Megane II phI Mapy wtrysku beznzyny po przeszczepie silnika K4M 760 na K4M 812

[djwitus]

Witajcie

poszukiwania w sieci i dostępnych opcjach niestety nie przyniosły rezultatu, także kontakt z Kolegą adminem Robak także, póki co nie odpisał na e-mail.

Sprawa:

Urwał się pasek rozrządu, w K4M 760, wymiana garażowa i problem prawdopodobnie leżał w zbyt dużym naciągu paska. W każdym razie mam do wyboru dwa silniki na zamiankę, taki jak mam czyli 760 i bliżej domu K4M 812, czyli wersja po lifcie bodaj. Osprzętu nie potrzebuję, przepustnice, dolot itp mam ze starego. Uprzedzam kwestię kompatybilności i odsyłam do posta Robaka: 

Powstaje zasadnicze pytanie: czy po założeniu 812 do budy z ECU z 760 będzie śmigać czy trzeba to stroić? Zaadaptuje się może? Czy Immobiliser zrobi zonka czy będzie ok? Sam komputer pasuje bodaj nawet do Traffica, czyli Sagem S3000 OE 8200298457. Będę bardzo zobowiązany za pomoc i wszelkie rady, w Kraku zapraszam po wszystkim na "setkę i galaretkę" ;-)