Scenic II phI Głośna praca silnika 1.9

[Marcinescu]

A u mnie pęknięty wał korbowy, teraz mam do kupienia wał, panewki, simering i dwumasa ze sprzęgłem - do wymiany profilaktycznie bo mam ponad 200 KKM

[meganecoupe02]

Ja bym remont odpuścił i wsadził od razu 130KM z megane/ scenica III. Trochę kombinacji, ale można wtedy wsadzić turbo ze 130KM i auto będzie śmigać jeszcze długo.

A jak chcesz remontować, to mam wał używany do 120KM, sprawny, nominalny.

[Marcinescu]

Dzięki za ofertę ale już zdążyłem zamówić nowy wał, z tym silnikiem to też nie wiadomo co się trafi.

[meganecoupe02]

Akurat w przypadku meganek i sceniców III 1,9 nie ma się co obawiać, bo to są najlepsze 1,9 dci jakie wyszły do tej pory

Ja nie lubię remontów ze względu na warsztaty i mechaników, jak coś pójdzie nie tak, to zawsze klient jest winny i jego części. Mam w okolicy jeden świetny zakład, ale robią silniki od ciężarówek i tego typu wielkości. Bardzo niechętnie podchodzili do remontu 1,9 dci, bo dużo zabawy i mało korzyści. A i silnik podwyższonego ryzyka, także ja uważam, że remontu robić nie warto.

[Marcinescu]

Masz rację z tymi mechanikami, a jak wygląda dostępność tych silników i ceny ?

[meganecoupe02]

Jak się dobrze poszuka to za 3tys zł można trafić kompletny, z wtryskami, turbo, pompą. Warto jeszcze wziąć rury do dolotu. Kolektor wydechowy jest inaczej wyprowadzony niż w 120KM i katalizator nie pasuje w ogóle. Można założyć wydech zaraz za turbo, można też dołożyć katalizator, ale wtedy jest większa rzeźba.

Wg mnie warto, laguna po takiej przekładce śmiga jak nowa. Największym problemem było dorobienie dolotu, ale kupiłem dwie rury silikonowe od turbo, do tego złączka aluminiowa i za 200zł wyszło lepiej niż oryginał

[yogin74]

Dwumasa ze sprzęgłem, wysprzęglikiem i uszczelką wału wymienione. Koszt: oryginalne części 3000 PLN + robocizna 600 PLN. W dwumasie wypracowane były już sprężyny i stąd pewnie te drgania. Szkoda, że nie wiedziałem, że przy wymianie zlewają olej ze skrzyni. Była szansa wymienić :(

[Andrzej-2010]

Nad sprzęgłem bez dwu-masy się nie zastanawiałeś ???

[yogin74]

Nie. Wolę komfortowo przejechać kolejne 150kkm. Po wymianie bardzo płynnie auto rusza. Nie ma szarpania, trzęsienia. W weekend sprawdzę, czy przy okazji przestała się trząść lewa strona na luzie.

[Marcinescu]

No u mnie też już po naprawie, nowy wał, panewki, simering , olej, filtr i dwuamsa ze sprzęgłem razem z robicizną 5 tyś. zł

poniżej kilka fotek pękniętego wału :

[meganecoupe02]

Dwumasa ok 2000zł, wał jakieś 1400zł, panewki 200zł, olej z filtrem ok 150zł, zrobienie bloku i robocizna - nie tak źle to wyszło, ale ja bym dołożył do tego nową pompę oleju i nowy rozrząd, wtedy miałbyś spokój na długo.

Niestety remonty dci to już małoopłacalne sprawy, samochód z padniętym 1,9 dci można kupić za 2-3 tys zł, remont to minimum drugie tyle, albo i dwa razy tyle.

[Marcinescu]

Pompę oleju wymieniałem w 2012r po przekręceniu panewki, rozrząd mam w planach wymienić w przyszłym roku - to i tak osobna robocizna.

Zawsze może mnie jeszcze trafić wtrysk lub turbina. Jedyne z tego dobre że blachy nic nie bierze.

[meganecoupe02]

Aha, czyli temat panewek już znasz Zastanawiam się dlaczego pękł wał, bo raczej nie jest to często spotykane zjawisko. Czy po obróceniu panewki wstawiałeś nowy wał, czy dałeś do szlifu?

[Marcinescu]

Wcześniejsza moja awaria jest opisana w tym wątku, wymieniałem na nowy wał firmy Genmot GM1184 , może na zdjęciach tego nie widać ale na żywo widać że ta pęknięta połówka była wypłukana przez olej, czyli ładnie świecąca, wygląda na to że ta część była fabrycznie uszkodzona, a pęknięcie do pewnego stopnia powoli postępowało. Przejechałem na nim trochę ponad 40 tyś. km. W tym czasie nie było na aukcji oryginalnego wału w dobrej cenie, w aso kosztował ok 5 tyś. zł a jedyny zamiennik jaki nalazłem to był właśnie ten genmot. Na forum pisali, że to niby dobra angielska firma, ale jak widać u mnie nie zdała egzaminu. Teraz oryginalny wał renault kupiłem za 1400zł tak jak pisałeś.