Megane II phI Problem z kierownicą, oraz gasnącym silnikiem(KZFR?)

[Alchenik]

Cześć

 

Kupiłem nie dawno Renault Megane II 1.6 16V. 2004 benzyna+gaz. Zauważyłem, że w trakcie jazdy kierownica przy obracaniu robi takie bardzo cichutkie pyk pyk pyk, oraz przy mocniejszym skręcie, oprócz tego cichego cykania(może to normalne dla tego modelu) jakby szurała o coś. Nie stawia wtedy żadnego oporu przy prowadzeniu, ale słychać ją. Obstawiam, że może to być tasiemka od poduszki, ale nie zapaliła mi się kontrolka service ani dioda poduszki(jak to ma zwykle miejsce z tego co czytałem).

Dodatkowo kolejna sprawa to klapa pod kierownicą chodzi.  Może jest to fabrycznie zrobione do regulowania kierownicy, aczkolwiek pierwszy raz się spotkałem z taką sytuacją.

 

trzecia rzecz to w aucie jest do wymiany słynne KZFR. Czy zużyte koło może powodować, że auto zdarza się zgasnąć. Kilka razy jak jechałem w trasie to po dojechaniu do świateł/ znaku stopu silnik mi się wyłączył i musiałem nacisnąć start. Nie zdarzyło się to wiele razy, aczkolwiek ciekawi mnie co może to powodować

Z góry dziękuje za pomoc

[droopy]

1 godzinę temu, Alchenik napisał:

Zauważyłem, że w trakcie jazdy kierownica przy obracaniu robi takie bardzo cichutkie pyk pyk pyk,

Dobrze myślisz, te dźwięki pochodzą ze zwijacza taśmy i nie, to nie jest normalne. Skoro pyka i szura, a jeszcze nie masz błędów, to jak najszybciej do tego zajrzyj, jeśli nie chcesz walczyć potem z zerwaną tasiemką. Jeśli nic się jeszcze nie uszkodziło tam, to powinno wystarczyć czyszczenie i zaaplikowanie świeżego smaru.

1 godzinę temu, Alchenik napisał:

kolejna sprawa to klapa pod kierownicą chodzi.

Nie bardzo rozumiem, o co Ci chodzi.

1 godzinę temu, Alchenik napisał:

Czy zużyte koło może powodować, że auto zdarza się zgasnąć.

Terkocze Ci to koło przy odpalaniu? Takie gaśnięcie może powodować na przykład czujnik położenia wału. KZFR raczej terkocze i powoduje, że silnik gaśnie przy pierwszych próbach jego uruchomienia. Ewentualnie elektrozawór KZFR, jakbyś wymieniał to koło, to pamiętaj o wymianie tego zaworu. Podobno jego niesprawność tylko dobija koło zmiennych faz.

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, Alchenik napisał:

Kupiłem nie dawno Renault Megane II 1.6 16V. 2004 benzyna+gaz.

Po kupnie używanego auta, należy przeprowadzić ;

   - tzw " przegląd generalny auta, "

   - wymienić rozrząd,

   - wymienić podstawowe części eksploatacyjne,

   - przegląd instalacji LPG. 

Edytowane 28 Października 2019 przez Andrzej-2010

[Alchenik]

@droopy Dzięki wielkie. Sprawdzę w takim razie jak to z kierownicą tam wygląda. Zamieszczam zdjęcia, chodzi mi o ten niższy panel(trzymam go na drugim zdjęciu palcem. Nie wiem czy jest tam coś poluzowane, czy tak ma pracować w tym modelu ta dolna "pokrywa". Koło chyba mi terkocze, aczkolwiek rozrząd był wymieniany z tego co w dokumentach widziałem jakieś 4 lata temu, więc wole wymienić i z tego co czytałem na forum to właśnie najlepiej z kołem, pompą wody oraz z tego co widzę to elektrozaworem KZFR(podobno też częsta usterka tego modelu)

@Andrzej-2010 Dzięki wielkie^^ Właśnie spisuje sobie rzeczy i póki co sprawdzam co działa nie tak, żeby też od razu powymieniać. Na stacji diagnostycznej wszystko przeszło sprawnie, z elektroniką też nie widzę większych problemów chwilowo, ale pewno zacznie wyskakiwać troche rzeczy.  

 

[droopy]

Hmmm, to żeś mnie zaskoczył teraz z tym plastikiem pod kierownicą  Nie wiem, będę w aucie dziś to sprawdzę, czy to się rusza ;)

Co do zwijacza, to poszukaj sobie na forum. Jest cały temat, w którym zostało dokładnie opisane, jak to rozebrać i jak składać, jeśli czujesz się na siłach oczywiście. Często wyłamuje się tam w środku taki języczek i to później prowadzi do uszkodzenia tasiemki. U mnie na przykład kiedyś też tak było i okazało się, że w środku jeszcze wszystko jest OK, ale stary smar pomieszał się z brudem i zgromadził się w kilku miejscach, nie spełniając swojej roli. Czyszczenie + smarowanie i spokój od 2 lat.

Edytowane 28 Października 2019 przez droopy

[Alchenik]

@droopy Właśnie widziałem na forum, ogólnie jest baaardzo pomocne, przez samo czytanie już człowiek wie znacznie więcej  To jak sprawdzisz, to daj znać, bo nie wiem czy coś z tym robić, czy nie trzeba. Ogólnie nie przeszkadza, ale jak się rusza bez powodu to warto sprawdzić czy ktoś tam czegoś nie robił :P

 

[droopy]

@Alchenik ten plastik pod kierownicą faktycznie się rusza, więc pewnie tak ma być ;) W sumie to logiczne, bo masz regulację kierownicy w dwóch płaszczyznach, więc tam musi być elastycznie.

Edytowane 28 Października 2019 przez droopy

[Alchenik]

Oki  To mnie uspokoiłeś. Rozważałem taki wariant z tą regulacją, ale wolałem się upewnić. Dzięki wielkie