Megane II phII Megane II phII PB/LPG

[hwfreak]

Witam. Jestem tutaj nie z konkretnym ogłoszeniem a bardziej zbiorem pytań o Megane II phI z motorkiem 1.6l.

Jak wygląda kwestia awaryjności phI z benzyną? Wiem, że jak 1.6 to klasycznie KZFR albo już padło albo padnie, ale jak z elektryką? W budżecie 10-13k (na zakup zagazowanego ew. benzyna i zagazowanie) już będą się pojawiać 2004-2007 z przebiegiem poniżej 200k i bajerami typu klimatronik, tempomat, czujniki deszczu i zmroku itp. O ile w phII nie boję się w ogóle to jak wygląda sprawa z phI? Mocno się sypie elektryka poza żarówkami?

Edytowane 9 Maja 2017 przez hwfreak

[pcz_07]

Mam 2004 rok, tylko, że 1.4 z LPG, prawie cztery lata jeżdżę, z elektroniki miałem tylko jedną awarię, taśma airbag kierowcy, a tak to kompletnie nic, więc bajki, mechanicznie podnośnik szyby ale to nie elektryka dała ciała.

 

PS

sprzedaję :D

[zajchow]

W ph1 czasem daje o sobie znać również moduł UPC pod maską, ponieważ jest to kiepsko zaprojektowane i zdarza się jego zalewanie wodą z podszybia, co skutkuje różnymi problemami z odpalaniem, brakiem światłeł itp. W polifcie tak jak piszesz elektryki aż tak bym się nie bał ;) . Jak znajdziesz zadbany egzemplarz to weź też pod uwagę motor 1.4 98KM, to naprawdę niezawodny silnik ze względu na to że nie ma w nim problematycznego KZFR.

Edytowane 3 Maja 2017 przez zajchow

[hwfreak]

Jak znajdziesz zadbany egzemplarz to weź też pod uwagę motor 1.4 98KM, to naprawdę niezawodny silnik ze względu na to że nie ma w nim problematycznego KZFR.

Codziennie 25km do pracy i 25km z pracy obwodnicą Krk, 1-2 razy w miesiącu trasa po 350km do domu rodzinnego i 350km powrotna. 1.4 98KM to za mało :)

No skoro przy benzynce nie ma co się martwić phI to może wezmę pod uwagę. O ile mogę ten moduł UPC "na własną rękę" trochę zabezpieczyć od wody.

A jeszcze pytanie. Koleszka co kupił sobie Megane CC phII twierdzi, że jak oryginalnie nie miał składanych automatycznie lusterek i grzania foteli to i tak miał kable wypuszczone. Prawda to?

 

Dodano: 04 maj 2017 - 15:46

sprzedaję

 

Gdybyś sprzedawał 1.6 to byśmy się jakoś ustawili :(

[karllo]

Przy takich trasach/przebiegach brałbym pod uwagę też i 2.0 16V, spalanie nie będzie dużo większe. Nie prowadzę statystyk ale mam wrażenie że mniej ludzi pisze na forach o problemach z 2.0 niż 1.6. Co do kzfr jest jakoś mniej podatne na uszkodzenia, wytrzymuje dłużej w 2.0.

Z elektryką bywa różnie - zależy jak trafimy/jakie mamy szczęście ale nie ma specjalnie tragedii, sporo problemów jest namierzonych i do rozwiązania, a jak dbasz o samochód to i ilość problemów będzie mała.

Jak zadbasz o odpływy to nie powinno być problemów z zalewaniem elektroniki.

Czy dany model będzie miał już dane wiązki może też zależeć od wersji, te najbiedniejsze np mogą nie mieć instalacji tych dodatkowo dobieranych, z tym może być też różnie...

[hwfreak]

Ze 120 sztuk Meganek II HB na otomoto (B, B+G) z rocznika 2004 i wyżej do 13tys pln raptem 14 sztuk to 2.0, 71 sztuk 1,6 i 30 sztuk 1,4 a kolejnych 5 nie ma podanej pojemności oraz mocy.

Tym sposobem mamy 2x więcej motorów 1,4 i 4x więcej 1,6 w kraju :/ Doliczyć ile z tych 2.0 jest zajechane i poprzekręcane to z moim szczęściem ta jedna czy dwie znośne sztuki są na półwyspie helskim...

1.4 mogą być już umęczone więc zostaje mi targować się ze sprzedawcami żeby odłożyć na KZFR do 1.6 :(

 

Edit: nie uwzględniłem ile z tych sztuk odpada z powodu posiadania 3 a nie 5 drzwi.

Edytowane 4 Maja 2017 przez hwfreak

[Fezz]

Codziennie 25km do pracy i 25km z pracy obwodnicą Krk, 1-2 razy w miesiącu trasa po 350km do domu rodzinnego i 350km powrotna.

 

Z takimi przebiegami nie warto pomyśleć o dieslu ??

[hwfreak]

Wolę benzynę to raz, dwa zakup diesla to już tylko polift więc i ciężki budżet, trzy auto będzie trzymane pod chmurką a zima może być sroga więc akumulator i ropa musi być pierwsza klasa.

