Megane II phI mrugająca kontrolka niewykonanego przeglądu

[wyjustowany]

Jak skasować mrugającą kontrolkę niewykonanego przeglądu.

Renault Megane 2 rocznik: 2004

[Hadson]

1. Wsadzić kartę do czytnika/ możliwe że tego nie trzeba jeśli jest HandsFree.

2. Włączyć zapłon i ustawić ekran na przebiegu liczonym do warsztatu.

3. Przytrzymać przez 10 sek przycisk zerowania aż do momentu kiedy informacja do kolejnego przebiegu zacznie się świecić w sposób ciągły.

[sornat]

3. Przytrzymać przez 10 sek przycisk zerowania

 

ja tylko uzupelnie wypowiedz szanownego kolegi: chodzi oczywiscie o przycisk zerowania przebiegu dziennego na zegarach, nie w manetce...

[raq]

Panowie! Jedyną możliwością jest zrobienie przeglądu w szacownym ASO

musiałem to napisać... wybaczcie

żartowałem oczywiście...

[Hadson]

Tak. Raq masz rację. Ale weź pod uwagę że nie wszyscy mają auta firmowe i nie wszyscy wliczają to w koszta... A ceny w ASO naprawdę są kosmiczne.

W Krakowie niestety zostałem zrobiony w trąbę przez 2 serwisy. Jeden miał mi naprawić coś, drugi miał mi sprawdzić coś.

Pierwszy wiadomo koszty naprawy wyliczyli na do ok 2500 zł + czujnik ok 2100 zł jeśli jest spalony. Czujnik kupiłem chyba za 200 zł albo 250. Naprawa kosztowała ok 100 zł.

 

A druga sprawa to problem z tym że w jedną stronę kierownica ciężej chodziła. I zrobiłem resetowanie komputera tak jak było napisane w instrukcji tej w pdfach. I dalej było nie tak. Więc pojechałem. I facet mi zaproponował diagnostykę na płycie. To badanie miało wykazać w czym problem. Nie wykazało. I jak głupek zapłaciłem bo powinienem się wtedy kłócić tym bardziej że sam facet nie wiedział dlaczego.

A problem tkwił w elektrycznym sterowaniu kierownicy które to ASO powinno jako dobry salon wykonywać klientom na poczekaniu gratis i pokazać o co chodzi. Bo problem tkwi w głupocie projektantów Renault i konieczności ustawienia tego po każdym odpięciu akumulatora. A skoro w ASO są wybitni specjaliści powinni mi powiedzieć "Panie. A może kąt elektrycznego sterowania".

Ale albo nie chcieli albo są właśnie takimi "specjalistami".

Dolegliwość była słabo wyczuwalna ale jednak była. Ostatecznie pomogło mi to forum.

 

 

A jeszcze napisze o jednym. Znajomy na fakturze zapłacił za wymianę oleju w takim samym silniku 1,9 dCI. I napisali na fakturze 5,5 litra! To w takim razie gdzie zniknął 1 litr oleju za który ktoś zapłacił.

 

Raqu. Renault Polska tak zepsuła sobie wizerunek że nastawienie do ASO jest takie a nie inne. I nawet jeśli jeden salon będzie robił dobre wrażenie to ogólnie nic to nie da. Chyba że zrobić internetowy ranking ASO na stronie Renault Polska. I wówczas użytkownicy będą oceniać dane ASO, ceny, profesjonalizm i wszystkie spostrzeżenia. Wówczas może się coś zmieni.

[bronius]

Gdzieś słyszałem, ze ASO daje 400% marży np. na produkty Valeo

[megfan]

a pozwolę sobie zadać pytanie jak wykasować kontrolkę wymiany oleju w MII phII ??? bo nie mam przycisku na zegarach.... a pan w serwisie woła 50 zł

nigdzie na forum nic nie znalazłem.

thx :)

[Czacha]

Więc w punkcie trzecim naciśnij i trzymaj ten przycisk, który masz.

[megfan]

nie działa. nic a nic :)

aktualnie mam już przebieg przeglądu zaliczony. i sam przegląd też oczywiście.

 

update:

pojechałem do elektryka, myśląc, że już tylko specjalny program i pewnie z 50 pln pomoże, a tu Pan wsiadł do auta, popstrykał te guziki jakoś i się skasowała kontrolka serwisu! shit! może to kwestia otwarcia drzwi, albo coś....

w każdym razie ja nie wiem nadal, bo Pan nie powiedział, ale 10 zł wziął - na szczęście niedużo

 

Dodano: 06 lip 2015 - 17:58

Odgrzewam kotleta - jakaś podpowiedź w ramach phII? Bo znowu miga i nie chcę za to płacić kolejnej 10tki... Włącza się regularnie po 12 miesiącach od skasowania - automatycznie przełącza wskazania komputera na tę informację, więc jest to denerwujące.....

Dzięki !!!!!!!! :)

Edytowane 6 Lipca 2015 przez aston76

[kacper69]

No przecież masz napisane wyżej jak to zrobić.

U Ciebie naprawdę to nie działa?

Bo w innych autach metoda się sprawdza.

[megfan]

ha! trzeba mieć włączony silnik! a myśłałem, że samo załączenie elektryki wystarczyć miało....

[Pawel]

Trzeba mieć wymuszony zapłon, czyli wrzucasz jakikolwiek bieg, wciskasz hamulec, a potem przycisk start.