Megane III phII Przeprogramowanie Megane 3 z UK na PL za pomocą ECU Tweaker lub ddt4all

[Jakubb0n]

witam, mam angola zrobionego na EU i tak. Na zegarach drzwi na odwrót, handsfree z czujnika klamki kierowcy europejskiego otwiera tylko drzwi pasażera i bagażnik, otwarcie drzwi pasażera europejskiego skutkuje wyłączeniem radia itp

INSTRUKCJE Z POCZĄTKU TEMATU NIE DAJĄ SKUTKU OPRÓCZ ZMIANY ZACHOWANIA puddle lamp

być może robie coś źle, proszę o pomoc 

Renolink

megane 3 coupe 1.5 dci 2010r 

Edytowane 29 Stycznia przez Jakubb0n

[aniewa]

Włączałeś w module drzwi kierowcy opcję zaznaczoną na rysunku.

 

W module UCH sprawdzić czy jest zaznaczona kierownica z lewej strony według screnu:

 

 

 

[Jakubb0n]

19 godzin temu, aniewa napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

 

Ustawiając wszystko jak u ciebie nic to nie zmienia i juz miałem w uch ustawioną pozycję kierowcy na gauche a jak ją zmienię na droite czyli źle to na zegarach jest dobrze.

podobno w mojej meganie jest angielska wiązka a tylko przełożone kable drzwi i może to koliduje z ustawieniami uch, drzwi kierowcy rozpoznaje prawidłowo, wywołując puddle lamp albo zamek to reagują lewe prawidłowe drzwi więc jest to dla mnie zagadka 

Dodam, że takie kodowanie robie pierwszy raz i nie znam procedur powiedz proszę czy po wysłaniu send trzeba coś jeszcze zrobić typu otwarcie drzwi albo zapłon etc

 

 

Edytowane 30 Stycznia przez Jakubb0n

[aniewa]

Ważne by zmiany zapisywać w trybie "ekspert".

[Jakubb0n]

podpowiedz jak to włączyć w renolinku?

[aniewa]

Nie znam renolinka, piszę o zmianach robionych programem ddt4all

[Jakubb0n]

w renolinku normalnie to co mówisz moduł przyjmuje i widac zmiany odczytane ale nie przynosi to skutku dotyczącego prawidłowej pracy systemu handsfree czyli czujnikiem kierowcy otwierają mi sie drzwi pasażera a moje nie i muszę otwierać auto z karty oraz otwarcie drzwi pasażera skutkuje wyłączeniem radia etc, jedynie teraz pokazuje mi na zegarach prawidłowo

 

7 godzin temu, aniewa napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - Prezes

w renolinku mam baze dt2000 więc wszystko jest tak samo jak u ciebie

[Jakubb0n]

Witaj mam problem z dokończeniem przekładki UK na EU megane 3 coupe 1.5dci 2010. Zamieniłem sygnały otwarcia drzwi w BCM 87h i 87g miejscami i ustawienie BCM i DDCM. Wszystko działa tak jak należy tj. wyłączenie radia po otwarciu drzwi kierowcy, wyświetlanie na zegarach. Ale pozostała jedna kwestia, która nie zmieniła się po każdej z wymienionych operacji i jest tak od zawsze i nie pozwala mi to używać HF zgodnie z przeznaczeniem.

 

Mogę wymienić cztery scenariusze jakie dziś testowałem:

1. Podchodzę do uśpionego auta po nocy, łapie za klamkę kierowcy ➡️ otwierają się tylko bagażnik i drzwi pasażera, drzwi kierowcy pozostają zaryglowane ➡️ klikam guzik na karcie➡️ otwierają się wszystkie zamki.

2. Podchodzę do uśpionego auta po nocy➡️Klikam przycisk otwarcia na karcie 1 raz ➡️otwierają się tylko bagażnik i drzwi pasażera, drzwi kierowcy pozostają zaryglowane➡️klikam drugi raz➡️otwierają się wszystkie zamki.

3. Podchodzę do uśpionego auta➡️łapię za klamkę kierowcy➡️otwierają się bagażnik i drzwi pasażera, drzwi kierowcy pozostają zaryglowane➡️odchodzę od auta➡️ HF zamyka auto➡️auto jeszcze się nie uśpiło➡️podchodzę, łapie za klamkę kierowcy➡️otwierają się wszystkie zamki prawidłowo

4. Podchodzę do uśpionego auta po nocy➡️otwieram bagażnik➡️idę do drzwi kierowcy i już są odryglowane i mogę wejść do auta

Uśpione auto otwiera tylko drzwi pasażera i bagażnik za pierwszym razem żądania otwarcia w jakikolwiek sposób, a nie uśpione chwile temu używane otwiera wszystko, przycisk na klamce kierowcy działa prawidłowo. Czy może być to problem konfiguracyjny, instalacja elektryczna czy może uszkodzony zamek, który nie ma wystarczająco energii gdy kazdy zamek chce się otworzyć jednocześnie, a gdy reszta jest już otwarta to ”cała” energia idzie tylko dla niego?

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - aniewa

Edytowane 23 Lutego przez Jakubb0n