Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Głośniki Megane 2 ph1


Rekomendowane odpowiedzi

czesc wszystkim . bardzo licze ma czyjas podpowiedz sam jestem zielony.Napewno te głośniki to nie car audio ,ale mam problem w megance 2 ph 1 ,5 drzwiowej chodzi o przód, charczy mi lewy głośnik , z racji że już w tym msc mnie zaskoczyła i miałem spory wydatek na naprawe, szukam taniego rozwiązania . dodam żę radio nie jest fabryczne tylko jakieś jvc z usb

Na allegro znalazłem 2 zestawy głośników do 100 zł

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

http://allegro.pl/kenwood-glosniki-samochodowe-renault-megane-clio-i6000331274.html

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

i

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

http://allegro.pl/orygina-glosniki-renault-laguna-master-megane-clio-i6593491119.html

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

i teraz moje pytanie nie wymagam dużo oby lepiej grały niż fabryczne (te charczenie mnie irytuje , a jednak wole zamiast kupywac uzywki takiej samej oryginalnej to mam nadzieje ze odczuje w tej cenie różnice w jakości dzwięku , wiadomo nie będzie to super ale mam nadzieje ze różnica będzie znaczna od oryginałów) dlatego pytam Was czy dadza rade? i drugie pytanie czy ja dam je rade zamontowac-czy można je montować bez przeróbek ,dystansów itp tylko wykrecam jeden głośnik i wkrec am w te miejsce drugi bez akrobacji jestem zielony i nie chce nic przerabiać tylko wstawić w miejsce oryginalnych aby pasowały. nie jestem audiofilem , ale fajnie slyszec troche bassu troche lepszego dzwieku i głośniej aby nie peirdzialo :) tylko budżet ograniczony 100 zl. proszę o rade:) czy warto , czy nie ma sensu .pozdrawiam

 

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6, 5.7, 5,9 oraz pkt.6

Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie wiem, czy możliwe jest osiągnięcie takiego połączenia...Głęboki bas+głośniki 13cm bez przeróbki obudowy w drzwiach, to chyba nie idzie z sobą w parze...sam wymieniłem org.głośniki (membrana rozpadła się chyba ze starości) na Sony Xplod też 13-stki i powiem, że różnica jest kolosalna. Oryginały grały jak głośniczki z domofonu (swoją drogą, jak można takie głośniki montować w aucie) producent był albo skąpy, albo głuchy <zolta> > dodam, że dwa mało używane głośniki sony kupiłem za 50zł

 

 

niestety nie pamiętam jakie dokładnie głośniki mam ,ale na pewno Sony Xplod 13cm, co do maskownicy zastosowałem org. pasowały.Przy wyborze nowych głośników trzeba pamiętać o tzw. głębokości (można znaleźć w specyfikacji)która warunkuje bezproblemową instalację.W moim przypadku musiałem tylko delikatnie dogiąć skrzydełka z otworami mocującymi ,bo jakoś nie pasowały w 100 proc.Niestety idealnie pasujące głośniki chyba dość trudno znaleźć z względu na dość nietypową głębokość czy raczej wielkość tylnej części org.głośników. Jeśli będzie ona za duża, zamienniki po prostu nie zmieszczą się w org.otworach.Najlepiej porównać sobie fotki org. i ew.zamienników , szczególnie jeśli chodzi o tylną ich część.

 

---------------------

 

gł.max to ok.45mm

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chyba nie ma sensu. Oryginalne głośniki nie były takie złe, gdy podłączyło się je do nieoryginalnego radia. W budżecie 100 zł nie widzę sensownego rozwiązania. Lepiej szukać "oryginałów".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

super. dzieki za odpowiedzi i rady a wiecie możenił czy te i te będą pasowały bez przeróbek?

 

Dodano: 25 sty 2017 - 20:23

i czy potrzebuje jakąś przejściówkę do kabli czy na standardowa kostkę podejdę?

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pewnie Cię to nie zainteresuje, ale te zanieczyszczone dźwięki mogą być efektem sparciałego i dziurawego zawieszenia oryginalnych głośników. Ja problem rozwiązałem u siebie wymieniając górne zawieszenie, za kilka złotych kupiłem nowe do Tonsila i dało radę je odpowiednio ułożyć na tych. Zresztą to nie pierwsze głośniki, które naprawiałem, ale pewnie mało kto się bawi w takie rzeczy ;)

Edytowane przez droopy
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zainteresowało,nawet nie wiedziałem że można samemu coś takiego podziałać. ale jeżeli chodzi o mój dźwięk to lewy typowo charczy na basach na tonach roznych i jak glosniej nie znam się dlatego szukam czegoś innego ;) ale fajnie wiedzieć że można samemu wymienić;)

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6, 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To tylko butapren jeszcze potrzebny do wklejenia nowego zawieszenia ;) Zobacz sobie głośnik czy nie ma dziur po prostu na zawieszeniu, gołym okiem widać.

A swoją drogą co do głośników, do których linki podałeś, to w jednych masz już od razu podłączenie do oryginalnej kostki, a w drugich jest dołączona przelotka do takiej kostki, a przynajmniej tak jest w opisie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podłączone pod JVC i z dobrymi ustawieniami audio, to w porównaniu do oryginalnego radia było niebo a ziemia. Ba, mogło się nawet równać z niektórymi autami tej klasy z obecnych czasów. Miałem wersję z sześcioma głośnikami, sam wyciszyłem matami i piankami przednie drzwi - i narzekać nie można było. Wiadomo, że gdy podkręciło się głośność, to już było średnio, bo głośniki nie wyrabiały z niskimi tonami. Jednak nie wiem, co za sens jest takiego słuchania. W mieście trzeba słyszeć pojazdy uprzywilejowane, a w trasie wolę normalnie rozmawiać, a nie podgłaśniać radio, bo jest głośno w środku. To jak kamuflowanie smrodu, a nie pozbywanie się jego źródła.

Winą słabego audio w Megane II jest przede wszystkim radio, które w pierwszej kolejności powinno iść na wymianę. Następnie wyciszenie. Głośniki mogą poczekać. Nie wnikam w ich stan w konkretnych egzemplarzach.

Btw, nie piszę pod kątem robienia auta pod car audio, bo pod ten temat żadne Megane II się nie nadaje z wiadomych przyczyn. Jednak do codziennego słuchania, aby było przyjemnie, to naprawdę wystarczy zainwestować pieniądze w dobre radio i czas w konfigurację ustawień audio. Wtedy jest to zdecydowanie wystarczające do jazdy. Przekonałem się na przykładzie innej Megane II, że nawet inwestycja w bardzo dobre 13 cm za spory hajs, nie da efektów, jakie można by było oczekiwać.

Edytowane przez Damn
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!