Megane II phII Wymiana wałka rozrządu/popychaczy 1.9 dci 120km

[MrAbo]

Witam, chciałbym wymienić wałek rozrządu w mojej megance na nowy, aktualnie założony ma popękaną jedną krzywkę. Z tego co wyczytałem 1.9 dci nie ma hydraulicznej regulacji luzów zaworowych, dlatego zastanawiam się nad wymianą popychaczy na nowe i tu pojawiają się moje pytania:

1. Jaka jest nominalna grubość denka w popychaczu zaworu ssącego i wydechowego.

2. Czy po planowaniu głowicy popychacze nie powinny mieć denka o odpowiednio mniejszej grubości tz. ilość materiału ściągniętego z głowicy przekłada się na odpowiednio cieńsze denka.

[Andrzej-2010]

11 godzin temu, MrAbo napisał:

chciałbym wymienić wałek rozrządu w mojej megance na nowy,

aktualnie założony ma popękaną jedną krzywkę

Wartości luzów zaworowych to ;

         a/  zawory ssące:  0,20 ± 0,05 ;

         b/  zawory wydechowe: 0,40 ± 0,05 

 Regulacja luzów następuje przez zmianę grubości tzw szklanek;

               1/ przez zamianę szklanek miejscami,

               2/ przez zakup nowych szklanek o odpowiedniej grubości,

               3/ przez szlifowanie wewnętrznego trzonka szklanki ( nr 2 na rysunku ),       

  

Proponuje znaleźć kumatego mechanika który ;

 - zdemontuje głowice,

 - zregeneruje gniazda zaworowe i zawory,

 - wymieni uszczelniacze zaworów,

 - dopasuje szklanki o odpowiedniej grubości,

W silniku 1,9 dci/120 KM przy zdjętej głowicy warto;

 - skontrolować stan pierścieni tłokowych,

Przy przebiegu > 200.000 km proponuje ;

  - wymianę panewek korbowodowych na nowe,

  - wymianę pompy oleju na ;

      a/ nową o takiej samej konstrukcji dla silnika 120 KM,

      b/ nową z silnika o mocy 130 KM - która zapewnia o ok.1 bar wyższe ciśnienie oleju na biegu jałowym,

     

[MrAbo]

Silnik po kapitalce, głowica była planowana 1500km temu, uszczelniacze wymienione, założone nowe panewki/pierścienie. Szklanki oraz wałek chciałbym wymienić sam, niestety nie mogę znaleźć informacji ile wynosi nominalna grubość popychaczy.

[Andrzej-2010]

Proponuje koniecznie ;

 - wymianę pompy oleju,

 - kontrolę zaworu odmy olejowej,

 - sprawdzenie drożności odpływu oleju ze zbiornika odmy olejowej, 

-  kontrola ciśnienia oleju na biegu jałowym na gorącym silniku,

 "  Są to podstawowe zaniechania popełniane przez nieświadomych mechaników ",

17 minut temu, MrAbo napisał:

 niestety nie mogę znaleźć informacji ile wynosi nominalna grubość popychaczy.

Nie ma czegoś takiego jak nominalna grubość popychaczy ;

  - popychacz/szklanka popychacza - jej grubość dobierana jest, aby spełnić wartość tzw. luzu zaworowego  " J " ( patrz rysunek ),

[MrAbo]

Czyli montuje nowy wałek na starych popychaczach, mierze luzy i kupuję odpowiednio grubsze szklanki. Odma wymieniona na nową, EGR zaślepiony. Nad pompą do wersji 130km muszę się zastanowić, wydaje mi się że jest przy tym dużo roboty.

Edytowane 6 Maja 2019 przez MrAbo