Scenic III phII Problem z zasiskiem tył

[krzychsolecki]

Witam

Wymieniłem klocki tył w scenicu były słabe, jakieś 2 miesiące temu .
Około miesiąca temu zauważyłem podwyższone spalanie, zauważyłem ze grzeje się tyla tarcza lewa.Po przejechaniu kilkunastu kilometrów trasu jest gorąca a prawa tarcza chłodna.
Wyczyściłem jeszcze raz jarzmo klocki pracują lekko blaszki nowe , tłoczek przesmarowany czysty , a tarcza nadal się grzeje zauważyłem ze tłoczek po zaciągnięciu ręcznego i zwolnieniu nie cofa się jak trzeba tarcza szoruję po klockach . Delikatnie docisnę  tłoczek przy złożonym  zacisku i jest ok nie obciera. Zastanawiam się co jest myślę o zakupię nowego zacisku  na ktoś jakiś pomysł.

Pozdrawiam

Edytowane 28 Sierpnia 2018 przez krzychsolecki

[pbet]

Ręczny w automacie?

[krzychsolecki]

tak ręczny sterowany elektrycznie

[pbet]

W rozwiązaniu problemu Ci nie pomogę ale ponieważ też mam taki chciałbym jeszcze dopytać czy klocki wymieniałeś przy użyciu procedury z clipem czy jakoś inaczej, w sensie standardowo?

Edytowane 28 Sierpnia 2018 przez pbet

[krzychsolecki]

wymiana klocków bez clipa dorobiłem przewód z gniazda zapaliczki 12v do sterowania zaciskiem (dwie żeńskie wsuwki samochodowe) silnik się cofa przy podłączeniu do zacisku po wyjęciu  wtyczki . Bez siłowania sie z tłoczkiem , następnie po założeniu nowych klocków zmieniasz biegunowość przy wtyczce i silnik się zaciska i tyle działa

[onomatopeja]

Nie wiem jak długo się cofa tłoczek przy podaniu bezpośrednio napięcia z gniazda zapalniczki ale Clip cofa tłoczek o wiele dłużej niż przycisk ręcznego. Natomiast po ukończonej procedurze następuje kalibracja hamulca do nowych klocków/tarczy. Tu może być pies pogrzebany - auto nie wie że ma nowe klocki/tarcze i akurat ten zacisk jest dostosowany do starych dlatego bardziej przylega. Oczywiście nie można wykluczyć że się zje.....ł ale na początek wartałoby przeprowadzić kalibrację.

[tomakur]

Podjedz do kogoś z Clipem i ogarnie temat w module od ręcznego jest procedura odblokowania i zablokowania hamulca, z zaciskami w generacji III raczej nie spotyka się takich problemów żeby się zapiekały tłoczki