Megane I phI Dym spod maski

[matryca.tomek]

Witam i proszę o pomoc dla laika:D

po zapaleniu się kontrolki oleju i stop (megane I classic) zatrzymałem się. Pod maską, stojąc przodem z lewej spodniej strony silnika zaczął kopcić dym, tak jakby przepalonego oleju /względnie zapach intensywny jak podczas lutowania/. Obroty nie falują, klima sprawna. Co to może być, czy mogę w takim stanie auta podjechać do mech pare km?

Dzięki

[pbet]

A olej sprawdziłeś? Jest?

[matryca.tomek]

Olej jest, na wszelki wypadek dolałem do pełna - kopci dalej

Silnik pracuje równo, żadnych innych objawów

[P_r_z_e_m_o]

Kontrolki dalej się świecą?

Jaką temp. silnika masz na wskaźniku?

Sprawdziłeś paski akcesorii?

Jest płyn w układzie chłodzenia?

[matryca.tomek]

Paski - ok

temp na rozgrzanym silniku - w połowie

płyn chł - jest

pasek ten z przodu z lewej strony silnika - ok

 

I jeszcze jedno - zaczyna dymić dopiero po - 2-3 min, przy samym starcie wszystko ok, nic nie strzela, nie kopci

 

Dodano: 11 lip 2017 - 14:48

Kontrolki na zimnym silniku nie świecą się

[krzychu73]

Kolego jak chcesz pomocy to odpowiadaj na pytania ,kontrolki zgasły po dolaniu? Będzie prościej ,musi Ci lecieć na kolektor wydechowy lub wydech może olej silnikowy ,może napędowy albo płyn chłodniczy. Jak któryś z dwóch pierwszych to możesz się zapalić.

stojąc przodem z lewej spodniej strony silnika

Strona kierowcy to lewa niezależnie gdzie byś stał - to dla ułatwienia opisu usterki.

A dopisałeś ,jak zgasły po dolaniu to chyba stan miałeś mały także to pewnie olej silnikowy Ci leci i się rozchlapuje po gorącym.

Edytowane 11 Lipca 2017 przez krzychu73

[matryca.tomek]

Dzięki. Postaram się odpowiedziec jak najlepiej potrafie. Tluklem się z pracy do domu jakies 45 min. Po 20 min od odpalenia auta zaczela mrygac kontrolka oleju, poczatkowo sporadycznie. Na ostatnich 5 km kontrolka oleju zaczela swiecic i pojawila sie kontrolka stop. Nie czulem jescze zadnego obcego zapachu. Zgasilem auto (na wskazniku elektronicznym oleju bylo w polowie). Odczekalem (0,5h), sprawdzilem olej na wskazniku (bylo go ponad polowe), dolalem oleju na full (jescze na cieplym silniku). Uruchomiłem auto, po 2 min zaczelo kopcic, tak jakby spod silnika. Pesek od osprzetu pracowal normalnie. Kontrolka oleju cały czas się świeciła. Następnego dnia musiałem pilnie wyjechac i auto stało tydzień. Po powrocie uruchomiłem silnik - kontrolka oleju nie zaswieciła się, po około 2 min zaczęło kopcić, więc wyłączyłem silnik.

[matryca.tomek]

Faktycznie - po prostu kapał olej (m in. na kolektor) z uszczelniaczy wałka rozrządu.