego co pamiętam były wymieniane uszczelnienia, w ogóle poprzednio rozrząd był wymieniany przez to, że przeskoczył (taką diagnozę postawili w warsztacie). Stało się to przy gwałtownym ruszeniu ze świateł (pojawił się stukot, a po zgaszeniu samochód już nie zapalił). Zdziwiło mnie, że w czasie jazdy nie stracił na mocy, teraz jest podobnie, tylko że odpala i mogę jeździć.

A co sądzisz o błędzie, który pokazuje komputer? Czy stukot może być skutkiem przestawionego rozrządu?

Sprawdzę te luzy prawdopodobnie w sobotę, bo niestety nie mam u siebie szczelinomierza.

 

Jeszcze jedno pytanie, czy koło rozrządu na wale jest zabezpieczone klinem czy osadzone jest na stożku?

Edytowane 23 Sierpnia 2016 przez mariooshz

[Andrzej-2010]

Wystarczy sprawdzić położenie paska,jego stan,położenie czujnika,stan styków czujnika.Zbyt wczesny zapłon,to spalanie tzw.stukowe,ale i strata mocy.Nie jeździć autem