Megane I phI czarne świece, brak mocy, duże spalanie

[rrttek]

Mierzylem opór między brązowym przewodami... 4,2 Ohm. Moc silnika 90 koni

Jaki powinien być opór tego czujnika cieczy?? 

Edytowane 14 Lipca 2018 przez rrttek

[jabrze]

Wyczyść te styki i zmierz raz jeszcze, bo o dużo grzałka ma za duży opór, a ten typ był masowo stosowany.

[rrttek]

Czyli ta sonda nie jest złej jakości? 

Sprawdzałem kilka razy. Cały czas taki sam wynik

Jaki powinien być opór tego czujnika cieczy??

Edytowane 14 Lipca 2018 przez rrttek

[marr29]

lekkie wahnięcia obrotów i pukanie w wydech to własnie od tych czarnych swiec

 

po jakim okresie od wyczyszczenia te swiece robią się czarne?

jesli  sonda ponadto jest niesprawna co jak sugerowano wyżej wyjdzie na komputerze - to choć część problemów masz rozwiązane, lecz jesli po wymianie sondy swiece nadal będą robiły się czarne to problem może pochodzić od silnika- ten czarny olej to też sprawa pierwszorzędna do wymiany

ktoś nie bez powodu wymienił cewki bo magnetti marelli to nie oryginały i jeżeli po awarii  musiał jechać dość długo np na 2 cylindrach, mogło to nieco odbić się na silniku i np. katalizatorze oraz sondzie...

[jabrze]

W tej temperaturze otoczenia ( zimny silnik) poniżej 1000 ohm.

[rrttek]

Przed chwilą, marr29 napisał:

lekkie wahnięcia obrotów i pukanie w wydech to własnie od tych czarnych swiec

 

po jakim okresie od wyczyszczenia te swiece robią się czarne?

jesli  sonda ponadto jest niesprawna co jak sugerowano wyżej wyjdzie na komputerze - to choć część problemów masz rozwiązane, lecz jesli po wymianie sondy swiece nadal będą robiły się czarne to problem może pochodzić od silnika- ten czarny olej to też sprawa pierwszorzędna do wymiany

ktoś nie bez powodu wymienił cewki bo magnetti marelli to nie oryginały i jeżeli po awarii  musiał jechać dość długo np na 2 cylindrach, mogło to nieco odbić się na silniku i np. katalizatorze oraz sondzie...

Świece praktycznie od razu czarne. Przejechałem jakieś 2 km i znów czarne... 

[droopy]

A nie masz czasem wrażenia, że silnik dość głośno klekocze?

I tak w ogóle to skąd jesteś? Może ja lub ktoś z wypowiadających się tutaj będzie kojarzył jakiegoś użytkownika zajmującego się diagnostyką. Chyba, że to zabronione bo mnie też dziwi dlaczego ukryto tę sekcję "skąd"...

Edytowane 14 Lipca 2018 przez droopy

[rrttek]

Właśnie nie silnik jest cichy, suchy, bardzo fajnie wszystko wygląda... 

Wyczyscilem Sonde wkręciłem, przejechałem się trochę, jutro zobaczę czy znowu jest czarna. Najgorsze ze paliwo strasznie szybko znika... Może coś z zasilaniem paliwem jest nie tak. W poniedziałek pojadę na komputer do "specjalisty"

Edytowane 14 Lipca 2018 przez rrttek

[marr29]

skoro po kilku km to rozumiem, że  na swiecach nie ma  czarnego nagaru z oleju

tylko delikatny czarny nalot?

tzn. olej nie przedostaje się do komory spalania

i problemem moze być tylko niewłasciwy skład mieszanki na skutek niesprawnej sondy

może się mylę ale tak bym to tłumaczył...

 

 

[jabrze]

Przed chwilą, marr29 napisał:

X

 

 

Niewątpliwie za bogata mieszanka.

[rrttek]

Ja myślę że lambda lub coś z sterowaniem zasilaniem paliwa

Może ktoś podpowie jaka oryginalna sonda powinna być w tym silniku? 

[Andrzej-2010]

7 godzin temu, marr29 napisał:

ktoś nie bez powodu wymienił cewki bo magnetti marelli to nie oryginały

Cewki Magneti Marelli, to są cewki oryginały.

Olej silnikowy ciemnieje już po krótkim przebiegu.

7 godzin temu, rrttek napisał:

Najgorsze ze paliwo strasznie szybko znika...

- Jak już wcześniej napisałem, symptomami niewłaściwie działającej sondy lambda I przed katalizatorem jest ;

   - podwyższone zużycie paliwa,

  -  spadek mocy silnika,

  -  szarpanie silnikiem.

 Tylko sonda oryginał i wszystko będzie OK. Renault na pierwszy montaż instalowało przeważnie sondy firmy Bosch.  

[rrttek]

Możliwe że auto ma też zabity katalizator... Jeździło głównie po mieście... 

[Andrzej-2010]

Wymienisz sondę, to daj po garach, na wysokich obrotach, jest to wskazane dla silnika przy tego typu jeździe.  

[marr29]

14 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

Cewki Magneti Marelli, to są cewki oryginały. 

tak dla sprostowania: oryginalne cewki w Megane I phase I to Sagemy

u mnie wytrzymały ok 20 lat, więc ich jakość z tamtego okresu nie była taka najgorsza

olej po wymianie przynajmniej u mnie nie ciemnieje za szybko, może ze względu na krótkie trasy(Elf 10W40, wczesniej 5W40)

w dieslach czy LPG przy wyższych 'temperaturach roboczych' ponoć z olejem tak się dzieje

Edytowane 15 Lipca 2018 przez marr29