Megane I phII 1.4 16 V dziwne dławienie

[CareK]

Szukałem na forum, ale nie znalazłem podobnej sytuacji (owszem była ale przy zimnym silniku)

 

Ostatnio od jakiegoś miesiąca zauważyłem dziwną przypadłość mojej Megi. Przy ciepłym silniku (temperatura normalna pracy silnika) dzieje się dziwna rzecz. Auto jadąc stałą prędkością (stałe obroty), od mniej więcej 2000 do 2500 co jakiś czas mi się dławi - nie jest to reguła, nie dławi się cały czas, ale co jakiś czas i nie ma jakiś odstępów czasowych - jest to po prostu zmienne. Przy przyśpieszaniu ten efekt nie występuje - czyli przy wciśniętym około połowy pedału gazu. Występuje tylko jak jadę sobie 2/2,5 tyś z wciśniętym pedałem gazu tak trochę (nie malutko, ale mniej niż połowę). Przy 3 tyś tak sprawdzałem i raczej to nie występowało, choć mogło to być tylko przypadkiem (brak występowania). No i generalnie nie wiem co o tym myśleć, we wrześniu 07 wymieniałem świece, cewek nie wymieniałem, ale (nie znam się zbytnio) z mojego punktu widzenia nie wygląda to na cewkę, bo wtedy by chyba nie chciał przyśpieszać (a to się odbywa bez problemu). Co może powodować taką sytuację? Dzisiaj zauważyłem, że wąż powietrza (którey kiedyś mi się w połowie urwał - sklejony taśmą izolacyjną) się odkleił z dołu i tylko z góry jest przyczepiony - czy to może mieć wpływ, że np bierze z dołu jakieś powietrze lipne, czy coś? Proszę o jakieś porady, bo auto jeździ, ale jest to trochę denerwujące.

[Prezes]

Może to być ten wężyk, może sam czujnik MAP, może filterek paliwa, może gorszej jakości paliwo, może pompka paliwa się kończy, może świczka jakaś pada, może cewka czasami zaszaleć no itp.

[CareK]

Jednym słowem możliwości jest dużo, z tego co widzę. Paliwo cały czas na Statoil, na żadnej innej stacji nie tankuję, chyba, że się pogorszyli. Filtr paliwa - faktycznie nie był wymieniany - może wartoby go wymienić. Oryginalne (Equyem) świece chyba by nie padły po kilku miesiącach jazdy? MAP Sensor to nie weim w ogóle gdzie to jest ;-P

[Piok]

CareK, poza tematem "poranne szarpanie" jest jeszcze jeden wątek "1.4 16V szarpanie" tam jest kilka powodów które możesz sprawdzić. Taką rzeczą która usuneła mi ten problem w sportingu była wymiana termostatu.

[CareK]

Dzisiaj miałem podobną znów sytuację, ale auto zaczeło mi się dławić przy 2500 obrotów, przy minimalnym wciśnięciu pedału gazu (tak by podtrzymać jazdę). No i dławiło się trochę gorzej niż kiedyś, zastanawiam się co to może być. Filtr paliwa był wymieniany przy 60 tyś, auto obecnie ma prawie 110 tyś, Renault zaleca wymianę tego filtra co 60 tyś, czyli następna wymiana wypadałaby przy 120 tyś, czy to możliwe, że przy 110 tyś już ten filtr nie wydala i właśnie daje takie od czasu do czasu dławienie?

 

Bo chyba silnik krokowy to raczej nie przy jeździe, tylko na jałowym biegu?

[Prezes]

Renault zaleca wymianę tego filtra co 60 tyś

Tak ale na normalne rynki a nie na PL. Nie na nasze warunki i paliwo.

CareK - ile ty już z nami na forum jesteś :) Jeszcze wierzysz w to co w instrukcji piszą :) :) Powodów może być wiele - patrz mój post wyżej. Na post Pioka też zerknij ;-)

[CareK]

Czyli generalnie chyba zacznę od filtra paliwa. Da się to samemu wymienić łatwo, czy trzeba do mechanika? Co do tego drugiego tematu - wszystko OK, tylko, że tam wszystkim szarpie przy przyśpieszaniu, u mnie przy przyśpieszaniu OK, tylko dławi czasem przy lekkim wciśnięciu gazu - i to mi właśnie nie pasuje co do tamtego tematu.

