Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

parktronik parktronic


psslowik

Rekomendowane odpowiedzi

Koledzy i Koleżanki mam pytanie.

Gdzie w Megane cc znajduje się centralka parktronika(parktronica)?

Po włączeniu biegu jest po chwili ciągły sygnał(bez przeszkody) potem cisza.....

Zacznę od próby wyeliminowania czujnika chcę je pojedynczo wyłączać

Ale nie mam pojęcia jak kable idą i gdzie - do centralki każdy osobno czy do jakiegoś rozdzielacza - nie mam pojęcia.

poproszę o jakieś sugestie - dziękuję z góry.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Takie zachowanie wskazuje na uszkodzenie, któregoś z czujników lub przewodów. 

Nie ma sensu ich odłączać. 

Jak przystawisz ucho to słychać jak działają.

Ten przy którym jest cisza, należy sprawdzić. 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Normalne, że przestaje.

Tak się zachowuje jak któryś padnie lub coś się dzieje z przewodem/ami.

Wystarczy np. że na wtyczce nie łączy. 

Włączasz wsteczny, długi pisk i cisza :)

Jak pisałem, włącz wsteczny i przykładaj ucho do każdego z czujników. 

Możesz też podłączyć pod Clipa to wskaże, który obwód jest walnięty. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Walki z parktroniciem ciąg dalszy.....

Po włączeniu wstecznego i po dłuuuuugim pisku żaden czujnik nie reaguje i nie wydaje żadnych dźwięków.

Odłączyłem wszystkie czujniki niestety nadal to samo - popsikałem spirytusem i podłączyłem ponownie - nadal bez zmian.

sprawdziłem jeszcze jedną rzecz.

po włączeniu wstecznego przez krótką chwilkę działa układ normalnie i po kolei sprawdzałem czujniki.

okazało się, że dwa  po prawej stronie są sprawne działają normalnie (strona pasażera), natomiast po lewej stronie nie reagują w ogóle.

Znalazłem centralkę, jest po lewej stronie za tylnym oparciem. podłączona jest do niej jedna wiązka przewodów i wchodzi ona do dużej wiązki w kierunku bagażnika...

z tego wnioskuje, że uszkodzony jest jakiś przewód (przewody).

Macie jakieś pomysły?

 

 

Koledzy walki ciąg dalszy

po zakupie 2 nowych czujników i podłączeniu nadal nic - właściwie jest różnica widzą cały czas przeszkodę której nie ma.......

Prawdopodobnie są uszkodzone (jeden lub oba).

Zauważyłem inną rzecz po podłączeniu starych czujników  dioda parktronica w środku się żarzy......

Faktycznie montowałem je w delikatnym deszczu - czy to może być przyczyną?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masz możliwość wpięcia OBD i sprawdzenie go PyRenem lub DDT4ALL?

W PyRenie jest zakładka asystent parkowania. W diagnostyce pokazuje każdy czujnik i szacowane odległości, więc byś wiedział, który jest uszkodzony i pokazuje złe wartości.

 

Co do montażu w deszczu. Jeden miałem lekko wysunięty. Po deszczu mi też piszczał jakby cały czas coś było od razu za czujnikiem. Po wysuszeniu i wciśnięciu problem się rozwiązał, więc montaż w deszczu mógł coś namieszać. Choć zacząłbym od diagnostyki komputerem. Jakbyś potrzebował dokładnego info gdzie znaleźć te czujniki w programie (PyRen) to daj znać. Napiszę krok po kroku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Koledzy udało mi się podłączyć pod CLIP-a.

Zacznę od tego, że wymieniłem komplet czujników (zakupiłem nowe).

Problem z piszczeniem zniknął - natomiast dalej nie do końca działa.

 Po podłączeniu do CLIP-a i sprawdzeniu czujników dzieją się cuda....

Włączam wsteczny pojawia się odległość 255 cm(graniczna), a po chwili zaczynają pojawiać się różne wartości na różnych czujnikach - bez przeszkody - oczywiście wtedy zaczyna piszczeć.

Aby  było ciekawiej, wartości pojawiają się na różnych czujnikach w "losowej" kolejności...

Ma ktoś jakieś sugestie??

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...
Czytam te porady ale nie mają one żadnego zastosowania do mojego przypadaku
Od roku walczę z parktronikiem w moim Scenic III.
1/ Moduł parktronika ma dwie wtyczki, podłączone są prawidłowo 4 czujniki z tyłu+ głośniczek z tyłu , z przodu brak jest czujników
2/ Moduł jest na pewno zasilany , po włączeniu wstecznego sprawdzone są napięcia 0,+12V na czujnikach (piny skrajne)
3/ Czujniki wyjąłem sprawdziłem, oporność na pinie środkowym sygnałowym do masy około 30-40k
4/ Moduł ma komunikację z szyną CAN ( w SCENIC III jest zgłaszany błąd czujników z przodu w przypadku ich aktywacji)
5/ Nie mogę się połączyć z modułem z CLIPA (na adres 0E) ani z DDT2000, być może dlatego że nie mam oryginalnych programów
6/ Nic 'nie cyka', nic nie piszczy
Nie wiem jak to uruchomić, bez serwisu albo zakupu jakiś drogich testerów.
Czy ktoś pomoże?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!