Megane III phII Błąd Df998 (P0470)

[Kriss87]

Znacie numer fabryczny tego czujnika do 1.5 dci k9k 636?

[carsik]

Za to te gumowe rurki dosyć często pękają.

Edytowane 26 Grudnia 2023 przez aniewa

[Kriss87]

@aniewa a kojarzysz jaki rozmiar klucza jest potrzebny do odkręcenia tej rurki z wydechu? Dostęp jakiś jest bez demontażu innych rzeczy

[carsik]

Ale po chcesz demontować tę rurkę? Po pierwsze jest to dosyć utrudnione, dosyć specyficzne klucze są potrzebne. Jeśli chcesz rozmiar to 11. Po drugie ta rurka ewentualnie się zapycha ale to można ogarnąć przy pomocy cienkiego, sztywnego drutu i jakiegoś płynu do czyszczenia.

[Kriss87]

A ewentualny syf który z niej wyleci to nie pójdzie na turbo? 

[milejow]

Musiałby pokonać ciśnienie spalin żeby trafić do turbiny

Edytowane 29 Grudnia 2023 przez milejow

[Kriss87]

A to nie jest czujnik który mierzy ciśnienie spalin które właśnie idą do turbo? 

[carsik]

No tak, ale to są jakieś mikro historie. Ja generalnie sprawdzam przez uruchomienie czy ta rurka jest drożna. Wali spalinami to jest ok i szkoda zawracać sobie tym głowę. Demontaż tej rurki jest upierdliwy a nie zawsze się udaje i wtedy dopiero robi się problem.

[Kriss87]

No to mój problem rozwiązany. Króciec z czujnika zabity sadzą. Trochę sadzy było jeszcze w gumowym łączniku. Reszta drożna. Po skasowaniu błędu silnik od razu zaczął wypalanie dpfa bo miał już 31 gram i pojawił się kolejny błąd dot dpfa - niedrożny. Po krótkiej trasie silnik odżył, mnóstwo mocy i zero błędów. 

Dzięki za wszystkie wskazówki.