Scenic II phII Grand Scenic 1.5 dci 101ps.

[michal007]

Dzięki wielkie. Dziś postaram się zrobić jeszcze raz test i wrócę z wynikami.

 

Dodano: 02 lis 2016 - 10:07

Test na zimnym czy ciepłym najbardziej miarodajne do powyższych zaleceń?

[aniewa]

W zasadzie to nie ma znaczenia ale lepiej na przynajmniej trochę ciepłym.

[michal007]

Małe sprostowanie. Podczas rozruchu powinno być 400 bar. Komp pokazuje 170/180 bar. Na jałowym 230.

 

Dodano: 02 lis 2016 - 15:06

Specjalnie dopytałem o te zaworki jeszcze dziś. Były wymienianie w pierwszej kolejności zaraz jak były robione wtryski. Ogólnie wykluczyłem, choć po próbie przelewowej w weekend wszystko lub przynajmniej większość będzie wyjaśnione.

[aniewa]

Dodam, że: wtryski ok (zrobione), pompa ok (czysta+ciśnienie ok),

Co było przyczyną wymiany zaworków to znaczy co je uszkodziło, że nadawały się do wymiany. Tak z niczego to one raczej nie padają? Jak sprawdzono, że pompa czysta bez jej wyjmowania? Ogólnie jak dla mnie to nieciekawie wygląda.

[michal007]

Co do do wtryskowego to były robione już przeze mnie. Regenerowane. Już nie pamiętam tematu wyjmowania pompy ale po tym jak zrobione były wtryskiem to mówił mi mechanik że pompa w bdb stanie. Jak wyjęty został czujnik ciśnienia paliwa to był bardzo czysty. Po włożeniu go z powrotem auto zaczęło dużo gorzej odpalać. W zasadzie beznadziejnie. Dlatego pomyślałem, że to ten czujnik kwasi odpalanie.

 

Dodano: 02 lis 2016 - 21:25

A dodam, że wtryski robiłem przy około 167kkm. Słychać było klepanie/cykanie i zdecydowałem się na zrobienie.

 

Dodano: 06 lis 2016 - 12:26

Witam po testach. Informuje, ze 1 i 4 wtrysk do reklamacji. Zanim zapaliło auto to już nabił 50ml. W poniedziałek odstawiam auto. Poinformuje jak będzie wyleczone.

Edytowane 7 Listopada 2016 przez aston76