Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Ostatnio podjąłem się wyciszenia tapicerki drzwi w megi 3 ph1 matą bitmat k9s, bo słyszalne były mocne szumy, lecz nie przyniosło to porządnych efektów. Podczas jazdy zauważyłem że przez jazdę na tzw. zimny łokieć ilość szumów była dużo niższa. Postanowiłem przyjrzeć się uszczelkom między tapicerką i szybą i okazało się że jest tam około 1mm przerwy i to przez to słychać mocne szumy, gdy docisnę tapicerkę do drzwi nastaje cisza. Macie jakieś pomysły jak sobie z tym poradzić?

Dodam jeszcze że jak opuszczę delikatnie szyby to jest ciszej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj ściągnąłem tapicerkę i uszczelkę przylegającą do szyby. Uszczelkę ręcznie nagiąłem, aby mocniej dociskała szybę i dołożyłem troszkę pianki bo uszczelka była delikatnie za krótka. Delikatnie też dogiąlem blachę, na którą zakłada się uszczelkę i efekty są bardzo duże. Testy zrobiłem na szybko i rozpędziłem się do 100 km/h i w środku prawie nic nie słychać i jestem bardzo zadowolony z efektów. Jeśli ktoś słyszy u siebie szumy w drzwiach to polecam zacząć od tego.

Jeszcze dla innych szukających informacji na temat wyciszenia meganki to polecam wyciszenie tylnych nadkoli i podłogi bagażnika bo to również dużo dało. Przednich nadkoli raczej nie ma potrzeby wygłuszać bo u mnie nic to nie dało, ponieważ Meganka ma bardzo dobre wyciszenie podłogi przynajmniej w wersji dynamique, ponieważ na podłoże leży pianka połączona z gumą, która dobrze wygłusza. Dalszym etapem moich prac będzie wygłuszenie podszybia, bo słyszałem że to też sporo daje jeśli chodzi o wyciszenie silnika.

Edytowane przez Dziamar3
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Najlepiej na początku możesz sprawdzić wzrokowo czy uszczelki dociskają ci do szyby a jak nie to spróbuj podczas jazdy puścić delikatnie szyby (dosłownie szybkie kliknięcie w guzik opuszczania szyb) i jeśli będziesz miał ciszej w aucie to znaczy że uszczelki nie dociskają

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie tak jak mówi przedmówca. Za każdym razem jeżdżę z szybami o 5mm opuszczonymi. Są specjalne uszczelki, które można kupić i dołożyć. Jakiś totalny debil to projektował. Szum spod kół i asfaltu idealnie dochodzi tamtą szparą. Mam drzwi wygłuszone na tiptop a i tak włazi szum tak samo jak przed wyciszeniem. Muszę je rozebrać i zrobić to samo, żeby uszczelka dochodziła ciasno. 

A macie taki dziwny efekt że obydwie szyby przednie idą w górę trochę pod kątem i dopiero jak już są na samej górze to się prostują? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ciekawy patent z tym opuszczeniem o 5mm - sprawdzę... Co do asfaltu to faktycznie szumi czasami ale to zauważyłem że zależy od tego co to za asfalt. Są różne nawierzchnie, zrobione z różnego materiału (to nawet widać po kolorze) i różnie się na nich auto zachowuje. Wpadłem na to jadać do Rzeszowa, były miejsca gdzie asfalt był wycinany i zalewany od nowa (inna mieszanka, inny kolor) i jak wjechałem na ten nowy było cichutko, a jak wjechałem na stary to szumiało i to dość mocno. Co nie zmienia faktu że M3 jest beznadziejnie wyciszona, bo wcześniej jak jeździłem S2 to tego problemu nie było.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Akurat Meganka ma to do siebie że ma średnie wygłuszenie dlatego też sam postanowiłem trochę ulepszyć fabrykę. Dużo też zależy od opon jakie są założone bo u mnie na letnich było dość głośno (producent podaje głośność 71db choć mi się wydaje że jest więcej) a na zimówkach nawet przed wyciszeniem było dużo ciszej (producent podaje 68 db i one faktycznie tyle mają lub nawet mniej), także opony też sporo robią. A co do puszczania tych szyb to działa tylko wtedy, gdy uszczelka faktycznie nie dochodzi do szyby i nie jest to 5mm tylko około 1mm 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...
W dniu 31.05.2022 o 17:12, Renia08 napisał:

Dokładnie tak jak mówi przedmówca. Za każdym razem jeżdżę z szybami o 5mm opuszczonymi. Są specjalne uszczelki, które można kupić i dołożyć. Jakiś totalny debil to projektował. Szum spod kół i asfaltu idealnie dochodzi tamtą szparą. Mam drzwi wygłuszone na tiptop a i tak włazi szum tak samo jak przed wyciszeniem. Muszę je rozebrać i zrobić to samo, żeby uszczelka dochodziła ciasno. 

A macie taki dziwny efekt że obydwie szyby przednie idą w górę trochę pod kątem i dopiero jak już są na samej górze to się prostują? 

Hej. O jakich uszczelkach piszesz, że można dołożyć? Mam ten sam problem 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!