Snozer Opublikowano 2 Marca 2021 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2021 (edytowane) Witam W związku z kompletną wymianą w MEGANE III ph I przednich amortyzatorów- oryginalne, sprężyn Kayaba, poduszki, łożyska i osłony amortyzatorów stwierdziłem dziwne stuki w zawieszeniu. Podobna sytuacja miała miejsce w MEGANE II. Okazało się, że sprężyny Kayaba i Monroe są inaczej gięte niż oryginalne. W oryginalnych sprężynach ostatni zwój jest węższy. Jest to związane z blachą wystającą z amortyzatora. W sprężynach Kayaba i Monroe średnica sprężyny jest stała od strony amortyzatora w efekcie blacha trzymająca sprężynę obciera o drugi zwój sprężyny patrząc od strony amortyzatora. Zdjęcia w załączeniu. Wystarczy podgiąć blachę by nie obcierała o sprężynę. Dodam, że u mnie na spręzynach był ślad po obcieraniu blachy. Edytowane 2 Marca 2021 przez Snozer 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.