Scenic I phI Dziwne "zapychanie się" silnika

[Piotr Paweł 66]

Witam. Podobny temat już się pojawiał, ale może tylko podobny ;-) Mam Scenica 2litry benzyna rocznik 1998, ściągnięty z Niemiec od pierwszego właściciela. Stan bardzo dobry. Dwa miesiące zachowanie wzorowe. Teraz trochę wariuje: przy zmianie biegów i przy próbie przyspieszania silnik się "zapycha". Niby się rozpędza, ale baardzo powoli i bez mocy. Wyświetlacz chwilowego zużycia paliwa pokazuje wtedy 29,9 litra na sto. Po chwili dłuższej lub krótszej autko się "odtyka", dostaje kopa i jedzie normalnie a wskazania paliwa wracają do normy. Na wolnych obrotach czasem się krztusi a czasem nie.

Mechanik, do którego się wybieram sugeruje, że to filtr paliwa lub świece i sugeruje zmieniać jedno i drugie, ale może prawdziwa przyczyna tkwi gdzie indziej? Tankuję 95 na Orlenie. Ostatnio tydzień się krztusił a potem mu minęło i jeździł tydzień jak złotko i teraz powtórka.

[Lewy]

Zrób na razie to co sugeruje mechanik. Od czegoś trzeba zacząć. Jest duża szansa że to filtr.

 

PS. Co zmieniałeś po zakupie auta?

[Vivaldi]

fucktycznie wygląda na coś z zasysanym powietrzem lub jego pomiarem.

[Lewy]

Tu chodziło o filtr paliwa. Filtr powietrza jednak też nie zaszkodzi jednak wymienić.

[Piotr Paweł 66]

Wstyd się przyznać - opony letnie na zimowe :-(

[Lewy]

Dobre i to.

Jednak polecam wymienić: filtry, świece, rozrząd. Dla własnego dobra

[Prezes]

Płyny też

[Lewy]

Tak, przeoczyłem.

[Krzychu]

Rozrzad to podstawa, przynajmniej dla mnie jak sie kupuje auto. Co do przyczyny, to ja stawiam na filtr paliwa, filtr powietrza nie mialby, az tak drastycznego wplywu.

[Robak]

słuchaj to na bank filtr paliwa kolega miał taki objaw w safrane nie posłuchał rady i robił silnik po miesiącu czasu czasem proste rozwiązania są najlepsze

[pawelb5913]

Odświeże temat.

 

Mam podobnie w mojej megi I phI silnik 1,6 K7M. Ruszam na pierwszym biegu. Za chwile wrzucam drugi bieg daje dużo gazu i silnik się zapycha a nawet czasmi to tak jakby się blokował i mało co nie wyskoczył, tak samo przy zmianie biegu z 2 na 3. Na lpg te objawy są dużo drastyczniejsze niż na benzynie. Tak jest jak dam dużo gazu a jak dam delikatnie gazu to poleci.. Zdażało mi się to sporadycznie ale niestety ostatnio to coraz częściej.

 

Aha, filtr powietrza był niedawno wymieniany ale faktycznie benzyny dawno nie był wymieniany. Ale objawy są na pb i na lpg to obydwa filtry by były do wymiany...?? Może autor tematu znalazł rozwiązanie tego problemu.

Edytowane 9 Kwietnia 2012 przez pawelb5913

[pasek]

może katalizator przytkany lub któryś tłumik

Edytowane 9 Kwietnia 2012 przez pasek

[pawelb5913]

Środkowy i końcowy tłumik są nowe. Z tego co ktoś mi mówił to to co mam to jakaś strumienica a nie ketalizator. Kiedyś byłem w warsztacie zajmującym się tłumikami i miałem spawany tłumik zaraz za (niby) katalizatorem. Zajrzałem tam a w tym (niby) katalizatorze były tak jakby takie sprężyny wzdłuż wylotu z silnika. Tak wygląda w środku katalizator.??

 

Po świętach wymienie może te filtry pb i lpg i zobaczę. Tą megi jeżdże od września 2009 a lpg było zakładane w grudniu 2008 więc poprzedni właściciel mając nową instalacje nie wymieniał filtra lpg i ja też nie więc wymienie go teraz tylko zastanawiam się czy nie będę musiał później regulować lpg.??

Edytowane 9 Kwietnia 2012 przez pawelb5913

[pasek]

wygląda w środku katalizator.??

[pawelb5913]

Jeżeli tak wygląda katalizator w megane I to faktycznie mam jakąś strumienice