Doctorrek Opublikowano 3 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2017 Witam, Miesiąc temu miałem wymieniane opony z zimowych na nowe letnie. Podczas wymiany opon mechanik poinformował mnie o konieczności wymiany klocków przód/tył. Drugą informacją mechanika była również rada wymiany tarcz hamulcowych przód/tył. Klocki jak i tarcze już zakupiłem lecz po 2 tygodniach od wymiany pojawiły się dziwne piski. Pojawiają się one głównie podczas delikatnych skrętów przy niskiej prędkości oraz coraz częściej przy delikatnym ruszaniu auta z miejsca. Oczywiście w przyszłym tygodniu pojadę na wymianę tych klocków i tarcz lecz zastanawiam się czy rzeczywiście to może być przyczyną? Problem nie pojawiał się nigdy wcześniej PRZED ową wymianą opon. Jakieś sugestie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Patern Opublikowano 6 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2017 Mam dokładnie takie same objawy. Obecnie klocki z przodu w moim aucie zużyte są ok. 70%, z tyłu ok. 40%, ale nie wiążę tego piszczenia z klockami, gdyż pojawiło się ono znacznie wcześniej (przy zużyciu ok. 40-50% z przodu). Byłem z tym w ASO, ale nic nie dało się stwierdzić, bo oczywiście w czasie jazdy "badawczej" nic nie piszczało. Mam wrażenie, że to piszczenie wydobywa się z tylnego zawieszenia, ale głowy nie dam, bo jak wiadomo, tego typu odgłosy trudno jest jednoznacznie zlokalizować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bacablue Opublikowano 7 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 7 Maja 2017 Może linka ręcznego na wykończeniu i się przycina? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.