Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dołożenie elektrycznie składanych lusterek


Rekomendowane odpowiedzi

Witam, mam pewien problem. Po zamontowaniu elektrycznie składanych lusterek, przy próbie złożenia ich joystickiem składa się jedynie lusterko od strony kierowcy. Ktoś wie o co może chodzić?
Wymienione zostały oba lusterka na te z silniczkami składania, przełącznik lusterek oraz wiązka w drzwiach kierowcy (ta w drzwiach pasażera posiada w kostce od lusterek wyjście na 9 pinów, czyli tyle ile potrzeba do składania).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sprawdziłeś czy składanie lusterka pasażera jest sprawne? Podanie napięcia i masy do pinów 7 i 9 powinno składać a po zmianie polaryzacji rozkładać lusterko. W kostce drzwi pasażera powinny być podłączone z obydwu stron  przewody do pinów 25 i 26.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jutro sprawdzę czy sam mechanizm lusterka jest sprawny. Przed chwilą natomiast wróciłem z oględzin wtyczek w drzwiach i mocno zdziwił mnie fakt, że w kostce od strony kierowcy brakuje tych dwóch pinów od składania (25 i 26), a pomimo tego lusterko kierowcy składa się, jak to możliwe że to działa prawidłowo? Na zdjęciu gniazdo od strony kierowcy.

52926876_2144648602295303_4210112026564886528_n.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z yostika zasilanie idzie bezpośrednio do lusterka kierowcy, z tego lusterka z pinów 7 i 9 powinny  iść dwa przewody do wtyczki w drzwiach kierowcy do pinów 25 i 26.  Z wtyczki drzwi kierowcy dwa przewody prowadzą  do wtyczki drzwi pasażera też do  pinów 25 i 26 i zasilają drugie lusterko.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Te dwa kable (7 i 9) od lusterka kierowcy kończą się u mnie w kostce, którą podłącza się do słupka, czyli rozumiem, że czeka mnie przeciągnięcie tych dwóch kabli do słupka pasażera i wtedy powinno wszystko działać. Takie ciągnięcie kabli z jednej strony na drugą to "grubsza" sprawa? (rozbieranie połowy wnętrza samochodu?), czy można je tam doprowadzić w bardziej dostępny sposób?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Okej, dzięki za odpowiedzi postaram się coś podziałać w tym temacie :rolleyes:, jeszcze tylko pytanko czy trzeba będzie "uzbrajać" te kabelki w piny, tak jak jest to robione fabrycznie, czy zadziała to na zasadzie zaciśnięcia kabelka w odpowiednim gnieździe wtyczki?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Można gdzieś kupić takie piny jak są w tych wtyczkach, czy pozostaje wyjąć je z jakiegoś rozbitka? Ostatecznie mógłbym też dać to do zarobienia jakiemuś elektrykowi, żeby niczego samemu nie popsuć :31_neutral_face:. Z ciekawostek powiem, że w pewnym ASO Renault za operację podłączenia tych lusterek Panowie zażyczyli sobie 2tys zł :applause:
EDIT:
Znalazłem odpowiednie piny na portalu aukcyjnym

Edytowane przez Wachim
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Hej, a ile kosztowały takie lusterka? Będę pewnie potrzebował do m3. Rynek wtórny czy aso? Pewnie musiałeś też dokupić panel z dodatkowymi przyciskami - składania i rozkładania?

A w ogóle udało się to wszystko uruchomić? 

Jeszcze takie pytanie.. czy jak się dokłada moduł automatycznego składania lusterek po zamknięciu samochodu (jeśli jest to w renault w ogóle możliwe) to czy będzie dodatkowo możliwość składania lusterek podczas jazdy, np. przy wjeździe do garażu?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W M III jest sprawa stosunkowo prosta bo po wymianie lusterek i panelu w drzwiach kierowcy wystarczy w module drzwi kierowcy aktywować funkcję składanych lusterek. 

W trybie auto będą się składały po zamknięciu samochodu i oczywiście można je składać podczas jazdy. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 10 miesięcy temu...

Witam, trochę odgrzeję kotleta :) od pewnego czasu mam M2 i walczę z typowymi usterkami/pierdołami. Idzie dobrze. Ogólnie trafiłem rodzynka 82k Polski salon i pierwszy właściciel :D ...no ale, zawsze jest jakieś ale. Okazało się że były wymieniane drzwi kierowcy, jakaś mała przygoda, bo próg też był malowany, ale pod plastikami jest wszystko proste.

Drzwi i instalacja jest z wersji biedniejszej, a u mnie o dziwo są piny pod składanie lusterek (obydwa złącza słupek/drzwi) a w drzwiach pasażera jest kostka przy lusterku z 9 pinami.

Przekopałem już trochę podobnych tematów m.i wątek od Gojgiena.

Więc wymiana lusterek i wiązki w drzwiach kierowcy i powinno hulać, ale ciężko to dostać, obecnie jedno ogłoszenie widzę, i chyba ta wiązka ma wszystko, ale...z tego co widzę to od Angola, będzie pasowała plug&play !? lusterka też bym wziął od Angola i przełożył zwierciadła.

 

Dzięki za rozwianie wątpliwości :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!