Megane I phI awaria tylnej wycieraczki

[P_r_z_e_m_o]

Dokładnie, ten czarny plastik trzyma ośkę i nie wiem, czy da się go zdjąć.

Spróbuj to spryskać WD, szczególnie pod zębatką mimośrodu(metalową) może to coś pomoże, zostaw na jakiś czas.

[Gość Grochu87]

P_r_z_e_m_o a co sądzisz o tym żeby spróbować młotkiem wybić ośkę uderzając od strony ramienia i zębatki? Nie chce tego zniszczyć bo za nowe trzeba dać kupę pieniędzy no ale z drugiej strony jestem już mocno zdesperowany

[P_r_z_e_m_o]

Obawiam się, że ka potraktujesz to młotkiem to rozwalisz ten czarny plastik. Ale spróbować zawsze można. Zresztą i tak Ty decydujesz

 

PS

Tak swoją drogą to nie wiem czy warto się bawić w rozbieranie? Na allegro takie silniczki są od 50 zł.

ALLEGRO

[paweltk]

witam

W moim scenicu też nie działała wycieraczka od kupna. W zeszłym tygodniu chciałem to rozebrać. Ale ramię się zapiekło. Niestety urwałem ramię. Zostało tylko to metalowe wzmocnienie ramienia. Próbowałem ściągaczem takim jak kolega wyżej pokazał ale nie idzie wogóle. Chyba będę musiał to jakoś naciąć WD nie pomaga. Młotkiem nie przywalę bo przechodzi przez szybę. A bez zdjęcia tego wzmocnienia nie przejdzie druga nakrętka. Może jakieś rady?

[meganecoupe02]

paweltk, jeszcze próbuj coca colą (oryginalną). Polewaj po kropelce, za którymś razem się uda.

[paweltk]

niestety silnik padł, na razie zakleiłem, zastanowię się nad kupnem silniczka. Szkoda, miałem nadzieję na jakąś mniej poważną awarię.

[fred]

Czarna osłona nic nie trzyma, no może co najwyżej taką badziewną uszczeleczkę gumową, to jest w zasadzie element dekoracyjny. Wystarczy trochę siły (ale naprawdę trochę) i plastik schodzi.

 

Co do mechanizmu, to przerabiałem niedawno awarię tylnej wycieraczki i sworzeń (ośka) był zapieczony na amen, musiałem go potraktować młotem, a potem wyczyścić wszystko dobrze (szlif sworznia drobnym papierem, to tzw. łożysko w obudowie potraktowałem trochę brutalnie wiertłem , potem czyszczenie i złożenie do kupy).

Wycieraczka działa teraz jak nówka sztuka.

 

Tak w temacie dostępności części, to P_r_z_e_m_o, jak mi znajdziesz (na dodatek w ludzkiej cenie) mechanikę tylnej wycieraczki do kombi to masz dużego browara.

Przed naprawą szukałem i zero ofert :evil:

[P_r_z_e_m_o]

Piwo poproszę

http://moto.allegro.pl/renault-megane-komb...1209130012.html

[fred]

Widzę nowa dostawa szrotów z niemiec. Szkoda, że spóźniona o jakieś 2 tygodnie i nadal w małej ilości. Do innych wersji dostanie się bez kłopotu, ale do kombi najszybciej z cała klapą

Wtedy trafiłem tylko na 1 ofertę i to jeszcze za 250zł :roll:

 

Wprawdzie teraz kupował nie będę, ale jak by co (była okazja) to browar czeka. Aczkolwiek chyba się z gościem jakoś zgadałeś i pewnie piwo do podziału

 

-- edit ---

Gdyby ktoś był ciekaw to zrobiłem foto bez tej czarnej osłony. Widać tą super uszczelkę co ma chronić przed włażeniem wody w łożysko.

[Otik]

Witam.

 

Ja się z problemem zapieczonej wycieraczki rozprawiłem dosłownie przed chwilą. Udało mi się cały mechanizm rozebrać na czynniki pierwsze i przesmarować tuleję. Rzeczywiście, pierwszy problem pojawił się przy zdejmowaniu wycieraczki, ale dzięki nowemu nabytkowi poszło dość sprawnie:

 

 

Jak można się spodziewać, wybijanie tulei z plastikowej obudowy proste nie było - tym bardziej, że nie miałem wiedzy na temat tego, jak jest zbudowany mechanizm w środku (tzn. dzięki fotkom Grochu87, miałem wyobrażenie jak wygląda silnik po wyjęciu z autka), ale moja desperacja była już tak duża, że nie przebierałem w środkach (imadło + klucz do rur dały radę):

 

 

Jak widać na ostatnim zdjęciu, zapieczenie było tak duże, że tuleja, zamiast pozostać w obudowie, została wyciśnięta razem z osią... W każdym razie po oddzieleniu tulei od osi (kolejny sprytu wymagający moment), pozostało już tylko wszystko wyczyścić przesmarować i złożyć:

 

 

Oczywiście nie obyło się bez drobnych wpadek - przy wyciskaniu osi pękła plastikowa obudowa, ale to nie ma na szczęście wpływu na funkcjonowanie mechanizmu

 

Produkując tego posta, chciałbym podziękować wszystkim, którzy udzielili się w tym wątku, bo bez sugestii tu zamieszczonych, nie odważyłbym się podejść do tematu.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 29 Lipca 2011 przez Otik

[zawisza1980]

Jeżeli potrzeba to posiadam silniczek tylnej wycieraczki do HB oraz ramię

[yuri]

Mam mały problem bo w moim Megane 1,4 16V rocznik 2000 tylna wycieraczka przestała działać. Dodam że czasem działa a czasem nie, zdarza się też tak że próbuję uruchomić tylną wycieraczkę i nic a powiedzmy za parę dni jadę i sama z siebie się włącza tylna wycieraczka.

Przewody przy klapie tylnej w gumowej osłonie są całe natomiast jak sprawdzałem miernikiem to nie było w nich napięcia.

Czytałem gdzieś na forum że może być problem z łączeniem w którymś ze słupków ale nie mogę teraz tego znaleźć albo w module ale też nie mam pojęcia gdzie on się znajduję

Jak macie jakiś pomysł co może być nie tak, albo w którym słupku i gdzie jest moduł i jak go sprawdzić to z góry dzięki

[gojgien]

Moduł UCH za bezpiecznikami z lewej strony pod kierownicą. Kostki trochę niżej w lewym słupku.

[yuri]

Wielkie dzięki, przy najbliższej okazji sprawdzę

 

Dodano: 23 gru 2011 - 16:54

Dostałem się do tej kostki, ale po rozłączeniu styki wydawały się w porządku. Jak poruszałem przewodami między modułem a tą kostką to wycieraczka zaskoczyła i teraz działa :)

Edytowane 16 Grudnia 2011 przez yuri

[markar74]

Witajcie. Mój problem przedstawia się tak: Po włączeniu wycieraczki (tylnej)nie wyciera szyby w jednym przejściu tylko zatrzymuje sie dwa razy. Sprawdziłem napiecie w kostce silniczka I jest ale różnie raz 10 V innym razem 9, 11. Czyli nie dochodzi napięcie prawidłowe. Gdzie sprawdzić, czy w manetce czy gdzie indziej?