Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

RLINK2 SWAP modułu radia 2.2 na 3.3 AA


Rekomendowane odpowiedzi

Witam kolegów. Od jakiegoś czasu drążę temat AA. Jak już wiadomo nie od dzisiaj bez czarów marów jakich magików z hiszpani czy francji nie ma opcji przesiadki softu 2.2 na 3.3 ze wględu na różnice hardwarowe. Nie poddając się jednak zakupiłem moduł radia 281153320R z softem 3.3.16.941. Gość był miły i podał mi VIN auta z którego pochodzi moduł radia (UK bo ja też autko dystrybucji UK) Z racji tego że podał nr VIN mam juz na pendrive aktulizacje do nowszej wersji. 

 

Jutro zabieram się za rozbiórkę panelu przedniego i zamiane jednostki 2.2.19.300 ( czy jakoś tak ) na ową z 3.3 

zobaczymy jak pójdzie czy auto zagada z radiem pochodzącym z innego auta ( takie jak moje jednak nie w pakiecie bose ( megane iv grandtour signature nav 1,6 dci z koncowki 2016)) wersja z dab.

 

Fotorelację postaram się przeprowadzić i dać znać co i jak

48277397_777217132617078_4550910732245401600_n.jpg

48059042_126637671605106_5667486947988209664_n.jpg

48360501_242505403327274_5962249930742431744_n.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

spodziewam się że będę zmuszony zmienić orintację ekranu bo w poprzenim aucie radio współpacowało z 7 calowym mały tabletem przez ddt4all i może jeszcze zmienić parę rzeczy aby 

2 minuty temu, lol19pl napisał:

@Mishaxxx Można wiedzieć jaka orientacyjna cena? U nas 1200zł za radio z 3.3 z ekranem 8,7".

nie myl pojęć. zmieniamy moduł radia nie lcd. LCD nie ma wiekszego znaczenia. Orientację zmieniamy za pomoca elm327 przez ddt4all

ja zapłaciłem 150 funtów za moduł radia

Sytem R-Link nie znajduje się w LCD (tablet) a w module radia pod LCD. Trochę roboty jest z demontażem plastików.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Problem polegał w tym ze nigdzie nie bulo pelnej wersji modułu radia z dab gdzie może i w Polsce nie ma większego znaczenia bo jest straszną lipa z Dab ale tutaj w UK prawie wszystko już się na ten standard przeniosło. Ekran dotykowy bodajże nie jest sparowany z modułem na stałe ( nie liczac tego że orientację ekranu będę musiał pewnie zmienić aby cokolwiek zobaczyć :)) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To kolego nie takie proste jak myślisz. @sadisticescape pisał już o tym:

"właśnie jestem po udanej przekładce radia z wersji 0.1 hw w talismanie na hw 3.3 i sw 7. to co trzeba odwalić przy tym to jest koniec, jestem zmęczony psychicznie ale chociaż mogę poklikać trochę na rs monitorze i mirror linku w aucie klienta. najwięcej zrobiła ochrona komponentu pod górę - ale było warto. decha oczywiście rwana bez dyskusyjnie

ale panel 'kolego' to jest zwykły ekran.................................... rlink 2 jest pod deską. co do zmian w systemie jest ochrona komponentu więc trzeba było przeczytać procesor, wyczyścić kod który uch wysyła do radia i zrobic reproga z tokenem bo jest tylko online możliwy, z płyty reproga się nie da" 

Życzę powodzenia...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

x

Jamie czy jesteś w stanie ew to zrobić?? Jak sczytac procka i w jaki sposób tworzy się tego tokena 

lapka2.gif

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

6 godzin temu, janmie napisał:

Nie papuguj.

Skąd on jest jeżeli można wiedzieć 

lapka2.gif

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 godzin temu, janmie napisał:

x

Jak byłeś u niego czy on u Ciebie jak był zabieg przeszczepu robiony. Kurcze miałem rozebrać ale się wstrzymam z tematem 

lapka2.gif

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Okazało się że mam Rlink2 Lanr16 czyli wersję Bose. Odsyłam radio do sprzedawcy. Dobrze ze to eBay a nie allegro. Skontaktowalem się z renault Wrocław i proponują mi nowe radio. Gość mówił że po podpięciu moduł komfortu (nazwał to inaczej) może mi zablokować (używane) radio. Nowe są nie podpisane sprzetowo do żadnego auta a tutaj już gdzieś to pracowało więc magik do czyszczenia pamięci i token na soft po vin pod dane auto jak zakładam 

Nie wiem czy kolega z górnego Śląska by się nie podjął przeprogamowania 281157372R bo to wersja 7 pod wersję Bose 

received_302375610397330.jpeg

Edytowane przez Mishaxxx
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...
  • Prezes zmienił(a) tytuł na RLINK2 SWAP modułu radia 2.2 na 3.3 AA

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!