Ogólne M2ph1 1.9dci nie chciał odpalić pierwszy raz od kiedy je man

[olkaola22]

Witam. Pierwszy raz od kiedy je mam nie chciał odpalić. 

Wróciłem z zakupów i gdy odpalalem odpalił ale kręcił dłużej niż zwykle odpalił na 2 może 3 sekundy i zgasł. Potem kręcił i kręcił i nie chciał odpalić jakby nie dostawał paliwa. Gdy odpalił to wszystko było w porządku nie tracił mocy ani nic. Jedyne co teraz sie dzieje to kręci rozrusznikiem dłużej niż zwykle bo zazwyczaj odpalal z pierwszego strzała. Podejrzewam paliwo złej jakości lecz przed tym zdarzeniem przejechałem 60km a ostatnio tankowalem tydzień temu. Dzisiaj było srogo na minusie i sądzę że jak stałem to woda że zbiornika stopnia i zawalila filtr ale czy to racja? Wiecie może o co chodzi? Auta używam codziennie do dojazdów do pracy w jedną str 25km autko mam od ponad 2 lat i zawsze odpalal z pierwszego nawet zimą nie jednego benzyniaka zawstydzil 

[pbet]

Poczytaj o czujnikach położenia wału i wałka.

Edytowane 1 Grudnia 2017 przez pbet

[camelon]

Może zastosuj jakiś odmrażacz paliwa ja to stosuje i nie mam problemów z odpalaniem.A jak masz wode w układzie paliwowym to może zamarzać na jakimś odcinku i stąd jest problem z odpalaniem.Ja używam tego a kupiłem to z 2 lata temu i jeszcze to mam.

http://www.draken.com.pl/saab/dodatki-uszlachetniacze/1781-dodatek-do-paliwa-xeramic-protector-1l-diesel-40st-c.html

to można kupić w każdym sklepie i na stacjach shell.No i przed tankowaniem zależy ile tankujesz chlupnij tym do wlewu.Ja stosuje jedno chlupnięcie na 15 l bo za tyle przeważnie tankuje.

nie mam problemu z odpalaniem w zimie.

Edytowane 1 Grudnia 2017 przez camelon

[olkaola22]

Tylko że jak był mróz to odpalił bez problemu potem przejechałem nim w sumie 60km i poszedłem na zakupy gry wróciłem odpalił na parę sekund i zgasł potem kręcił kręcił kręcił i jak go dłużej przytrzymalem dodawalem gazu(chociaż sądzę że to nie ma wpływu) odpalił i normalnie nie tracił mocy ani obroty nie faulowały no nic potem na myjce go zgasilem po umyciu odpalił prawie normalnie. Kręcił chwilę dłużej niż zwykle 

[camelon]

Może pojedz na komputer i sprawdź jakie są błędy.Bo tak ciężko wywróżyć.

[olkaola22]

4 godziny temu, camelon napisał:

Cięcie.

Zaryzykuje i zobaczę co się stanie dzisiaj wieczorem i jutro po trasce jak się silnik nagrzeje no jeżeli takie coś będzie się działo tylko na ciepłym to temat zwęża się do powodów które wymienił "pbet" ale mimo wszystko jestem w ogromnym szoku bo auto nigdy nie sprawiało mi żadnego problemu jeżeli chodzi o silnik.

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[Andrzej-2010]

Skoro to diesel to; sprawdź świece żarowe, zatankuj sprawdzone paliwo na sprawdzonej stacji oraz kiedy wymieniany był filtr paliwa?

[olkaola22]

13 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

Skoro to diesel to; sprawdź świece żarowe, zatankuj sprawdzone paliwo na sprawdzonej stacji oraz kiedy wymieniany był filtr paliwa?

