Scenic III phII Powrót do scenika 3 i lista do sprawdzenia

[Ghostman]

Hej.

Miałem kiedyś doświadczenie ze scenikiem 2 1.5dci. Mój ojciec nadal nim jeździ i bardzo sobie chwali. Jako, że japończyki wyszły mi już bokiem to chciałem wrócić do scenika 3.

W chwili obecnej w Polsce jest nie do kupienia, ale za granicą już tak. Rozważam 2 wersje: krótki lub długi z silnikiem 2.0dci 160km, albo xmod 1.6dci 130km. Chciałbym się poradzić odnośnie tego na co trzeba patrzeć podczas oględzin takiego samochodu.

Wiem, że: 

- 2.0 dci lubi przeciekać pod pokrywą zaworów (a jak to jest z 1.6dci?).

- trzeba jakiś przewód oglądać od wtrysku dpf (o co tutaj chodzi?)

- bywają problemy z automatycznym hamulcem parkingowym (problem zimnych lutów czy jakiś mechaniczny?)

- czasami zdarzają się przeciekające szyby czołowe (to się da normalnie naprawić wyjmując szybę i wklejając ją ponownie?)

Moje pytania:

- czy te silniki lubią olej? jeśli tak to w jakich ilościach? Przykładowo 1.5dci z roku 2005 nie pił wcale oleju do przebiegu 300kkm, gdy zaczęła się turbina lekko pocić.

- preferuję wersję bez panoramiki, ale jak się przydarzy to czy powinienem mocno skupiać się na tym, że dach może przeciekać?

- czy we wszystkich rocznikach 2014-2016 jest rlink i da się go wgrać do takiej wersji, żeby po włączeniu trybu developerskiego android auto działało?

- czy są jeszcze jakieś inne kwiatki na które powinienem zwrócić uwagę (np specyficzne dla xmoda)?

 

[aniewa]

9 godzin temu, Ghostman napisał:

bywają problemy z automatycznym hamulcem parkingowym (problem zimnych lutów czy jakiś mechaniczny?)

Pierwsze słyszę, raczej w porównaniu z SC II jest bezproblemowy. Czasem ulegają korozji wtyczki przy zaciskach ale to naprawdę rzadkie przypadki.

9 godzin temu, Ghostman napisał:

- czasami zdarzają się przeciekające szyby czołowe (to się da normalnie naprawić wyjmując szybę i wklejając ją ponownie?)

Przez tyle lat nikt na forum nie zgłaszał takiego problemu.