Megane III phI Klimatyzacja raz działa a raz nie

[ppgorniak]

Witam,

Mam problem z klimatyzacją, raz działa a raz nie. Prześledziłem wątki na tym forum, ale nic mi nie pomogło. Nie wiem czego to jest wina.

Poniżej to co do do tej pory sprawdziłem:

- klimatyzacja jest nabita, szczelna oraz sprawdzona

- bezpieczniki: w kabinie oraz pod maską - wszystkie są całe

- presostat wymieniony na nowy prosto z ASO, myślalem ze to jest jego wina

- wtyczka koło kompresora daje 12V gdy klimatyzacja jest włączona, sprawdzałem żarówką oraz miernikiem

- wtyczki koło presostatu oraz sprężarki wyczyściłem sprayem "kontakt"

- działa wiatrak przy chłodnicy

- sprawdzony czujnik temperatury w kabinie

Jak już klimatyzacja zadziała, to mogę ją włączać i wyłączać, aż w pewnym momencie już się nie załączy. Czasami za 5-6 razem takiego testowania. Po zgaszeniu silnika oraz ponownym odpaleniu dalej nic, klimatyzacja się nie załącza. Czasami samochód postoi z 30 minut i znów po odpaleniu klimatyzacja zadziała. Zauważyłem również, że jak już się włączy to pomimo, że silnik podnosi obroty to i tak zauważanie obroty na moment spadają (ale silnik nie gaśnie)

Gdy klimatyzacja nie działa, to nie dochodzą żadne dziwne dźwięki z okolic sprężarki, czy to znaczy, że łożysko jest OK?

Zastanawia mnie także dziwne zachowanie sprężarki po wyłączeniu klimatyzacji - powoli jeszcze się obraca sprzęgło klimatyzacji, jakby wyhamowywało ( co widać na załączonym filmie )

Podczas gdy klimatyzacja się załączy, to zastanawia mnie dość głośny dźwięk jej uruchamiania. Nie wiem czy to jej wina, czy sprzęgła ( można się wsłuchać w filmie)

Myślałem, że to może być wina zatartej sprężarki, ale gdy silnik jest wyłączony to próbowałem przekręcić wewnętrznym kołem sprzęgła i sama sprężarka chodzi płynnie, bez oporów.

Totalnie już nie wiem co dalej sprawdzić, wydaje mi się, że sprężarka chyba jest OK ale za to może coś nie tak z tym sprzęgłem elektromagnetycznym?

Macie może jakieś pomysły co może być przyczyną?

Film_1:

Film_2:

Model Megane:

Generation, 2012, Silnik 1.6

Pozdrawiam,

Patryk

[maniek1807]

Udało się koledze rozwiązać problem?

[ppgorniak]

Witam!

Jeszcze nie rozwiązałem problemu, ale mam dalsze obserwacje z dłuższej trasy:

- gdy temperatura jest niższa, poniżej 20 stopni Celsiusza, to bywało tak, że klimatyzacja się załączała i działała.

- przy temperaturze około 30 stopni, całkowicie nie reagowała.

- czasami jak przy-gazowałem do 5-6 tys obrotów to klimatyzacja się na raz załączała (sprawdziłem z 3-4 razy)

- gdy było bardzo gorąco, powyżej 25 stopni to niestety klimatyzacja nie działała. Ale gdy dałem AC-off i po 15-20 minutach włączyłem tryb AUTO to na raz się załączyła. Sprawdziłem to wielokrotnie.

W przyszłym tygodniu będę miał dostęp warsztatu to sprawdzę jeszcze sprzęgło sprężarki/elektromagnes. Podłącze się do niego kablami i sprawdzę na akumulatorze czy działa poprawnie.

Edytowane 19 Lipca 2017 przez ppgorniak

[mih00]

A czynnika jest odpowiednia ilość w układzie?

[ppgorniak]

Tak,

zgodnie ze specyfikacją.O ile dobrze pamiętam to 470g +/- 30g.

[ppgorniak]

Witam,

kolejne wyniki  zabawy z moją klimatyzacją:

- sprawdziłem oporność cewki wynosi około 3,6 - 4.0 Ohm

- na sprężarkę  idzie napięcie około 12.5V.

Ciekawa sprawa, że jak lekko 'puknąłem' w w zewnętrzną tarczę łożyska sprzęgła klimatyzacji,  to elektromagnes chwycił i klimatyzacja się załączyła. To mi dało pogląd na to, że albo coś z cewką ( za słaba i nie przyciąga dobrze tarczy? ) albo jakieś zabrudzenia wewnątrz, które uniemożliwiają poprawne przyciągnięcie zewnętrznej tarczy sprzęgła i załączenie klimatyzacji. Mam drugi taki sam samochód w domu, więc zmierzyłem opór cewki sprzęgła klimatyzacji w sprawnej, drugiej Megi i wynosi również około 3.6-4.0 Ohmy.

Trochę już zgłupiałem. Wyczyściłem wszystko drobnym papierem ściernym i tak szczerze, to wszystko wygląda jakby jakby było sprawne. Cewkę jak podłącze do 12V to przyciąga, więc działa.

Jakieś porady?

[mih00]

Stawiałbym na sprzęgło skoro zasilanie dochodzi w sumie im cieplej tym kompresor ma ciężej i zaczyna się to wszystko ślizgać. Ja przynajmniej podmieniłbym sprzęgło od klimy.

[ppgorniak]

Witam,

wygląda na to, że  rozwiązałem problem. Przejechałem już z 350km i klimatyzacja chłodzi tak jak powinna.

Przyczyną było wytarte sprzęgło, przez co odległość od cewki/elektromagnesu się zwiększyła i elektromagnes nie miał "siły" aby przyciągnąć tarcze dociskową. Sprzęgło można rozebrać bez upuszczania czynnika.Poniżej jak się dostać do sprzęgła/klimatyzacji:

1. Ściągnąć przednie koła,

2. wyciągnąć plastikowe osłony na nadkolach,

3. odkręcić przedni zderzak 

4. poluzować śrubę, który trzyma tarcze dociskową,

5. ściągnąć pasek osprzętu,

6. odkręcić 3 śruby trzymające sprężarkę, wtedy można zrobić trochę "luzu" cofając ją na przewodach klimatyzacji w taki sposób, aby zrobiło się więcej miejsca przy tarczy dociskowej. Tarcza lekko schodzi z wieloklina/u, tam znajdują się  3 podkładki: 2x0,4 mm i 1mm. zostawiłem tylko 1 mm, sprawdziłem czy nic nie ociera i złożyłem.

Pozdrawiam.