pawelbydgoszcz Opublikowano 5 Marca 2019 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2019 Witam, zanim zdobyłem się na napisanie nowego tematu trochę poszperałem i za naprawę zabrałem się sam. Kupiłem auto juz z błędem o niedziałającej blokadzie z niemiec. Blakada nie włączona, kołami idze kręcić. Sprawdziłem najpierw bezpieczniki, niby ok tak samo jak 15A od blokady. W aucie wszystko działa elektrycznie, brak błędów poduszek itp. Wypontowałem blokade i zamówiłem czystą. Dziś przyjechała ale niestety nie dało to pozytywnego efektu. Przyjżałem się dokładnie wtyczce od blokady żeby ustalić który z 6ciu to plus zasilania i udało mi sie ustalić miernikiem, że bodaj na pin 3 napięcie wacha się w zależności od tego czy nacisnę start między 1,4v a 1,7v. Nie jestem mechanikiem ale czy nie powinno być 12v? Mase wziąłem z zapalniczki podczs pomiaru. Czy to właściwym pinem się zająłem? Prosze o naprowadzenie który jest plusowy bo następnie będę sprawdzał przekaźnik okok dmuchawy od strony kierowcy. z góry dzieki za pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemek_el Opublikowano 4 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2019 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 4 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2019 Miałem podobny przypadek - uszkodzony był ten komputerek pod maską przy akumulatorze. Jak masz schematy, to sprawdź zasilanie wychodzące na blokadę kierownicy, może nie ma tam styku (przy komputerze pod maską). Wtyczki lubią się tam wypalić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.