Megane II phII Brak mocy

[leonpg]

Witam kupiłem Megane kombi w silniku 1.9dci 96kW (131KM) niestety kompa miał po włosku, ale do rzeczy po podpięciu pod kompa okazało się że świeca jest spalona, od razu też wymieniłem filtr paliwa i elementy zawieszenie w jednym warsztacie a w drugim olej(5w30 elf do FAPa) z filtrem i świece po tym auto odzyskało moc, przy wymianie świec mechanik odkręcił rurę do EGR( bo mu zawadzała i była czysta) Cięcie (foto nie z mojej megi), mniej trzęsło przy odpalaniu i miało mniejsze spalanie ale po rozgrzaniu pojawił się błąd brak FAPa- pękł jeden z wężyków, po wymianie znów muli podobno tak że nie czuć przyspieszenia choć spalanie na 15km wyszło 6,1 (osobiście sprawdzić nie mogę bo jestem teraz w delegacji) i wracam w sobotę. Filtra powietrza jeszcze nie ruszałem, jeszcze nie zdążyłem zamontować.

Przed wymianą świec i oleju musiałem zrobić około 80km na rozgrzanym silniku waliło lekko spalinami z bagnetu i olejem.

Czy może to być zapchany FAP? Kończą się mi już pomysły

Regulamin dodawania zdjęć

 

P_r_z_e_m_o

[Andrzej-2010]

Auto jak kupowałeś to tych objawów nie było ? nie sprawdzałeś przed kupnem ???

Auto było w dwóch warsztatach i nie znasz przyczyn ?

"" Kończą się mi już pomysły "" - to bardzo szybko , a jesteś dopiero na początku problemów

[leonpg]

A coś konkretnego poza trolowniem masz do dodania?

[tomqu86]

Czyli EGR masz normalny sprawny czy zaślepiony? Jego wywalenie przy obecnym filtrze DPF podobno sprawia że się szybko zapycha. Filtr powietrza raczej nic tu nie zmieni.

Jeżeli to FAP to może jakaś dłuższa wycieczka i wypalenie pomoże. Ale i tak chyba musisz podpiąć auto pod Clipa.

[Andrzej-2010]

To nie jest trollowanie tylko zbieranie informacji, aby móc postawić wstępną diagnozę.

Mechanicy nic nie sugerowali ???

Rozumie, że po wymianie wężyka nie było błędu brak Fapa ??

Przed wymianą świec i oleju musiałem zrobić około 80 km na rozgrzanym silniku, ( dlaczego musiałeś ) waliło lekko spalinami z bagnetu i olejem - napisałeś .

Jaki kolor spalin wydobywał się z rury wydechowej ???

Jak wygląda sprawa odmy olejowej ? ,

Czy drożny jest przewód z odmy do misy olejowej ?

Jaki stan membramy zaworu odmy ?

Czy drożny przewód pomiędzy zaworem odmy a turbiną ?

Jak uporasz się z tymi sprawami i wymienisz filtr powietrza to;

Jak wygląda sprawa turbiny od strony wydechu ??(luzy, zaolejenie, stan łopatek )

Edytowane 12 Stycznia 2017 przez Andrzej-2010

[qduaty85]

Ok przepraszam że dopiero teraz odpisuje, więc auto przyspiesza tak jak po wymianie świec, ale w miarę dobrze idzie do trójki. Auto ma moc coś jak załadowany w piątkę 207 5d 90KM. EGR raczej niezaślepiony, spalanie na trasie 2x15km + 2x70km koło 5,5l przy średniej prędkości 70km/h na czwórce wczoraj szybciej nie dało rady jechać w zach-pom.

Mechanicy nic nie sugerowali, bo nic nie mówiłem o małej mocy, bo sądziłem że wymiana świec załatwi sprawę.

Kolor spalin typowy dla diesla o tej porze roku, zimno jest to spaliny widzę jak wyjdę za samochód ale podczas jazdy nie rozpylam zasłony dymnej. Na śniegu też jakiś czarnych plam oleju nie ma z wydechu.

Dziś odpiąłem też przepływomierz (żółta strzałka) wyskoczył komunikat o błędzie, ale nie pomogło przy przyspieszaniu słychać było też głośny świst przy większych obrotach, po podłączeniu świstu i błędu brak.

Przyjrzałem się odmie (plastikowa puszka przy bagnecie?) i na spodzie tego węża wychodzącego z góry od niej było trochę oleju tak że palec był czarny (zielona strzałka) głębiej ręki nie wkładałem plus w miejscu jak jest różowa strzałka był lekko wilgotny. Próbowałem dostać się do filtra powietrza ale nie mam łamanego śrubokrętu a łba śrubom nie chce ukręcić.

 

sorki za brak zdjęcia wcześniej

Edytowane 30 Stycznia 2017 przez aston76