 

Dodano: 05 maj 2017 - 20:32

Proszę o wstępną ocenę tej Meganki. Coś mi nie pasuje kolor konsoli środkowej i radio:

Mój odnośnik

[pawlos]

Ja przejechałem 120 tys. km (łącznie megi ma 240) i jeśli chodzi o elektryke, to przez ten czas obluzowała się wtyczka sprzęgła kompresora klimy, przez co kompresor nie działał i nie było chłodzenia. Poprawiłem to we własnym zakresie, koszt 0 zl. Poza tym żadnych problemów z elektryką. Tak w ogóle to od dawna uważam, że opinie o awaryjnej elektryce we francuzach nie mają odzwierciedlenia w rzeczywistości. Mogę się ponadto wypowiedzieć na temat silnika 1.4 i lpg, bo taki akurat zestaw działa w moim aucie. Silnik nie sprawia absolutnie żadnych problemów . Największy problem z tym silnikiem to hałas przy jeździe autostradowej, choć przypadkowi pasażerowie stwierdzają, że auto jest ciche w jeździe miejskiej. Myślę, ze lepiej celować w silnik 1.6, pomimo, że ma KZFR. Podejrzewam, ze 1.6 jest w podobnym stopniu głośny co 1.4 ale jest jednak nieco mocniejszy a i pali tyle co 1.4.

[zajchow]

Spalanie w 1.4 i 1.6 zapewne jest podobne bo to podobne silniki ;). Ja jednak w przeciwieństwie do Ciebie pawlos bałbym się 1.6, nie wiem może wynika to z lektury tematu o KZFR ;) stąd wolałbym 1.4 ;)

Co do 2.0 warto wziąć pod uwagę, również nie widziałem, żeby ktoś z tym motorem skarżył się na KZFR. Pytanie czy faktycznie jest dużo bardziej wytrzymałe, czy po prostu jest tak mało meganek z tym silnikiem ;)

Edytowane 6 Maja 2017 przez zajchow

[hwfreak]

Z racji małej ilości Meganek w nadwoziu HB rozglądam się też za kombi. Pytanie. Czy z racji przedłużenia nadwozia doszły jakieś nietypowe i newralgiczne punkty na które trzeba zwracać uwagę?

[pawlos]

1. Przeciera się wiązka elektryczna na przejściu do klapy. Poradzi sobie z tym każdy elektryk, a można i samemu. 2. Plastikowa nakładka (przedłużenie dachu) może się oderwać podczas jazdy z powodu naderwanych mocowań. To są pierdoły. Ja brałbym pod uwagę tylko kombi. Raz że ładniejszy a dwa, że o wiele bardziej funkcjonalny.

[hwfreak]

Raz że ładniejszy a dwa, że o wiele bardziej funkcjonalny.

 

Raz to kwestia gustu i mi się podoba okrągła dupka w HB

Dwa dla pary bez dzieci akurat ta funkcjonalność kombi aż takiej różnicy nie robi, a jak się potomstwa dorobimy to se kupię scenica do kompletu

Co o tym myślicie?

Mój odnośnik

 

Dokładnie chodzi mi o bagażnik :/ Sprzedający poinformował, że butla na 67 litrów gazu była by za ciężka na plastik w bagażniku dlatego mamy takie "szyny". Ponoć jest to oryginalna instalacja gazowa założona w salonie Renault w Holandii.

 

Dodano: 07 maj 2017 - 21:56

Wiem, że trochę zawiewam spamem ale zależy mi na odpowiedzi, bo jutro jadę po pracy oglądać autko.

Mój odnośnik

Nie podoba mi się to mocowanie butli, mało tego to jest butla 67L o.O

Nie podoba mi się pofalowanie wykładziny w bagażniku (jakby zalana?)

Czy jest możliwe, że założono w salonie Renault w Holandii butlę STAKO (i to w taki sposób!?) i instalację AG (wg sprzedającego LPG to jest oryginał z salonu)?

Czy wam coś się nie podoba w nim poza bagażnikiem?

 

Jutro po oględzinach o ile wszystko będzie wydawało się spoko to wezmę VIN, odżałuję te 30zł i zapłacę za historię i ustawię się do ASO w Krakowie na przegląd.

Edytowane 7 Maja 2017 przez hwfreak

[mireczek01]

Wg. mnie wygląda na flotówkę, dlatego sprawdź dobrze przebieg. Myślę tak patrząc na wyposażenie. To co sprzyja bezpiecznej jeździe ma na wyposażeniu (tempomat, ESP itp), a reszta to taki golas z wersji AUTHENTIQUE.

[hwfreak]

golas z wersji AUTHENTIQUE

No nie aż taki golas. 4 elektryczne szyby, klimatronik, tempomaty itp. Poza wymyślną kolorystyką wnętrza i szybkami w dachu to raczej większość wyposażenia ma (brak grzania tyłków na 90% i lusterka elektrochromatycznego na 80%). Przebieg potwierdzą w ASO po nr. VIN no a to co w PL to domysły. Jak w Holandii robił na flocie to przynajmniej w ASO będą mieli ile tego nalatane było. A co tutaj w PL to jak zwykle tajemnica... A co sądzisz o tym bagażniku? Ta butla tak wpakowana jakby na siłę i te płaskowniki. Nie wspominam o wykładzinie jak po zalaniu.

 

Dodano: 08 maj 2017 - 11:36

W temacie tej meganki:

Mój odnośnik

 

wg sprzedającego auto bezwypadkowe i sprawne technicznie. Przegląd do lutego 2018, sprowadzona z Holandii w lutym 2017, OC na miesiąc. No teraz to się boję totalnie... Dlaczego auto sprowadzone było w lutym a OC kupione dopiero teraz i to na miesiąc?