Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Prosty i tani interfejs diagnostyczny


Rekomendowane odpowiedzi

  • 2 tygodnie później...

a jednak to na 99% zwijak pok kierakiem

jak dziś do pracy jechałem to kontrolka zapalała sie i gasła przy ruchach kierownicą

Kostki sprawdziłem wyglądają jak nowe żadne nie są nawet w najmniejszym stopniu uszkodzone złącza czyściutkie i błyszczące

Proszę może ktoś ma jakąś instrukcję jak to samemu wymienić? czy jest to możliwe w domowych warunkach i czy nie narobię większego "bigosu" jak się sam do tego zabiorę.

może jakiś link z instrukcją, będę wdzięczny

Pozdrawiam

 

Dodano: 07 lip 2017 - 10:13

Witajcie ponownie

Ja już jestem kompletnie skołowany!!

rozebrałem kierownicę, ok

taśma w należytym stanie

wszystko jak nówki

po złożeniu z powrotem do KUPY kontrolki (poducha i serv) elegancko świecą

po 2 dniach nagle sobie same zgasły i nie świecą do dziś.

może teraz zaczną.

ludkowie podpowiedzcie gdzie jeszcze i czego szukać.

bo już się chyba zaopatrzę w duży młotek i ................

albo po prostu "oleję" sprawę.

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

polecam ci interfejs elm 327 1.5a

http://allegro.pl/interfejs-elm-327-usb-v1-5a-obd-ii-2-2016-cd-i6536799721.html

instrukcje jak by nie łaczy po lini CAN

http://elm-327.blogspot.com/2012/12/modyfikacja-elm-327-do-obsugi-can.html

pobierz program maxiecu wersja demo odczyt blegów i mozesz je skasowac.

masz ponad 20 marek aut do testow i 10 uruchomien programu.

http://mari.pl/pobierz,6,pl.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

polecam ci interfejs elm 327 1.5a

http://allegro.pl/in...6536799721.html

Odpowiedz sprzedawcy o test elm327 identifer

Z tych które sprzedajemy żaden nie przechodzi tego programu są to testery za parę zł jak Pan chce dobry tester możemy załatwić ale cena około 400-600zł

A to podstawa , żeby był pełnosprawny elm powinien przejść ten test.

Oznacza że sprzedają buble które coś tam robią ale nie wszystko to co powinien elm327.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Dotarł do mnie VGate Icar3. Najpierw połączyłem go z torque pro i teraz mam pytanie. Jak uruchomię test w torque to pojawia mi się coś takiego:

 

MID: $01 TID:$0a

O2 Bank1 Sensor 1

Sensor period(caalculated)

Test incomplete or dependant test failed. 

 

Czy to normalne w Megane 3 z silnikiem 1.6 16 V (K4M 858) ? Ciekawe jest też to że nie mam długich korekt czasu wtrysku. Krótkie są widoczne a długie cały czas na 100 %. Oczywiście żadna kontrolka się nie świeci na desce :) 

 

Druga sprawa to program DDT4ALL. Uruchomiłem, połączył się z modułem, uruchomiłem wyszukiwanie modułów i nawet kilka znalazł. Pytanie  jak odczytać błędy ze wszystkich modułów ?  Wybierając każdy  moduł po kolei z okna nr 2 i klikając na "czytaj DTC" otwiera się puste okno. Co dziwne bo na pewno mam błąd czujników cofania.  Gdzie znajdę informację o korektach krótko i długo terminowych w tym programie ? 

Edytowane przez szmydu
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

22 godziny temu, szmydu napisał:

Najpierw połączyłem go z torque pro

 

 

Widziałem ten program i miałem urządzenie diagnostyczne bluetooth w rękach. Po podłączeniu do mojej Megane II 1.5 dCi nie znalazł żadnych błędów mimo że wiedziałem że mam błąd. Sprawdzane również na Lagunie II 2003 z 1.9 dCi oraz VW passacie b4. Efekt zawsze ten sam. Wg mnie to ten program to nie porozumienie  nieporozumienie w kwestii diagnostyki. Jedynie to może byłby ok jako komputer pokładowy tzn. do sprawdzenia aktualnych obrotów, prędkości samochodu ewentualnie temperatury wody bądź jaki jest % otwarcia przepustnicy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do braku błędów to Torque pewnie nie radzi sobie z Renault. Zastanawia mnie fakt braku odczytu korekt LTFT. Korekty STFT są prezentowane. Czy możliwe, że w silniku 1.6 (K4M 858) rzeczywiście są  ustalane tylko korekty krótkoterminowe ? 

 

 

Już sobie poradziłem. Jakby ktoś szukał, to należy w Torque dodać niestandardowy PID:

PID:0107

Equation: (A-128)*100/128

Edytowane przez szmydu
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Nie chcę zakładać nowego tematu więc podepnę się tutaj: czy miał ktoś styczność z takim wynalazkiem? https://pl.aliexpress.com/item/High-Quality-For-Renault-Renault-COM-Replace-for-Renualt-Can-Clip-Diagnostic-Tool-Renault-com-In/32812304969.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6qqfL0 wg. opisu ma mieć funkcjonalność podobną do CLIPa. Mam już ELM ale jego funkcjonalność pozostawia wiele do życzenia. Potrzebuję czegoś czym można np odczytać ilość wypadających zapłonów lub spalań stukowych.

 

Edytowane przez fourier
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

30 minut temu, fourier napisał:

czy miał ktoś styczność z takim wynalazkiem? 

A jakiego programu użyjesz do tego , bo nie wspominają z czym się to je .

Zazwyczaj programy potrafiące coś  zrobić współpracują z konkretnym interfejsem.

A tu mamy interfejs opis co można nim zrobić a  zero w jakim programie i czy jest w zestawie ,( ful .demo , witamina) .

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Udało mi się znaleźć opinie kilku użytkowników i... sam nie wiem co o tym myśleć: http://obd2-diag.blogspot.com/p/renault-can-clip.html

Zamówiłem chińskiego CLIPa z żółtym PCB.

Edytowane przez fourier
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 8.09.2017 o 13:35, fourier napisał:

Cięcie.

podaj linka, tez się zastanawiam na kupnem.

lapka2.gif

REGULAMIN

5.6 i 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
Dnia 8.09.2017 o 12:12, fourier napisał:

Nie chcę zakładać nowego tematu więc podepnę się tutaj: czy miał ktoś styczność z takim wynalazkiem? https://pl.aliexpress.com/item/High-Quality-For-Renault-Renault-COM-Replace-for-Renualt-Can-Clip-Diagnostic-Tool-Renault-com-In/32812304969.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6qqfL0 wg. opisu ma mieć funkcjonalność podobną do CLIPa. Mam już ELM ale jego funkcjonalność pozostawia wiele do życzenia. Potrzebuję czegoś czym można np odczytać ilość wypadających zapłonów lub spalań stukowych.

 

Torque po dokupieniu rozszerzenia dla renault pokazuje wypadające zapłony i spalanie stukowe. w załączniku zrzut z mojej komórki

Screenshot_2017-09-05-22-21-01-851_org.prowl.torque.png

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!