Megane II phI Plus

[matusz]

Witam potrzebuję znaleźć zasilanie które pojawia się po otwarciu auta. Dokładnie gdzie pojawia się plus po odblokowania centralngo z którego mogę skorzystać. MII z HF

[jabrze]

Co chcesz tam podłączyć - jak duże obciążenie?

[matusz]

Zamek bagażnika, aktualnie po zamknięciu cały czas jest napięcie na zamek i można otworzyć bagażnik. 2 elektryków juz sie poddalo, a że zbliża sie wyjazd chcialbym to tymczasowo zrobić.

[jabrze]

Włącza się po otwarciu z pilota, lub pobudzeniu po HF, ale wyłącza się po takim czasie jak radio. Czas liczony od zamknięcia.

Zamek bagażnika ma obwód wydzielony w UCH. 

Cały problem to zmiana polaryzacji do zamknięcia, czy otwarcia.

Wymontować i sprawdzić przez symulację, czy działa prawidłowo.

On dodatkowo ma blokadę zapłonu, przy otwartej klapie.

[matusz]

Zamek działa prawidłowo. Otwiera zamyka. Problem w tym ze zamkną auto to cały czas idzie napięcie na przycisk otwierania

[jabrze]

A jak to zmierzyłeś, skoro ono ginie po określonym czasie od zamknięcia?

Możliwe, że Twoje BSI nie przechodzi w stan spoczynku, bo któryś czujnik w drzwiach jest uszkodzony. Miałbyś wtedy stały pobór prądu z akumulatora od 140 mA w górę

[matusz]

Zamykam samochód z otwartym bagaznikiem ( zamek w bagażniku zamknięty śrubokrętem) po 30 min jest napięcie na guzik. I guzik hf w klapie tez nie działa

[jabrze]

Antena HF do bagażnika jest bagażniku na belce za siedzeniami.

Jeśli zamkniesz samochód z karty to możesz bagażnik otworzyć ręcznie bez używania karty? 

 

[matusz]

Ale to jest jak nawet bez karty jestem i mogę otworzyć

[jabrze]

1 minutę temu, matusz napisał:

x

Zamknięcie z karty zamka bagażnika słyszysz normalnie i otwarcie z dolnego przycisku klapy również?

 

Jak zrobić na szybko, na wyjazd?

Połączyć zasilanie silnika zamka bagażnika  z silnikiem zamka tylnych drzwi.

Edytowane 9 Lipca 2018 przez jabrze

[matusz]

Otwarcie z przycisku słychać zamknięcia karta nie. 

 

[jabrze]

Napisałeś, że zamek został sprawdzony elektrycznie.

Wynika z tego, że nie dostaje polaryzacji z impulsem do zamknięcia, czyli uszkodzenie jest w sterowniku.  Uszkodzony może być przekaźnik spolaryzowany.

W zamku jest dodatkowa blokada do otwarcia awaryjnego . Może ona jest w niewłaściwym położeniu i będzie blokowała zamykanie elektryczne.

[matusz]

Podmienie jutro zamek na inny. A pytanie z innej strony zamykając samochód w kostce od przycisku otwierania powinno być napięcie czy nie?

[jabrze]

Jest określony czas -  od sterowania.

To co ci napisałem z tą blokadą to jest typowa usterka tych zamków. Zawsze się psuje, że nie chce zamknąć, ale napisałeś, że zamek sprawdziłeś.

[matusz]

Tak tylko myślałem ze po zamknięciu po prostu niema napięcia, a u mnie jest cały czas. A Ty mnie uświadomiłes ze przy zamknięciu ten zamek tez powinien się zamknąć a ja przy zamykaniu nic nie słyszę