Januszdabek Opublikowano 5 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2006 Mam megana z roku 2002 model przejsciowy.Silnik 1,4 16v przebieg 100 000 km.Rano po uruchomieniu nie moze wejsc na obroty przy dodaniu gazu,dusi go.Przy rozruchu zapala bardzo latwo i podczas jazdy pierwsze kilometry silnik sie dusi.Po zlapaniu odpowiedniej temperatury slinik zaczyna prawidlowo pracowac.Prosze o jak najszybsza odpowiedz i porade bo nie wiem co moglo sie zepsuc!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 5 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2006 Napisz co i kiedy było wymieniane (świece itp) A pozatym witam na forum. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 5 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2006 dusi sie tylko jak jest na podtrzymaniu pracy czy jak dodajesz gazu to tez? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Januszdabek Opublikowano 9 Października 2006 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Października 2006 WIATM NA FORUM!!!Jestem uzytkownikiem tego megana od miesiaca i nie wiem czy cos bylo zmieniane wczesniej,dusi sie na podtrzymaniu pracy jak jest zimny oczywiscie ,potem wraca do normy(świece ogladalem wygladaja jak nowe nie widac przpypalonych eletrody) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 9 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2006 moze komputer mu daje za uboga mieszanke... podciaga ilosc Pb dopiero jak wykrywa spadek obrotow, tak jak przy ruszaniu ze sprzegla bez gazu. ale nie wiem... to tylko moje domysly Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 9 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2006 A może niedomaga czujnik temp. powietrza zasysanego? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Januszdabek Opublikowano 19 Października 2006 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Października 2006 Bylem u fachowca na komputerze.Stwierdzil ustreke sondy.Po wymianie sondy, silnik dalej przerywa i nie rowno pracuje na wolnych obrotach.Takze mysle ze ten fachowiec nie byl naj lepszy,a serwis za duzo kasuje za wizyte.Moze ktos z was ma jakies doswiadczenia z tym problemem.Prosze o dorade dobrych fachowcow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
baad74 Opublikowano 20 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2006 Mam podobny problem. Gdy rano odpalam samochód, to przez pierwszy przejechany kilometr silnik trochę się dusi. Czym chłodniej jest na zewnątrz, tym dławienie jest silniejsze. Gdy silnik się nagrzeje, wszystko jest w porządku. Może Lewy miał rację i przyczyny trzeba szukać w nieprawidłowym działaniu czujnika temp. powietrza zasysanego? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 20 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2006 a filtr powietrza ktos sprawdzal? tak z glupa mi sie teraz pomyslalo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
baad74 Opublikowano 20 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2006 Taka myśl też mi chodziła po głowie. Tylko czemu objaw mija, gdy silnik trochę się nagrzeje? Czyżby na zimnym silniku zasysanie powietrza było większe i wtedy filtr miałby kłopoty z jego przepływem? Żeby to sprawdzić trzeba by było z rana, przed odpaleniem wyjąć na chwilę ten filtr i sprawdzić jak zachowuje się silnik. Co o tym myślisz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 20 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2006 bez filtra silnika nie zepsujesz, tylko nie syp tam wtedy piasku :] a filtr jak zdejmiesz to od razu bedziesz widzial w jakim jest stanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sornat Opublikowano 20 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2006 Taka myśl też mi chodziła po głowie. Tylko czemu objaw mija, gdy silnik trochę się nagrzeje? Czyżby na zimnym silniku zasysanie powietrza było większe i wtedy filtr miałby kłopoty z jego przepływem? Żeby to sprawdzić trzeba by było z rana, przed odpaleniem wyjąć na chwilę ten filtr i sprawdzić jak zachowuje się silnik. Co o tym myślisz? tez tak mam jak jest naprawde zimno (np poprzedniej zimy), podobno to jest normalna przypadlosc silnika 1.6 16V (K4M 760) czyli "ten typ tak ma", moje ulubione stwierdzenie panow z ASO, ma to wlasnie zwiazek z czujnikiem temp zasysanego powietrza - tak na 99% bo w tym momencie nie pamietam dokladnie. Wiecej info mozna znalezc w archiwum grup dyskusyjnych znanych tu wiekszosci ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 20 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2006 bez filtra silnika nie zepsujesz, tylko nie syp tam wtedy piasku :] a filtr jak zdejmiesz to od razu bedziesz widzial w jakim jest stanie. Tak, zgadza sie. Nic tam sie zaraz silnikowi nie stanie. Osobiscie sprawdzalem we Fiacie Tipo 1.4 i Audi 100 1.8i obie maszyny chodzily bez filtra powietrza (bez calej puchy) przez kilkanascie minut i nic im sie nie stalo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
baad74 Opublikowano 23 Października 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2006 Witam. No i zrobiłem tak jak mówiłem. Odpiąłem gumowy przewód łączący filtr z silnikiem (samego filtra nie zdejmowałem, jakoś nie mogłem wyciągnąć tej obudowy, więc nie wiem jaki jest jego stan) i wydawało mi się, że silnik pracuje w miarę poprawnie. Ale nie jestem pewien, czy to była zasługa tego odpięcia. Po pierwsze nie robiłem tego z samego rana, ponieważ w sobotę lubię pospać sobie trochę dłużej, po drugie akurat w ten dzień było dość ciepło i sucho. Wobec tego eksperyment będę musiał powtórzyć w bardzie sprzyjających okolicznościach (poczekam na chłodniejsze dni). Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Januszdabek Opublikowano 23 Października 2006 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Października 2006 Ja mysle ze dobry trop jest na wymiane czujnika temp. powietrza zasynanego!I sprobuje go przegladnac! [ Dodano: 2006-10-24, 12:38 ] Witam wszystkich, dzisiaj znajomy mówi żebym sprawdził silnik krokowy bo prawdopodobnie on odpowiada za wolne obroty silnika.Może ktoś wie jak sprawdzić czy ten silnik działa poprawnie zgóry dzięki. :-> Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.