Megane III phII Elektronika + Wskaźnik paliwa wariuje 1.6 dci

[blazejowy]

Witam,

Od 2 miesięcy jestem posiadaczem Megane Kombi 2012 r. 1.6 DCI 130km KM. Od początku jego użytkowania natrafiam na dziwne zjawiska:

od początku mam problem z pulsującymi światłami. Czy samochód zimny czy ciepły zmiana biegów lub przegazowanie powoduje mignięcie jakbym komuś mrugał światłami mijania - diagnoza ASO - tak ma być.

od jakiegoś tygodnia mam problem z silniczkiem podnoszenia szyby lewej przedniej. Powiedzmy Otwieram szybę pięc razy i kolejny raz już nie reaguje, trzeba odczekać jakiś czas i potem znowu działa. Ponadto raz szyby - bez znaczenia które, działają szybko płynnie a raz się wloką do góry lub na dół nie mając siły.

Ponadto mam problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa. Mam zasięg 200 km i aktywne 2 kreski na wyświetlaczu elektronicznym, przejadę 10 km i zapala się rezerwa i zasięg 90 a po chwili zasięg już jest nie do odczytania. Samo zatrzymanie pojazdu np na światłach powoduje, że zasięg wraca do 190 km i ponownie świecą się 2 kreski. Inny przykład to tankuje samochód - zasięg 560 km i aktywne 4 kreski na wyświetlaczu, przejadę 130 km - a zasięg 510 km i aktywne 3 kreski, następnie rano wsiadam do auta i z zasięgu 510 km zrobił się 420 km i aktywne były ponownie 4 kreski.

Wcześniej nie miałem takich przebojów. Posiadałem tez megane iii PH1 106 km i tam żadne z tych zjawisk nie zachodzi.

Czy miał ktoś do czynienia z w/w problemami ? Jestem umówiony do ASO - ale widząc ich podejście do klienta obawiam się diagnozy - tak to działa...

Edytowane 12 Lutego 2017 przez aston76

[andrew1975]

Mam GS3 2011 rok z tym silnikiem, ten objaw ze światłami to zaobserwowałem u siebie ale tylko jak rano odpalę zimny silnik. Reszty objawów nie mam. Ciekawa sprawa z tymi światłami .

 

Sent from Galaxy Note 4

Edytowane 12 Lutego 2017 przez aston76

[blazejowy]

andrew1975

 

A u Ciebie pompa paliwa pracuje cały czas na zapłonie ?

[andrew1975]

Nie

 

Sent from Galaxy Note 4

[blazejowy]

U mnie pracuje non stop. Co tez mnie zaniepokoilo. Poinformowalem o tym ASO. Oczywiście powiedzieli ze ten silnik tak ma. Pompa paliwa ma pracowac caly czas na zaplonie. Mozesz sprawdzic rano przez jaki czas (ile sekund) pompa pracuje?

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 8 Lutego 2017 przez Prezes

[andrew1975]

A więc tak. Rano przyszedłem do auta. Kartę miałem w kieszeni, bo mam hands free. Przycisk start, podgrzał świece i odpalił. Nawet dobrze pompy nie słyszałem.

 

Sent from Galaxy Note 4

Edytowane 12 Lutego 2017 przez aston76

[blazejowy]

A możesz jeszcze sprawdzić wkładając kartę do czytnika wywołując zapłon, i nie naciskać przycisku start i wtedy zobaczyć jak ta pompa pracuje ? :)

[kowalikd]

Akumulator sprawdzałeś ? Pompa paliwa pracuje cały czas na zapłonie to normalne

Edytowane 7 Lutego 2017 przez kowalikd

[blazejowy]

Akumulator testowany w serwisie wynik, dobry + doładuj. Próbowałem doładować prostownikiem ale po 2 minutach zapaliła się kontrolka że naładowany. Nie mam żadnego problemu z odpaleniem samochodu nawet przy ostatnich 20 stopniowych mrozach

Widzę ąe masz 1.5 DCI 110km KM, u kolegi z dokładnie tym silnikiem sprawdzałem działanie pompy i rano pracowała ok 50 sek i się wyłączyła. Karta została wyciągnięta i ponownie włożona i wtedy pompa działała tylko 5 sekund i się wyłączyła.

W poprzednim aucie Megane III 106 km KM, pompa zawsze działała 2 sekundy

Edytowane 12 Lutego 2017 przez aston76

[kowalikd]

U mnie też odpalał przy mrozach, ale nie ładował się do 100 % tylko do 70% i pulsowały światła, wymieniłem i jak na razie nie widzę żeby pulsowały, może minimalnie. W serwisie też pokazało wynik dobry doładuj i cięcie, nie chciał się ładować. Ja nie mierzyłem czasu, ale pompa się włącza i wyłącza za jakiś czas.

Edytowane 12 Lutego 2017 przez aston76

[blazejowy]

Więc chyba będe musiał kupić nowy akumulator i sprawdzić to. Co do pompy to u mnie działa cały czas, moge czekać 5 10 minut i ciągle pracuje, a wg mnie powinna tylko podpompować, a pracować ciągle dopiero po uruchomieniu silnika

[kowalikd]

Ale zapłon po jakimś czasie u mnie się wyłącza mimo włożonej karty jeśli nie odpalę auta a u Ciebie chodzi cały czas? Może w 1.6 jest inaczej tu człowieku co roku to inaczej To są fajne samochody, ale zależy jak były serwisowane przez poprzedniego właściciela. Ja mam u mnie też 83000 km, a co chwile wychodzi coś nowego. Najlepiej jakbyś go zdiagnozował przez CLIPA, tam wyjdą wszystkie kwiatki.

Edytowane 7 Lutego 2017 przez kowalikd

[blazejowy]

Tak wyłącza się, nie powiem dokładnie po ile, ale 10 minut na pewno pracuje. Jaki aku kupiłeś ? jaka firma ?

[kowalikd]

U mnie też się wyłącza też coś koło 10 min, ja bym się tego nie czepiał. Ja kupiłem taki jak miałem exide EFB 70 ah 720 prądu. Masz start stop i np nawigację, grzane fotele, dużo wyposażenia? Może też regulator napięcia Ci padł, ale jeśli masz dużo elektroniki i wyposażenia to przy słabym akumulatorze światłą przygasają, przynajmniej ja tak miałem. Co do tego wskaźnika paliwa to dziwne, może masz jakiś błąd, najlepiej sprawdzić pod Clipem, chyba, że akumulator powoduje, że komputer się resetuje i wyświetla takie głupoty...

Edytowane 7 Lutego 2017 przez kowalikd

[blazejowy]

Start stop, navi

Ja mam AGM 70ah 760A. Po wyjęciu nie wyświetla błędów ?

Po podłączeniu zaznaczyłeś na liczniku, że nowy akumulator ?

Co najpierw odpinasz wyciągając go ?