Megane II phII Pedał Hamulca - MEGANE 2 CC 2.0DCI

[dr_StrangeLove]

Witam,

<><><><><><><><><><><><><><>

Wymieniałem ostatnio płyn hamulcowy (w warsztacie), zaraz po wymianie zauważyłem dziwne objawy a mianowicie:

<><><><><><><><><><><><><><>

- Pedał hamulca reaguje dopiero po 1/3 wciśnięciu, wcześniej reakcja była zaraz po położeniu nogi.

<><><><><><><><><><><><><><>

- Dodatkowo stojąc w miejscu po wciśnięciu i przytrzymaniu pedału hamulca, pedał zaczyna się lekko zapadać aż do końca (wcześniej robił się twardy i stał w miejscu).

<><><><><><><><><><><><><><>

Dodam, że auto mam od roku i nie wiem czy czy teraz jest normalnie a wcześniej było coś nie tak. Jeśli chodzi o siłę hamowania to ignorując konieczność mocniejszego wciśnięcia pedału hamuje podobnie.

<><><><><><><><><><><><><><>

Dajcie znać jak to jest w Waszych autach?

<><><><><><><><><><><><><><>

Dzięki!

 

Regulamin pkt.

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 14 Marca 2017 przez aston76

[mireczek01]

Czy wymieniałeś płyn samemu, czy robił Ci to fachowiec? Pytam ponieważ płyn hamulcowy w samochodach z ABS wymienia się w określony sposób.

[dr_StrangeLove]

Wymieniałem go w nieautoryzowanym serwisie. Mechanik jak twierdzi także płukał cały układ a płyn (sam kupiłem) ATE SL6 do ABS i ESP.

[mireczek01]

Nie mówię, że źle to zrobił, ale skoro po wymianie jest inaczej to można podejrzewać, że coś nie tak (np. dał uczniowi do zrobienia). W systemach ABS płyn hamulcowy wymienia się albo specjalnym przyrządem do wymiany (odsysania) płynu lub metodą upuszczania starego z zacisków i jednoczesnego uzupełniania płynu w zbiorniczku. Ogólnie chodzi o to aby nie dopuścić żeby pompa była bez płynu. Ja na twoim miejscu jednak bym dał zrobić to jeszcze raz, aby wykluczyć to, że mechanik coś zepsuł i wtedy dopiero ewentualnie szukał innej przyczyny.

[dr_StrangeLove]

Zgadza się, podczas odpowietrzania uszkodzeniu uległ gwint odpowietrznika. Trudno winić majstra za skorodowane gwinty ale chyba czeka mnie regeneracja zacisku.

<><><><><><><><><><><><><><>

Podsumowując, wyżej wymienione objawy to nieszczelność układu.

<><><><><><><><><><><><><><>

Dzięki za wskazówki.

 

Regulamin pkt.

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 14 Marca 2017 przez aston76

[mireczek01]

Trudno winić majstra za skorodowane gwinty

Niestety wina majstra, że przemilczał. Jak by powiedział co było nie tak, to by było wiadomo od razu co jest grane.