Megane II phI immobilizer-awaria kluczyka, czy niespodziwa

[gunsior]

Witam.

Napewno pisze kolejny temat o immobilizerze, ale właśnie dziś padł mi kluczyk.

Samochód na szczęście odpalił na zapasowym. I w związku z tym mam parę pytań.

1. Czy da się coś zrobić z zepsutym kluczykiem? Naprawić, zakodować itp. .....

Jak naciskam na przycisk zepsutego kluczyka to dioda świeci sie przez ok 4 sek. Wcześniej tylko migła.

2. Od pewnego czasu silnik (zawsze rano) palił i szedł nierówno - jakby na 2 cylindry i dymił na biało (nie spala wody z chłodnicy). Wystarczyło mu przejechanie 50 metrów i zgaszenie, a później już szedł normalnie. Czy to ma coś wspólnego z immobilizerem? Dziś podczas jazdy zgasł mi 2 razy, a po zaparkowaniu i postoju wszystko OK. Kolejna jazda i juz nie zamknąłem auta, ale silnik dawał sie uruchomić. Po ok. 10 min. immobilizer sie uaktywnil i nie odpalił dopiero na zapasowym kluczyku. Czy awaria kluczyka następuje niespodziewanie czy stopniowo?

Dzięki za pomoc?

[lepper_pl]

polecam ten temat: http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=337&highlight=immo

co do tej pracy na dwóch cylindrach to coś mi się kiedyś obiło że jedna cewka w silniku to cewka odczytująca właśnie kod immo. może po prostu ona pada i daje taki to efekt. jak skorzystasz z opcji :) to coś znajdziesz na forum na ten temat a może ktoś ci to lepiej wytłumaczy niż ja.

[gunsior]

Dzięki. Już raz wymieniałem cefkę. Zobacze jutro na rezerwowym kluczyku. A jak bedzie tak samo to spróbuje zamienić cefki.