Megane II phI Megane II 2.0 16v, kręci i nie pali, coś pokopałem?

[questounico]

Witajcie.

przeglądałem trochę forum ale nigdzie nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

Mianowicie, ostatnimi czasy zgasła mi jedna żarówka mijania - pomyślałem przepalona,

po kilku dniach zgasła 2 i Megi oślepła na 2 oczu. (nie świeciły tylko światła mijania).

Pomyślałem, że czas 2 żarówki dobiegł końca. Wymieniłem obie i tu... rozczarowanie brak świateł. No to zaraz forum. Wyczytałem, żeby posłuchać przekaźnika i sprawdzić wtyczkę wiązki zasilania świateł bo lubi zaśniedzieć lub się przytopić.

Zdjąłem więc pokrywę obok akumulatora po prawej, przepatrzyłem bezpieczniki i wyjąłem wtyczkę. Problem znalazłem wtyczka była przytopiona przy jednym pinie, w sumie myślałem, że to nic nie zmieni bo wydawało się, że przejście jest, jednak mimo wszystko poskrobałem nożykiem i złożyłem ten bajzel. Zanim założyłem pokrywę bezpieczników i wtyczek zrobiłem rozruch kontrolny. I tu.. problem auto zapaliło na sekundę i zgasło. Za 2 razem próbowało odpalić ale nie mogło. Pomyślałem, że coś obluzowałem. Pościskałem wszystkie kostki, bezpieczniki i założyłem pokrywkę. Wsiadłem, odpaliłem Megi bez kłopotu, zapaliłem światła i dumny stwierdziłem, że ogarnąłem auto sam. (wszystko działo się wczoraj wieczorem).

Dziś rano wsiadłem, naciskam start... auto kręci i dupa... nawet nie próbuje załapać. Wykonałem kilka prób, bez powodzenia, zdjąłem pokrywkę, ruszałem kablami ale to na nic... porzuciłem temat bo musiałem jechać do pracy alternatywnym środkiem transportu...

Zaczynam się więc zastanawiać co mogłem popsuć grzebiąc w tych wtyczkach? Do swiateł wypinałem tylką tą jedną czarną 12 pinową innych nie ruszałem. Powyjmowałem kilka bezpieczników ale żadnego 5A (a taki widnieje w schemacie jako bezpiecznik pompy wtryskowej czy jakoś tak).

Ma ktoś może jakiś pomysł, podpowie mi co tu robić dalej?

[piter1114]

raz jeszcze popraw wtyczki, zimą różne dziwne rzeczy się dzieją...pewnie warto też zerknąć do bezpieczników a dokładniej ich gniazd.Skoro raz działa a raz nie, to wina raczej na stykach

[zajchow]

Jak majstrowałeś w UPC, to pewnie ruszyłeś przypadkiem brązową kostkę, która także ma nadpalony pin ;)

[piter1114]

taa... prawda,o brązowej kostce to już legendy krążą, ale pewnie warto sprawdzić

[questounico]

Sprawa wygląda tak, przepatrzyłem wszystko, przyczyną jest brązowa wtyczka. Nie jest nadpalona, wygląda poprawnie ale jak się ją porusza to auto zapala. Jutro jadę do Pragi uzbrojony w zestaw kluczy, jak problem się powtórzy wiem gdzie szukać. Styki wyglądają na zmęczone (zaśniedziałe) ile mogłem przy tych -10 st na dworze to zrobiłem, ściśnięcie lekkie blaszek i pryśnięcie sprejem do wtyczek..., auto pali. Zobaczymy jak długo...

PS: Podpowiecie gdzie dokupić takie nowe wtyczki? Wymienił bym cały komplet od razu bo auto codziennie lata i nie może stanąć nieoczekiwanie.

Pozdrawiam i dzięki za pomoc!

[zajchow]

Nowych wtyczek poza czarną do świateł nie kupisz, możesz kupić za to nowe piny - są to żeńskie konektory Sicma, istnieją dwa rodzaje 2,8mm i 1,5mm, ale zawsze zapominam który jest pod maską (chyba 2,8) ;D

http://allegro.pl/pin-zenski-konektor-sicma-2-8mm-1-0-2-5-2sztuki-i5802180476.html

http://allegro.pl/pin-zenski-konektor-sicma-1-5mm-1-0-2-5-2sztuki-i5802179051.html

wystarczy wyciągnąć z kostek i obciąć stare piny, zacisnąć kable na nowe konektory i włożyć z powrotem do kostki (ewentualnie można dołożyć z kawałkiem nowego kabla i przylutować do starego).

 

Co do samych wtyczek można na allegro dostać czarną kostkę do świateł http://allegro.pl/kostka-wtyk-swiatel-renault-megane-8200306033a-i5643609517.html ale raz, że nie jest tania jak na kawałeczek plastiku ;), a dwa żeby zamontować ją w miejsce brązowej trzeba by zeszlifować kawałek plastiku na górze tak aby pasował w miejsce otworów prowadzących na brązową kostkę.

Edytowane 11 Lutego 2017 przez zajchow