thomaskce Opublikowano 14 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2008 Witam, jak w temacie drgania pojawiaja sie od ok 90km/h i czuc to chyba na wszystkich kolach. Autko swiezo po przegladzie, kola wywazane osiowo. Problem pojawil jak zalozylem letnie 17", w zeszlym sezonie na tych samych kolach wszystko bylo ok. Dodam ze obnizalem zawieszenie o 30mm. Zaraz po wywazeniu wszystko jest ok, problem powraca po krotkim czasie, tak samo po przegladzie kola byly zmieniane tyl na przod i odwrotnie, wyrownane cisnienie itp i problem znikl jednak znowu na krotki czas bo pozniej powrocil. Dodam ze felgi sa na pierscieniach i to moze byc powodem, sam juz nie wiem HELP.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Liso Opublikowano 15 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Lipca 2008 Pierścienie centrujące skoro na wszystkich kołach czuć - to nie jest przypadek. Nowe pierścienie to niewielki wydatek i można samemu zrobić. Może w tamtym roku nie były precyzyjnie dobrane, wyrobiły się dodatkowo i teraz już nie pasują jak należy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
thomaskce Opublikowano 15 Lipca 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Lipca 2008 czyli to nie moze byc wina zbieznosci ? po zmianie sprezyn nie sprawdzalem geometrii, a te wibracje raz sa a raz ich nie ma, irytujace :/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Liso Opublikowano 17 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2008 Sprawdź te pierścienie to będzie kosztować ze 20-30zł, nowe nie zaszkodzą. Zbieżność to trochę inna bajka, nie powinno być drgań - raczej będzie go ściągać na którąś stronę, będą piszczeć gumy na zakrętach, będzie widać nierówne zużycie na gumach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Popidowka Opublikowano 10 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2010 Miałem kiedyś podobną sytuacje, wyważanie kół, oglądanie po każdym centymetrze opony, i nic nie dawało. Raz zdarzyło się tak że wystarczyło wyczyścić felgę, drugim razem okazało sie że gdzieś na jakiejś dziurze naruszyłem konstrukcje opony, nic nie było widać od zewnątrz, ale w środku była nadpęknięta, co już przeoczyło paru gumiarzy. Fakt dużym prawdopodobieństwem jest to co mówi Liso, może wystarczy wymienić pierścienie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.