Scenic II phI [Scenic II Grand] Problem z tylnymi szybami

[paszczakus91]

Cześć,

Standardowy problem - tylne szyby nie działają.

Nie działają ani z panelu kierowy ani z bocznych.

Podmieniłem sterowniki ze sterownikami z drzwi przednich (działających) i to nie to

Sprawdziłem silnik na krótko podłączając 12V - działa

Bezpieczniki ok (w wewnętrznej skrzynce)

Kostka R2 ok, nawet się do niej dokopałem wybebeszając przedni fotel, ale zero śniedzi, czyściutka, zdrowa, wszystkie kable się trzymają

Kostka podłączenia drzwi - zero śniedzi

 

Co zauważyłem:

- przekaźnik, ten różowy 40A, za uchwytem od automatycznego ręcznego grzeje się na pinie 1 (gdzieś znalazłem rozpiskę, że on być od zasilania szyb)

- na pinach środkowych, w kostce od sterownika silnika szyb, brak napięcia - przy włączonym silniku i próbach z przełącznikami w drzwiach

- przy szybkim przełączaniu "blokady rodzicielskiej" na panelu kierowcy, w pewnym momencie są wydłużone czasy reakcji (2-5s) - zacząłem się zastanawiać czy coś w tym sterowniku co jest obok bezpieczników coś się nie podziało, bo w nie klika przekaźnik w czasie załączania/wyłączania blokady rodzicielskiej, ale nie wiem od czego jest, więc nawet się za niego nie zabierałem.

 

Długo jeździłem na tej blokadzie rodzicielskiej więc może mieć to jakiś związek - obie tylne szyby przestały działać w tym samym momencie

 

Scenic II Grand, 2016, 1.9dCi

 

Skończyły mi się pomysły, stąd chciałbym Was prosić o radę.

[aniewa]

15 godzin temu, paszczakus91 napisał:

przekaźnik, ten różowy 40A, za uchwytem od automatycznego ręcznego grzeje się na pinie 1 (gdzieś znalazłem rozpiskę, że on być od zasilania szyb)

Nie jest od szyb, zasila schowek z przesuwną klapką ten między fotelami.

Według mnie spalony bezpiecznik 40 A od szyb tylnych. Skrzynka w kabinie, bezpiecznik  środkowy na prawo od głównego rzędu. Na pinach numer 4 sterowników szyb musi być cały czas napięcie akumulatora.

 

15 godzin temu, paszczakus91 napisał:

przy szybkim przełączaniu "blokady rodzicielskiej" na panelu kierowcy, w pewnym momencie są wydłużone czasy reakcji (2-5s)

Nie wolno tego robić bo to to może zablokować tylne drzwi i szyby. 

[paszczakus91]

5 godzin temu, aniewa napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Ok

Bezpieczniki sprawdzone, dla pewności multimetrem, są sprawne

4 godziny temu, aniewa napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Dobrze wiedzieć

[aniewa]

12 godzin temu, paszczakus91 napisał:

Bezpieczniki sprawdzone, dla pewności multimetrem, są sprawne

Czerwony przewód dochodzący do silniczka musi cały czas być pod napięciem akumulatora. Jeżeli tam nie ma 12 V to sprawdź czy na pinie 1 złącza R2 jest 12 V. Powinien tam być gruby czerwony przewód zasilany z bezpiecznika tylnych szyb w kabinie.

[paszczakus91]

11 godzin temu, aniewa napisał:

sprawdź czy na pinie 1 złącza R2 jest 12 V

Jest 12V na tym pinie

Natomiast w drzwiach nie ma

Testowałem także przejście pomiędzy 1 pinem R2 męskiej do grodzi pomiędzy drzwiami i tam przejścia nie ma.

Jest gdzieś "rozgałęźnik" zasilania z tej R2? 

[aniewa]

Jest rozgałęźnik ukryty gdzieś w wiązce za kostką R2 i tam chyba nie łączy.  Dla próby możesz dodatkowym przewodem zasilić z kostki R2 pin 24 kostki drzwiowej w lewych lub prawych drzwiach. 

[paszczakus91]

12 minut temu, aniewa napisał:

Jest rozgałęźnik ukryty gdzieś w wiązce za kostką R2 i tam chyba nie łączy.

Jeżeli to jest on odpowiedzialny za zasilanie drzwi - patrz silnika od szyb i niczego więcej to jest to bardzo prawdopodobne (bo wszystko inne działa).

Orientujesz się może, w którym, mniej więcej, miejscu on się znajduje?

Tak czy siak, będę musiał jeszcze raz wybebeszyć środek, aby się do tej wiązki dostać

[aniewa]

Nie mam pojęcia gdzie jest ta skrętka i nie sądzę że ją znajdziesz. Zanim zaczniesz rozbebeszać to sprawdź tak jak wcześniej pisałem czy szyby ruszą.