Megane II phII wymiana pompy wtryskowej 1,9 dci 130 koni

[masay]

Panowie jak w temacie. Czy wymiana pompy wtryskowej w 1,9 dci 130 koni jest p&p? Czy trzeba pózniej coś programować komputerem tak jak z wtryskami? Może jest jakiś opis jak to zrobić?

[Andrzej-2010]

Przebieg b.mały, pompa na 100 % sprawna. Napisz co Cię boli ? Sprawdź wtyczki od elektrozaworu, czujnika ciśnienia paliwa, zrób analizę clipem.

[masay]

Panowie dla potomnych opisze jak wygląda w skrócie wymiana pompy. Otórz pompy nie trzeba programować. Wymiana tak jak myślałem jest p&p. Demontujesz starą, wkładasz nową i po bólu. Trzeba pamiętac o właściwym naciągnięciu paska rozrządu ponieważ ja za mocno naciągłem i wył mi pasek, a myślałem że to uszkodzona pompa jest. Dźwięk jest taki jak by coś się zacierało w okolicach wałka rozrządu. Wymiana nie jest skomplikowana jakoś bardzo. Trzeba odkręcic nadkole, koło pasowe paska wieloklinowego, łape silnika u góry. Aby było lepsze podejście do śrub potrzeba lewarować silnik raz wyżej raz niżej. Trochę skomplikowane jest wyciągnięcie osłony paska rozrządu. Trzyma się ona na 4 śrubach i wychodzi do góry, ale trzeba odkręcać śrubki jak silnik jest niżej, a wyciągać tą osłone jak silnik jest podniesiony do góry. Pasek rozrządu w moim przypadku na górnym kole rozrządu sciągłem(?) trytytką do koła zębatego, a na wale korbowym zrobiłem znak na pasku oraz na kole abym miał 100 procent pewności że ustawie go identycznie. Po całym zabiegu i po podłączeniu wtyczki i przewodów paliwowych pompujemy gruchę i odpowietrzamy filtr paliwa. Moja megi odpaliła za drugim strzałem. A i bym zapomniał. Pompy nie trzeba ustawiać na znaki. Chociaż ja w przybliżeniu zamontowałem tak jak było, ale raczej nie ma to znaczenia. Ona tylko generuje ciśnienie paliwa, nie jest tak jak ze zwykłą pompą wtryskową. Pozdrawiam