Megane I phI Wymiana silnika 1.4e 8v

[sdorpl]

Witajcie. Ostatnio silnik w mojej megi zaczął spalać olej, mechanik stwierdził, że potrzebna wymiana silnika bo remont nie opłacalny. Szukałem u siebie w okolicy silnika na przeszczep, jednak nigdzie nie idzie go dostać. Chciałem się Was zapytać co sądzicie o zakupie silnika z Allego? Moja megi jest z 1997r, Pb + LPG.Przebieg 220 tys. km

[Andrzej-2010]

Na jakiej podstawie tak stwierdził ??

Auto masz od nowości ??

Przebieg 220.000 km - to nie jest przebieg kasujący silnik.

Ile pali paliwa na 100 km ?

Czy ma moc ???

Trzeba zrobić kosztorys naprawy ?

[krzychu73]

Lepiej poszukaj koło komina i z gwarancją rozruchową ,będzie szansa że kupisz nadający się do użytku, idealnie by było jakby był jeszcze w aucie.

 

Regulamin pkt. 5.7

Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane 30 Maja 2017 przez Prezes

[sdorpl]

Mechanik stwierdził to na podstawie oględzin wizualnych, czy nie ma wycieków oraz na podstawie tego że dymi podczas gazowania, tak od 3000 rpm. Czuć też zapach palonego oleju po prostu, a w wydechu była dosyć gruba warstwa czarnego, wilgotnego szlamu.

Autka nie mam od nowości, mocy raczej nie ma bo dosyć ospale przyspiesza od 3 biegu w górę. Wstępnie liczył ok. 1500 zł, ale zaznaczył że nie wiadomo ile to wytrzyma, bo można trafić na trefne zamienniki części, i że fabryki się nie poprawi.

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 30 Maja 2017 przez sdorpl

[Andrzej-2010]

Większość aut kupowanych ma przebieg w granicach 200.000 km a nawet więcej.

Auto Sprowadzone z Małym Przebiegiem , To Auto Podejrzane

Wiesz co masz. Demontaż głowicy i tłoków i masz podstawę do weryfikacji naprawczej i kosztorysowej

Edytowane 30 Maja 2017 przez Andrzej-2010

[sdorpl]

A jest jakaś mniej inwazyjna metoda diagnozy?

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[Andrzej-2010]

To jest najbardziej miarodajna metoda.

Oceni stan gniazd, zaworów, stan pierścieni, tłoków, gładzi oraz panewek.

Demontaż, ocena i kosztorys to nie jest zabieg wysoko kosztowy

Warunek; kumaty mechanik

[Pawel]

Warto zrobić próbę olejową i sprawdzić jakie będą wyniki sprężania.

W silniku E7J najsłabsze elementy to uszczelka pod głowicą i pierścienie na tłokach.

Przy rozbiórce E7J po przebiegu w okolicach 250 tyś km pierścienie potrafią same spaść z tłoka po jego wyciągnięciu.

Problem się potęguje, jeżeli silnik był eksploatowany na oleju 15W40.

Ze względu na koszty remontu, faktycznie taniej będzie zainwestować w silnik w lepszym stanie, ale ciężko będzie taki znaleźć.

Edytowane 31 Maja 2017 przez Pawel