Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Problem z tempomatem i gaśnięcie silnika


gruku

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Dziś pojechałem swoim scenicem w trasę 100km. Jadąc w jedną stronę ekspresówka co jakiś czas wyłączał mi się tempomat a mianowicie pokazywał "w pamięci" za cholerę nie mogłem go uruchomić ani zmienić prędkości. Przełączyłem na ogranicznik i sprawdziłem że działa ok ( przyciski w kierownicy sprawne). Pomyslalem że może czujnik w hamulcu szwankuje. Po chwili dostałem komunikat "skontroluje samochód " i pomarańczowy kluczyk. Błąd zniknął sam po kilku km. I potem było wszystko ok. Wracając tempomat działał ok. Jednakże 20km przed domem silnik stracił moc mogłem jechać tylko z jednostajna prędkością jak chciałem przyspieszyć to zaczynało się szarpanie. Następnie okazało się że jak wcisnę pedał sprzęgła i silnik zejdzie z obrotów to gaśnie pojawia się informacja ESP wyłączone i czasami naciśnij start stop. Normalnie ledwo dojechałem . Pod domem zgasiłem silnik i odpaliłem ponownie przejechałem się z 6km i wszystko jest ok nic nie gaśnie nic nie szarpie. Normalnie zaczyna mnie rozbrajać ten samochod, nadmienie że już ok. 14 tys zł w niego włożyłem ( wymiana silnika). Od tamtej chwili przejechałem 2000 km. Jak już piszę to prosiłbym kogoś o wyrażenie opinii w moim poprzednim poście - dziwny dźwięk przy odpalaniu samochodu. Czy mogliby się wypowiedzieć ludzie którzy posiadają scenica 1.4tce phI. Z góry dziękuję. 

Edytowane przez gruku
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podepnij pod kompa bo ciężko wywróżyć z opisu "szarpie, gaśnie, brak mocy" do wymiany zasadniczo wszystko z tego opisu... konkretny błąd by się przydał. A dziwnego dźwięku przy odpaleniu nie posiadam, jedynie przy powiedzmy 1700 obr. jak dodaje lekko gazu jest "nagły" pisk i to z przepustnicy jest, coś tam w elektronice piszczy ale to olewam bo mam już tak od roku i nic się nie dzieje i w aucie tego nie słychać zasadniczo tylko na dworze.

 

Dźwięku z twojej maszyny nie posiadam, odpala gładko za każdym razem. Przy odpaleniu dobrze by było stać nad otwartą maską i spróbować dojść skąd dochodzi ten dźwięk czy z silnika czy skądinąd :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do utraty mocy i gaśnięcia żadnego błędu nie wywalił. 

Dziś. Pojechałem na clipa i dostałem takie awarie jak na zdjęciu. Pytanko drugie widzę że jak samochód pracuje zwiększa się ilość wypadnietych zapłonów. Co jaki czas zwiększała się ich ilość. Praktycznie na każdym cylindrze. Najwięcej ich było na 3. 

 

 

IMG_20181201_141934.jpg

IMG_20181201_142551.jpg

IMG_20181201_142950~01.jpg

Edytowane przez gruku
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nikt nie pomoże?. Czy ktoś mógłby wysłać mi filmik z uruchomieniem swojego 1.4 tce scenic III phI w ujemnych temperaturach ?. Czy takie odpalanie i problem z elektrozaworami faz rozrządu może mieć coś wspólnego z kzfr. Silnik jest na gwarancji więc chciałbym wiedzieć i ewentualnie reklamować. Gdzie znajduje się elektrozawór faz rozrządu?. Czy wymienię go sam?. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

47 minut temu, gruku napisał:

Czy takie odpalanie i problem z elektrozaworami faz rozrządu może mieć coś wspólnego z kzfr.

 

Silnik ten nie ma KZFR .

58 minut temu, gruku napisał:

Silnik jest na gwarancji 

Należy to wykorzystać i zrobić pełną diagnostykę .Gazu ( LPG ) nie ma??

Zdjęcia są nie czytelne.

W pierwszej kolejności należy ;

- wymiana świec i zmniejszenie przerwy do 0,7 mm,

- świece i cewki muszą być czyste i suche,

- zatankować na sprawdzonej stacji do pełna, ( gdzie wcześniej tankowałeś??)

- jeżeli było dużo jazd po mieście i na krótkich odcinkach należy auto przegonić 

  na odcinku ok 100 km na wysokich obrotach,

- sprawdzić filtr powietrza,

- przeczyścić map sensor oraz sprawdzić jego szczelność montażu,

Dnia 29.11.2018 o 18:42, gruku napisał:

co jakiś czas wyłączał mi się tempomat 

 

Dnia 29.11.2018 o 18:42, gruku napisał:

dostałem komunikat "skontroluje samochód " i pomarańczowy kluczyk.

Do kontroli ;

- stan układu klimatyzacji, ( brak czynnika?? )

- stan czujnika temperatury płynu chłodzącego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

14 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

Silnik ten nie ma KZFR .

Oczywiście że posiada KZFR.

 

15 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

Zdjęcia są nie czytelne.

Wystarczy na nie kliknąć i powiększyć u mnie wszystko da się przeczytać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!