Megane I phII Problem z immo?

[Griks]

Mam problem z moim Renault. Silnik to 1.4 16V 95 km. Chciałem wymienić akumulator i przez nieuwagę podpiąłem odwrotnie klemy. Posprawdzałem wszystkie bezpieczniki, przekaźniki, wymieniłem sterownik Sirius32 na rozkodowany. Prąd do świec dochodzi, rozrusznik kręci, paliwo dochodzi, wszystkie urządzenia w samochodzie działają, świece po wykręceniu są suche natomiast samochód nie chce odpalić. Czy ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną tego, że samochód nie chce odpalić?

[slawinci]

Tu kolega miał podobny problem ze źle podpiętym akumulatorem, więc zapytaj jak jego przygoda się skończyła https://megane.com.pl/topic/76412-uch-a-immobilizer-pilot-radiowy-lift/?tab=comments#comment-516915

Edytowane 18 Marca 2018 przez slawinci

[ogieR8]

W sumie odwrócenie bieguna u mnie nic nie zdziałało, ponieważ nie odpaliłem samochodu. Jeśli go odpaliłeś z tego co ja się doszukiwałem 2 dni, to najczęściej pada deska rozdzielcza, dioda prostownicza w alternatorze, radio samochodowe i czasem komputer silnika. Natomiast, jeśli masz prąd, paliwo i rozruch.. Z moich doświadczeń megi mi nie ruszała pomimo w/w czynników:. 

- 2, albo 3 bezpiecznik mini od prawej w UCH (na dole bezpieczników w środku, 6 w rzędzie ich jest), 5 A

- bezpieczniki MAXI przy akumulatorze

- dobrze byłoby sprawdzić na innym komputerze, niektórzy partaczą usuwanie immobilizera

 

Jeszcze jedno, masz w opcji zegarek ? Zobacz czy działa ;) Jeśli nie, stawiałbym na bezpieczniki MAXI przy aku obok podszybia. (nie tyle co na bezpieczniki, co na styki gniazd, wypalają się miejsca na bezpiecznik. Ja aktualnie mam z tym bolączkę. Czekam na 3 listwe zasilająca przy aku, 3 na rynku jeszcze zostały polskim.. Aktualnie mam bigos w formie przewodów elektrycznych drut 1.5mm^2 wciśnięte w gniazda z jednej strony, z drugiej dokrecone kable do + w aku ...

Edytowane 18 Marca 2018 przez ogieR8