Megane II phI Megi nie odpala, migające kontrolki

[lk73]

Dziś rano udało mi się otworzyć samochód, ale niestety dalej klapa. Na desce widać migające (żarzące się) kontrolki, zero reakcji na włożoną kartę. W dodatku nie mogę zamknąć samochodu. Co mogło się zepsuć?

Edytowane 28 Marca 2017 przez lk73

[AdamiGo]

Sprawdź klemy na akumulatorze

[lk73]

Odpiąłem aku i to nic nie dało. W dodatku po którymś tam razie odpięcia i załączenia aku, coś zaczęło cały czas "pstykać" (nie wiem jak to określić). Może to problem z immobilizerem? Na chwilę obecną mechanik ma zabrać pojazd lawetą.

[goago]

padł akumulator, prawdopodobnie...

[matpio]

Sprawdź przekaźniki i bezpieczniki w skrzynce obok akumulatora. Miałem podobnie.

[lk73]

Sprawdź przekaźniki i bezpieczniki w skrzynce obok akumulatora. Miałem podobnie.

 

Prawdopodobnie mam to samo. Mechanik stwierdził uszkodzony moduł UPC - czyli ta skrzynka z bezpiecznikami obok aku. Dziwna sprawa, że coś takiego się zepsuło, ale w końcu to Megane II :lol:

[Bodzion]

Na 99% to po prostu rozładowany akumulator.

Dostał pewnie zwarcia na którejś celi.

Moim zdaniem należy zacząć od podmiany akumulatora na sprawny, zanim zaczniesz rozkręcać skrzynkę z bezpiecznikami.

[droopy]

Dziwna sprawa, że coś takiego się zepsuło,

Przejrzyj trochę forum to przekonasz się jak bardzo nie jest to dziwna sprawa w tym aucie ;)

[lk73]

Na 99% to po prostu rozładowany akumulator.

Dostał pewnie zwarcia na którejś celi.

Moim zdaniem należy zacząć od podmiany akumulatora na sprawny, zanim zaczniesz rozkręcać skrzynkę z bezpiecznikami.

 

 

A jednak to akumulator Centry zrobił tyle zamieszania (jakieś zwarcie na celi). Muszę też w domu sprawdzić, ale skubanemu aku chyba ledwo co wyszła gwarancja. A koledzy Bodzion i Goago mieli oczywiście rację

[Bodzion]

Cóż - napisze nieskromnie "lata praktyki" :)

Zawsze należy zaczynać od najbardziej prawdopodobnej przyczyny, zazwyczaj prostej do diagnozy, jak w tym przypadku.

Rozkręcanie puszki z bezpiecznikami to dopiero powinien być drugi krok po sprawdzeniu akumulatora.

 

A co do zwarcia wewnętrznego w aku to cóż, niekiedy to loteria niestety.

 

Fajnie, że udało Ci się to naprawić/zdiagnozować.

[lk73]

Mechanik sprawdzanie przyczyny usterki zaczął oczywiście od akumulatora. I o dziwo aku odpięty od klem pokazywał podobno właściwe napięcie :blink: , więc mechanik zaczął sprawdzać pozostałe urządzenia, które mogą być przyczyną awarii. Na szczęście potem wrócił jeszcze do tego aku i okazało się że to jednak on robi zwarcie. Aku, który padło to Centra Plus 62Ah 540A z 10.2012, więc miał prawie 4,5 roku. Podobno te czarne Centry mają złą opinie i ja się nie dziwię. Nowy aku to już BOSCH S4 60Ah 540A.

[Bodzion]

Mechanik popełnił błąd mierząc napięcie akumulatora bez obciążenia.

Kłania się po prostu brak doświadczenia.

 

Kondycję akumulatora sprawdza się miernikiem pod obciążeniem - tylko taki pomiar jest OK i taki pomiar dałby na 100% wynik dla Twojego akumulatora negatywny.

Sam pomiar napięcia miernikiem bez obciążenia zazwyczaj pokazuje w miarę dobre parametry, ale to tak naprawdę nic nie znaczy.

 

Bosch to dobre aku, nie powinno być problemów.