seelk Opublikowano 5 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2017 Witam, czy po tym nagraniu: https://clyp.it/0z1cu3j1 jesteście wstanie powiedzieć czy takie stuki to bardziej drążek kierowniczy czy łącznik stabilizatora? Łącznik myślę, że byłbym w stanie wymienić pod blokiem, ale po przy drążku to będę musiał jechać jeszcze na zrobienie zbieżności, więc mam nadzieję, że to pierwsza opcja ;) 4 mar, 12.10.mp3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sKarlosMegane Opublikowano 5 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2017 Jeżeli skręcisz w identycznym położeniu jak przed, to nie trzeba robić zbieżności. Końcówki sprawdzasz na podniesionym kole, łapiesz po bokach i w płaszczyźnie poziomej szarpiesz. Jak będą słyszalne stuki w końcówce drążka, to do wymiany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.