[Prezes]

Jak go namierzysz to sam ocenisz czy dla ciebie to łatwo czy nie :)

[F4R]

Na filtrze paliwa zrobiłem ponad 100 tys. i żadnych problemów nie było.

No chyba że shell ma czystsze paliwo niż statoil :)

 

Wężyk podciśnieniowy albo element zapłonu - cewka, świeca, moduł, zapłonowy.

A może jakaś wtyczka za luźno siedzi i traci kontakt na momencik?

[CareK]

F4R które to wężyk podciśnieniowy?

 

Dzisiaj trochę poruszałem wtyczkami we wszelakich miejscach gdzie mogłem i luz był - na sondzie lambda. Strasznie luźno chodziło i o dziwo po dwukrotnym pociągnięciu sondę wyjąłem, dość ździwiony, że to tak luźno wyszło. No i moim oczom ukazał się widok naderwanej z jednej strony uszczelki z dołu sondy. Żeby nie było chciałem porównać z teścia Meganką (ten sam silnik, rok 2001) no i u niego, żeby wyjąć sondę musiałem się sporo namęczyć (kilka minut). W załącznikach zdjęcia mojej sondy lambda oraz teścia. Teraz pytanie - czy taki luz na sondzie i taka nieszczelność może powodować takie dławienie samochodu? Czy raczej jest to niemożliwe i nie ma to związku (czytałem że ona jest odpowiedzialna za dobór mieszanki)? Zaczynam świrować, bo z tego co na IC patrzyłęm to taka sonda 450 zł, no chyba się załamię, jak to to będzie powodem ;-/

[Lewy]

To na zdjęciach to nie sonda lambda tylko czujnik podciśnienia montowany na kolektorze ssącym. Zamień czujniki i sprawdź czy jest poprawa (ale nie sądzę). Uszczelkę możesz zamienić na kawałek gumowego węża.

 

PS. W tym silniku nie ma wężyka podciśnieniowego! Juz od dawna czujnik montowany jest bezpośrednio na kolektorze.

[CareK]

Lewy - tak to jest jak się czyta WKŁ... Noż normalnie tylko im odesłać tą książkę z adnotacją, że zawiera błędy i niech kasę dają!!! Mam książkę WKŁ Megane 99 - 02 i tam wyraźnie jest napisane 3 - sonda lambda za katalizatorem, ale tak jak teraz patrzę na te obrazki i patrzę na IC na obrazek sondy, to ta sonda w WKŁ jest z nr 4, który notabene jest podpisany czujnik zasysanego powietrza - po prostu im się opisy 3 z 4 pomyliły, a ja się stresować zacząłem. W takim razie czy ten czujnik ma coś wspólnego z takim dławieniem? Mówisz, że nie... Kurde, szkoda...

[Lewy]

Masz dość łatwą robotę. Na początek podmień ten czujnik. Rewelacji sie nie spodziewaj. Swoją drogą zdejmij tą gumową uszczelkę i nałóż zamiast niej kawałek gumowego węża. Będzie szczelnie.

Pożycz od teścia cewki zapłonowe. Moim zdaniem to ich wina.

[CareK]

Tylko, że to dławienie nie występuje zawsze. Tylko co jakiś czas, raz na jakiś czas, itp, dziś np tego nie było jak jeździłem, a starałem się specjalnie w tym przedziale jeździć. I trudno mi jest pożyczyć na kilka dni cewki... A cewek nie da się sprawdzić podłączając pod kompa?

Co do węża - chodzi o taki zbrojony ogrodowy jak do polewania wody? Dobrać średnicę i wio?

[Lewy]

Zwykły gumowy wężyk, który zastąpi pomarańczową gumę. Taki aby pasował na tą rurkę, na której teraz siedzi postrzępiona uszczelka. Jak nie masz nic pod ręką to owiń tą uszczelkę izolacją i tez bedzie dobrze. Wejdzie na wcisk i uszczelni.