Megane II phI 1.5 dci - Problem z odpalaniem (pali za 4-5

[Mikah]

Pomocy - po wymianie rozrządu, meganka odpala dopiero po 4-5 naduszeniu startu, po odpaleniu chodzi jak złoto, przyśpieszanie oraz obroty prawidłowe, spalanie również.

Ale odpalanie to porażka, niezależnie czy ciepły czy zimny. Nadmienię że podczas wymiany

rozrządu z filtra paliwa wypiął się przewód nadmiarowy paliwa (wyglądał na nieprawidłowo zapięty). Układ odpowietrzony. Proszę o jakieś wskazówki gdzie szukać rozwiązania problemu.

 

Pozdro.

Mikah

[Chiller]

Czy po jednokrotnym, nieudanym zakręceniu rozrusznika masz jakiś komunikat na komputerze pokładowym?

[Prezes]

Zacznij od opcji :) na górze strony - było kilka podobnych tematów o problemach z odpaleniem - tam poszukaj odp.

Na szybko zacznij od sprawdzenia świeczek, bo już przy padniętej jednej mogą być szopki.

[Mikah]

Czołem, konsola nie pokazuje żadnych komunikatów o błędzie, dodatkowo wpięty został pod kompa, program nie zdiagnozował, żadych problemów.

Ofc, zapuściłem search'a na forum ale 90% dotyczyło problemów z odpalaniem przy błędzie "fault iniection" lub z zapowietrzeniem układu, a obie wersje mogę spokojnie wyeliminować.

 

[ Dodano: 2008-08-22, 10:32 ]

Co do używanie opcji "search", to darujcie sobie proszę takie uwagi, korzystałem z gopher'a (świstaka) oraz bbs'ów.

[DrNO]

a może jeden ząbek jest przestawiony na pasku po założeniu nowego rozrządu? na pewno dobrze zapieli wszystko?

[Chiller]

Może w takim razie wystarczy spuścić "wodę" z filtra paliwa? Kiedy ostatnio wymieniałeś ten filtr?

[Dario]

Znam powyższy przypadek z megany mojej dziewczyny. Powodem było to, że podczas przekładania rozrządu facet nie ustawił na znak pompy wysokiegociśnienia - tzw. w innych TDI pompy wytryskowej. Po podłączeniu kompa w serwisie niezgodność położenia czujnika położenia cylindra - wnioski ponowne rozebranie rozrządu i ustawienie na znak. Po tej operacji było już wszystko dobrze. pozdrzwiam.

[Mikah]

Dario, thx za info, tu jest przysłowiowy pies pogrzebany, wał korbowy i wałek rozrządu zostały zablokowane poprawnie, niestety znak na pompie pozostaje przesunięty o 1 ząbek, zastanawiam się czy uda się to zrobić gościowi bez pełnego demontażu, tj. popuścić rolkę i przy zblokowanych pozostałych elementach.

[Dario]

dokładnie, z tego co pamiętam to nawet paska nie zdejmował tylko poluzował na rolce i ustawił pompe - zobaczysz na kole zembatym pompy jest taki znaczek i ustawia się to do łba śruby za tym kołem o ile dobrze pamiętam.