Megane III phII Zmiana oleju silnik 1.4 tce

[niebianskaskurwoala]

Jeśli masz ok 150 zł na olej, to bez zastanowienia bierz NESTE 5W40 CITY PRO - w podobnej cenie na pewno niczego lepszego nie znajdziesz.

[maciejmacku]

1 godzinę temu, niebianskaskurwoala napisał:

NESTE 5W40 CITY PRO

 

Ta marka już kompletnie mi nic nie mówi Nastawiłem się już na Motul.

 

A co powiecie o Valvoline Synpower 5w40? Motul lepszy? Oba są pełnymi syntetykami?

Edytowane 3 Listopada 2017 przez maciejmacku

[niebianskaskurwoala]

Jeśli "znaność" jest dla Ciebie wyznacznikiem, to bierz Castrola, koniecznie Nie patrz na markę, tylko na parametry.

Z tych 3 najlepszy będzie Neste ;) A tak na poważnie, to spora część, jeśli nie większość Motuli i Valvoline to oleje hydrokrakowane z ropy naftowej (czyli nie 100% syntetyki), Neste zresztą też, ale każdy z producentów pisze, że to pełne syntetyki   Pełny syntetyk masz np specol gold albo amsoil (pierwszy bardzo tani, drugi już trochę droższy).

Edytowane 3 Listopada 2017 przez niebianskaskurwoala

[maciejmacku]

5 minut temu, niebianskaskurwoala napisał:

 tak na poważnie, to spora część, jeśli nie większość Motuli i Valvoline to oleje hydrokrakowane z ropy naftowej (czyli nie 100% syntetyki), Neste zresztą też, ale każdy z producentów pisze, że to pełne syntetyki

 

Czyli jeden to nie są pełne syntetyki To naprawdę nie wiem co wybrać. Na pewno nie chcę Elfa. Neste trochę drogi.

[niebianskaskurwoala]

No jeśli 150 zł to dla Ciebie dużo, to bierz specol gold - za 4l zapłacisz 70 zł.

[maciejmacku]

Chce coś pośredniego, ale w rozsądnej cenie. Nie mogę się przekonać do neste, bo nie ma za dużo opinii. Jeździsz na tym oleju?

[niebianskaskurwoala]

Ale serio, po co Ci jakieś opinie? Jakiej opinii chcesz o oleju? "Chodzi ciszej"? "Lepiej smaruje/czyści"? Żaden śmiertelnik nie jest w stanie wydać wiarygodnej opinii o oleju nie poddając go testom laboratoryjnym (tudzież rozbierając silnik) przed i po eksploatacji. Czytaj parametry techniczne i karty charakterystyki konkretnego produktu i na tej podstawie sam wyciągaj opinie o oleju. Neste ma genialne parametry jeśli chodzi o temperaturę krzepnięcia i zapłonu. Specol to z kolei pełen syntetyk w bardzo niskiej cenie. To są istotne cechy, choć oczywiście nie jedyne, oleju które warto brać pod uwagę.

 

Jeśli chodzi o mnie, to ja aktualnie jeżdżę na ELFie, ale to ze względu na DPF (ten olej ma klas. c4). Nie mniej ze względu na to, że moje silniki w zasadzie nie biorą oleju, to poważnie zastanawiam się czy nie przejść na olej, który c4 nie ma, za to będzie miał lepsze parametry "użytkowe" (choć akurat ten elf full-tech fe ma całkiem spoko parametry - dlatego też tak opornie idzie mi jego zamiana na coś innego :P). Tak czy siak (pewnie podpadnę fanom drogich olejów) jestem zwolennikiem tańszych produktów za to wymienianych częściej niż zaleca to producent. Specol Golda lałem do BMW X3 3.0D (bez DPF) i jego zużycie w trakcie eksploatacji było niższe niż w przypadku castrola, który odziedziczyłem po poprzednim właścicielu.

Edytowane 3 Listopada 2017 przez niebianskaskurwoala

[maciejmacku]

Nie znam się na tych parametrach i po prostu szukam optymalnego oleju do silnika 1.4tce. Nawet nie chcę się zagłębiać w jakieś szczegóły.

Chcę po prostu by olej był trochę lepszy od ELFa, chociaż jak jego zaleję też będzie dobrze.

Zatem czy Motul i Valvoline są lepsze od ELFa?

[fourier]

6 godzin temu, maciejmacku napisał:

Czyli coś takiego będzie ok? http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-4317-Motul-8100-X-Cess-5W40-5L.html#component_projector_opinions

Ja tam zakupów z tym sklepie nie polecam. Niby wszyscy twierdza że ma oryginalne oleje tylko taniej bo bez naszych podatków ale... raz kupiłem motula 800 to motocykla - olej walił rozpuszczalnikiem, barwa inna niż zawsze... więcej nie kupiłem.

 

Tu masz testy olejów które są poglądowe https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA - nie odzwierciedlają w 100% tego, co się dzieje w silniku i jakie np. myjące właściwości ma olej ale zawsze lepsze to niż testy w niemieckich gazetach udających bezstronność.

Od siebie dodam - w 1.4TCe miałem - Elfa, Motrion, Liqui Moly, Xado - najgorzej pod względem ilości branego oleju wypada motrino, później Elf, LM i na końcu Xado (oleje, oprócz Motriono były lane czyste i z dodatkami typu ceratec i Ceramizer). Co do Motula to ma dobre oleje ale... motocyklowe (sprawdzone na bardzo wysilonych silnikach), samochodowe są przeciętne.