Od razu pomyślałem o filtrze. Jak je kupiłem miała wtedy przebieg 228tys teraz ma 278 a świece raczej są ok skoro na zimnym odpalił bez problemu

20 minut temu, olkaola22 napisał:

... temat zwęża się do powodów które wymienił "pbet" ale mimo wszystko jestem w ogromnym szoku bo auto nigdy nie sprawiało mi żadnego problemu jeżeli chodzi o silnik 

 

Tylko dlaczego po odpaleniu go  po zakupach gdy  odpaliłem go po myjni odpalił niemalże bez problemu 

Edytowane 1 Grudnia 2017 przez olkaola22

[pbet]

24 minuty temu, olkaola22 napisał:

jeżeli takie coś będzie się działo tylko na ciepłym to temat zwęża się do powodów które wymienił "pbet" ale mimo wszystko jestem w ogromnym szoku bo auto nigdy nie sprawiało mi żadnego problemu jeżeli chodzi o silnik

Kolego jak padają te czujniki i auto kręci i nie chce odpalić to nie tylko na ciepłym. Mi nie odpalała też na zimnym (2 godziny w kinie, zimą) i bez określonej częstotliwości. Jak na loterii. Na początku problemów działo się tak rzadko i głównie na ciepłym lub po krótkim postoju. Później coraz częściej. 

Edytowane 1 Grudnia 2017 przez pbet

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, olkaola22 napisał:

Wróciłem z zakupów i gdy odpalalem odpalił ale kręcił dłużej niż zwykle odpalił na 2 może 3 sekundy i zgasł. Potem kręcił i kręcił i nie chciał odpalić jakby nie dostawał paliwa.

Z tego stwierdzenia wynika, że silnik miał problemy z odpaleniem. 

[olkaola22]

2 minuty temu, pbet napisał:

Kolego jak padają te czujniki i auto kręci i nie chce odpalić to nie tylko na ciepłym. Mi nie odpalała też na zimnym i bez określonej częstotliwości. Jak na loterii. Na początku problemów działo się tak rzadko i głównie na ciepłym lub po krótkim postoju. Później coraz częściej. 

Rozumiem to dziękuję za podpowiedź poczytałem trochę i jest to bardzo prawdopodobne mam nadzieję że to tylko jednorazowo tak się stało gdyż auto służy mi do pracy a jak sądzisz z popychu odpali jeżeli nie odpali z rozkusznika czy po prostu kaplica i czujniki do wymiany? Wiesz może z jakimi kosztami to się wiąże? 

[pbet]

Koszta są nie duże. Jakbyś odżałował 50 zł na kompa to mógłbyś mieć pewność czy to któryś czujnik czy nie. Z reszta od kompa zaczyna się diagnozy takich sytuacji bo nasze auta są naszpikowane elektroniką i bez tego wróżymy z fusów. Ja musiałem wymienić oba, koszty mogę podać później bo mam w zeszycie zapisane. Coś około 300 zł mnie to wyniosło. Odpalać na pych w żadnym wypadku nie próbuj bo możesz narobić niezłego bigosu.

[olkaola22]

5 minut temu, pbet napisał:

Ja musiałem wymienić oba, koszty mogę podać później bo mam w zeszycie zapisane. Coś około 300 zł mnie to wyniosło. Odpalać na pych w żadnym wypadku nie próbuj bo możesz narobić niezłego bigosu.

Dziękuję Ci bardzo.wiem wiem no ale w tej chwili niestety mam tak napięty budżet że tych 50zl nie odżałuje przed wypłatą. 

Dziękuję wszystkim za wypowiedzi i dam znać jak minęła wizyta u mechanika 

[pbet]

Czujnik położenia wału (Bosch) - 130 zł, czujnik położenia wałka (Delphi) - 100,00 zł + 2x komp po 50,00 zł tylko to było 1.5, a nie 1.9.

[olkaola22]

Sprawdziłem teraz temp na dworze - 3* znowu odpalił bez problemu  i zgasł następnie zacząłem go kręcić tak z 3x po 15sekund i za 4razem odpalił lecz bez dodawania gazu obroty wahają się między 850 a 950 obr/min i słychać stukanie w rytm klekotu diesla od strony rozrządu ale bardziej je słychać na zewnątrz gdy otworzyłem maskę słychać dużo słabiej. Jak się trochę zagrzal to falowanie ustalo 

Edytowane 1 Grudnia 2017 przez olkaola22