Jeżeli chcesz więcej informacji o olejach to poszukaj na rosyjskim forum oil club (robią tam analizy składu oleju, dodatków, testy oleju po przebiegu itp) albo pogadaj z kolegą tomek evo (przez wielu użytkowników forum jest gnębiony za reklamy i że chce sprzedać oleje, którymi handluje ale na pewno posiada dużo większą wiedzę o olejach niż 99% użytkowników tego forum i nie chce nikomu zaszkodzić).

No i jeszcze jedno - wymiana oleju co maksymalnie 10-12 tys. km.

Edytowane 3 Listopada 2017 przez fourier

[niebianskaskurwoala]

Cytat

No i jeszcze jedno - wymiana oleju co maksymalnie 10-12 tys. km.

Dokładnie tak. Wg mnie (podkreślam to, bo pewnie parę osób się ze mną nie zgodzi) lepiej zalać tańszy (niekoniecznie gorszy, ale gdzie po prostu 50% ceny nie wynika z reklam/marketingu) olej i wymienić go co 10k km, niż drogi co 20 czy nawet 30k km. To samo jeśli chodzi o dodatki - silnik będzie lepiej chroniony z "tanim" olejem  za to z ceramizerem czy innym dobrym dodatkiem, niż z olejem drogim, ale bez dodatku. Także zalej płukankę, następnie np. specola z np. ceramizerem (wystarczy Ci na 50k km) i potem zmieniaj olej co 10k km, a będziesz miał czyste sumienie, że zrobiłeś co mogłeś dla swojego silnika

[maciejmacku]

Nie przekonują mnie żadne płukanki czy dodatki. Każdy silnik jest inny i może to źle wpłynać na niego. Zaleję po prostu coś lepszego od Elfa. Oczekiwałem tylko na kilka propozycji lepszego zamiennika tego oleju, a temat zmienił w ogóle kierunek Wiadomo, że olej musi być wymieniony max co 12kkm w 1.4tce i tak będę robić, zresztą auto kupione od Witmana i trochę wskazówek dostałem. Nawet olej Elfa byłby dobry przy wymianie co 10kkm, ale ja chcę kilka groszy dołożyć i zalać coś lepszego + dobre filtry.

 

Jak to jest z tym Specol Gold? Faktycznie będzie lepszy od Elfa? Cena mnie nie przekonuje, ale to może dlatego, że to polska firma a i opinie różne 

Edytowane 4 Listopada 2017 przez maciejmacku

[fourier]

Jak chcesz coś dobrego to np. ten Xado Eco Drive 5W40 o którym wspomniałem. Pamiętaj tylko o tym że ceny "dobrych" wahają się od 150 do 250 zł za 5 l bańkę. Zobacz sobie jeszcze tabelę, do której link jest pod filmami u tego kolesia na youtube.

[maciejmacku]

A jest coś godnego uwagi z Valvoline lub Motul?

[niebianskaskurwoala]

Założyłeś sobie tezę i na siłę chcesz, żeby ktoś Ci ją udowodnił. Uparłeś się na te dwie marki, nie słuchasz czegoś innego, to po prostu kup sobie jakiś olej jednej czy drugiej firmy - to są znane firmy produkujące oleje od lat, więc o ile nie trafisz na jakąś podróbkę z Rosji, to nic złego się z silnikiem nie stanie.

Edytowane 4 Listopada 2017 przez niebianskaskurwoala

[maciejmacku]

Parametry Elf: 

Gęstość w 15°C kg/dm3 0,855

Lepkość w 40°C ASTM D445 mm2/s 90

Lepkość w 100°C ASTM 445 mm2/s 14,7

Wskaźnik lepkości ASTM D2270 - 172

Temp. płynięcia ASTM D97 °C -42

Temp. zapłonu ASTM D92 °C 230

Liczba zasadowa ASTM D2896 mgKOH/g 10

 

Parametry Neste:

Gęstość, kg/m3 przy temp. 15 st.C..853 
Temperatura zapłonu st.C (COC).....244 
Temperatura płynięcia....................-51 
Wskaźnik lepkości...........................170 
Lepkość (mm2/s) w 40 st.C.............87 
Lepkość (mm2/s) w 100st.C...........14,2 
Lepkość cP....................................6000
MRV – lepkość sP/ -35st.C..............34000

 

Parametry Xado:

Gęstość przy 20 °С, [kg/l] . . . . . . . . . . . . . 0,850
Lepkość przy 100 °С, [mm2/s] . . . . . . . . . . . 14,1
Lepkość przy 40 °С, [mm2/s] . . . . . . . . . . . . 85,2
Lepkość przy –30 °С, [mPa s] . . . . . . . . . . . 6310
Indeks lepkości . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Temperatura zapłonu, [°С]. . . . . . . . . . . . . . . 212
Temperatura krzepnięcia, [°С] . . . . . . . . . . . <–39
Żużel siarczanowy, [mas. %] . . . . . . . . . . . . 0,795
Liczba zasadowa, [mg KOH/g] . . . . . . . . . . . . . 7,6

 

W parapetrach Elf wypada w sumie najlepiej, więc już nie wiem